Знак 5.30 позначає довжину зони для розвороту транспортних засобів. Поворот ліворуч, при цьому, забороняється.

Оскільки в Україні встановлено правосторонній рух, то зустрічний автомобіль наближається до Вас з лівого боку. Відвівши погляд вправо, Ви зменшите ризик засліплення і зможете контролювати положення Вашого автомобіля на смузі руху щодо правої лінії розмітки, напрямних стовпчиків або узбіччя.

Знак 4.2 дозволяє рух лише праворуч.

Контурна стрілка на увімкненій додатковій секції показує дозволений напрямок руху тільки ліворуч (або у зворотному напрямку). Червоний сигнал світлофора забороняє рух в інших напрямках (п. 8.7.3 ПДР).

Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, для водіїв транспортних засобів, що здійснюють перевезення великовагових, та (або) великогабаритних, та (або) небезпечних вантажів, змінний період керування, включаючи надурочні роботи, не повинен перевищувати 8 годин.

Артеріальна кровотеча є найбільш небезпечною, оскільки відбувається велика втрата крові за малий проміжок часу. Венозна кровотеча також може бути небезпечною. Наприклад, якщо порівняти артеріальну кровотечу з малої артерії та кровотечу з великої вени, то швидкість крововтрати буде швидшою з великої вени. Капілярна кровотеча не становить особливих небезпек, навіть якщо це забої великої площі, оскільки це поверхневі травми шкіри, а серйозність поранення визначається за його глибиною.

Згідно з п. 3.3 "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті" затвердженої Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 24.06.2010 №385, водій транспортного засобу, забезпечує правильну експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа, своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання.

Велосипедист має право керувати велосипедом, який обладнаний звуковим сигналом та світлоповертачами: спереду — білого кольору, по боках — оранжевого, позаду — червоного. Для руху в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості на велосипеді повинен бути встановлений та увімкнений ліхтар (фара) (п. 6.2 ПДР).

Правильне прогнозування дозволяє обрати правильно швидкість руху, дистанцію, інтервал і положення на проїзній частині. Вміння бачити та прогнозувати дорожню обстановку є головною запорукою безпечного водіння.

Стоянка забороняється ближче ніж за 50 метрів до залізничного переїзду. Оскільки знаки 1.31.3 , 1.31.6 встановлюються на відстані 50-100 метрів до залізничного переїзду, то ми повинні припустити, що вони встановлені на мінімальній зазначеній відстані. Таким чином, зелений та червоний автомобілі, поставлені на стоянку на відстані менше ніж 50 метрів до залізничного переїзду, а тому порушують ПДР (п. 15.10 ПДР).

Рухатися з двигуном, який не працює, та вимкненими зчепленням або передачею на гірських дорогах заборонено (п. 28.3 ПДР).

Перед початком руху, маневруванням або зупинкою, водій повинен переконатись у тому, що він не допустить зіткнення з іншими учасниками дорожнього руху. Для контролю дорожньої обстановки по боках та позаду автомобіля, водій використовує дзеркала.

"Мертві (сліпі) зони" ㅡ це місця, відносно Вашого автомобіля які Ви не бачите у дзеркала. Для контролю ситуації у цих зонах, перед початком маневру, водій повинен переконатись у його безпечності, повернувши голову і виконавши візуальну перевірку відсутності небезпеки.

Водій транспортного засобу, який причетний до ДТП повинен:
— негайно зупинити транспортний засіб на місці пригоди;
— увімкнути аварійну світлову сигналізацію та встановити знак аварійної зупинки;
Якщо водій залишає місце ДТП до якої він причетний, то він може бути притягнутий до адміністративної відповідальності, а в окремих випадках і до кримінальної (п. 2.10 «а», «б» ПДР).

Під час розмови з пасажиром водій відволікається від контролю над дорожньою обстановкою. У такому випадку, він може не побачити вчасно перешкоду, небезпеку, дорожні знаки або перемикання сигналу світлофора, що може призвести до ДТП.

Заборонні знаки запроваджують або скасовують певні обмеження в русі. Наказові знаки показують обов’язкові напрямки руху або дозволяють деяким категоріям учасників рух по проїзній частині чи окремих її ділянках, а також запроваджують або скасовують деякі обмеження. Попереджувальні знаки інформують водіїв про наближення до небезпечної ділянки дороги та характер небезпеки. Під час руху по цій ділянці необхідно вжити заходів для безпечного проїзду. Знаки пріоритету встановлюють черговість проїзду перехресть, перехрещень проїзних частин або вузьких ділянок дороги. Інформаційно-вказівні знаки запроваджують або скасовують певний режим руху, а також інформують учасників дорожнього руху про розташування населених пунктів, різних об’єктів, територій, де діють спеціальні правила (п. 8.4 ПДР).

Розворот на пішохідних переходах забороняється  (10.7 "ґ" ПДР). 

Якщо транспортні засоби спеціально обладнані й перевозять людей в кузові, то на всіх дорогах за межами населених пунктів їм дозволено рух зі швидкістю не більше 60 км/год (п. 12.6 «в» ПДР).

Під час увімкнення гірського гальма гальмові механізми не задіяні, тому що відключається подача дизельного пального в циліндри двигуна, а крутний момент передається від ведучих коліс через трансмісію до двигуна і двигун працює в режимі компресора, а автомобіль при цьому плавно рухається на затяжному спуску.

На транспортних засобах колони завжди повинне бути увімкнене ближнє світло фар (п. 9.8 ПДР). На таких транспортних засобах може не встановлюватися розпізнавальний знак "Колона" , якщо колону супроводжують оперативні транспортні засоби з увімкненими червоним, синім і червоним, зеленим або синім і зеленим проблисковими маячками та (або) спеціальними звуковими сигналами (п. 25.1 ПДР).

Під час руху транспортного засобу заднім ходом водій не повинен створювати небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. Для забезпечення безпеки руху він у разі потреби повинен звернутися за допомогою до інших осіб (п. 10.9 ПДР).