Велосипедисти можуть подавати попереджувальні сигнали правою або лівою рукою. Під час повороту праворуч сигнал подається або лівою рукою, зігнутою у лікті під прямим кутом, або правою рукою, витягнутою вбік (п. 9.3 ПДР).

Лише дорожній знак 3.37 забороняє стоянку у парні числа місяця. Знак 3.34 забороняє зупинку (та стоянку транспортних засобів) в усі числа місяця, 3.35 — забороняє лише стоянку (але не зупинку) в усі числа місяця, 3.36 забороняє стоянку в непарні числа місяця.

До спеціальних сигналів, які використовують водії спеціальних та оперативних транспортних засобів, належать проблискові маячки червоного, синього та зеленого кольорів, а також спеціальний звуковий сигнал.

У разі наближення транспортного засобу з увімкненим синім проблисковим маячком та (або) спеціальним звуковим сигналом водії інших транспортних засобів, які можуть створювати йому перешкоду для руху, зобов’язані дати йому дорогу і забезпечити безперешкодний проїзд зазначеного транспортного засобу (і супроводжуваних ним транспортних засобів) (п. 3.2 ПДР).

При несправній гальмовій системі транспортні засоби можна використовувати два методи його буксирування:
— методом його часткового навантаження;
— на жорсткому зчепленні;
Але при буксируванні на жорсткому зчепленні фактична маса транспортного засобу, що буксирує повинна бути у 2 рази більшою за фактичну масу транспортного засобу, що буксирується.

Знак 3.35 може застосовуватися разом з розміткою 1.10.1 , при цьому зона його дії визначається за довжиною лінії розмітки. Розмітка 1.10.1 розміщується біля краю проїзної частини або по верху бордюру.

Рейкові транспортні засоби рухаються по трамвайній колії. Проїзна частина призначена для руху нерейкових транспортних засобів (п. 1.10 ПДР).

Автомобіль рухається головною дорогою, позначеній знаком 2.3 , яка змінює напрямок, як показано на табличці 7.8 . Таким чином, трамвай рухається другорядною дорогою, а тому повинен дати дорогу (трамвай має перевагу руху лише у рівнозначних умовах) (пп. 16.11, 16.13 ПДР).

Перемикати дальнє світло фар на ближнє необхідно щонайменше за 250 метрів до зустрічного транспортного засобу. Світло необхідно перемикати й на більшій відстані, якщо водій зустрічного транспортного засобу періодичним перемиканням світла фар покаже потребу в цьому (п. 19.2 ПДР).

Першим перехрестя проїде автомобіль з увімкненим проблисковим маячком синього кольору, який має перевагу, незалежно від вимог знаків пріоритету. Водії синього та жовтого автомобілів рухаються головною дорогою, позначеній знаком 2.3 , яка змінює напрямок, як показано на табличці 7.8.

Оскільки водії перебуваються у рівнозначних умовах, дати дорогу повинен водій синього автомобіля, оскільки жовтий наближається до нього на перехресті з правого боку. Таким чином, жовтий автомобіль проїде другим, а синій — третім (пп. 3.2, 16.14 ПДР).

Система охолодження двигуна потрібна для підтримки температури двигуна в певному робочому діапазоні.
Системи охолодження бувають:
— повітряні;
— рідинні.

Дорожній знак 2.5 встановлюється перед вузькою ділянкою дороги та зобов’язує водія дати дорогу зустрічним транспортним засобам.

Водій вантажного автомобіля має право перевозити вантаж. В окремих випадках, якщо вантажний автомобіль спеціально обладнано згідно з вимогами п. 21.6 ПДР, стаж водія складає понад три роки й він має посвідчення категорії C1 або C, йому дозволяється перевозити пасажирів до 8 осіб, включаючи тих, що в кабіні (пп. 1.10 термін «Вантажний автомобіль», 21.6 ПДР).

Знак 1.37 встановлюється перед ділянкою дороги, на якій проводяться дорожні роботи.

Згідно з п. 43 "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту", затверджених постановою Кабінету Міністрів України №176 від 18.02.1997 р., на міжміських маршрутах не дозволяється перевозити дітей віком до 14 років без супроводження дорослих, за винятком випадків перевезення дітей до  загальноосвітніх чи дошкільних навчальних закладів у сільській місцевості автобусами  внутрішньообласних маршрутів та регулярних спеціальних перевезень. 

Розпізнавальний знак «Глухий водій»  розміщується спереду і ззаду на транспортних засобах, якими керують глухі або глухонімі водії. Другим знаком  позначають транспортні засоби, якими керують водії з інвалідністю або водії, які перевозять пасажирів з інвалідністю, третім  — автомобілі, що належать водіям-лікарям (п. 30.3 ПДР).

Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожні обставини, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним (п. 12.1 ПДР).

Технічним визначенням балансу є рівномірний розподіл маси щодо осі обертання, де центр ваги перебуває в тому ж місці, що і центр обертання. Вибалансована шина — це шина, де маса шини за установки на колесо й осі автомобіля рівномірно розподілена навколо осі (центру її обертання). Незбалансованість скорочує термін експлуатації шин, підшипників, амортизаторів та інших компонентів підвіски. Вібрація є найбільш помітним ефектом дисбалансу.

Якщо довжина транспортного засобу перевищує 22 м (за винятком маршрутних транспортних засобів), то його рух повинен здійснюватися за спеціальними правилами, тобто з дозволу Національної поліції, де буде вказано маршрут руху, швидкість руху, порядок та місця зупинки (п. 22.5 ПДР). До керування великогабаритними та великоваговими транспортними засобами допускаються водії, яким виповнилось 19 років (п. 2.13 ПДР).

Водій не зобов’язаний возити в автомобілі насос та буксирувальний трос. Однак, він зобов’язаний перевірити, що транспортний засіб (ТЗ) є технічного справним, а вантаж розміщений і закріплений правильно (п. 2.3 ПДР). Вимоги до технічного стану ТЗ перелічено в розділі 31 ПДР. У кожному автомобілі повинні бути аптечка, вогнегасник, знак аварійної зупинки (п. 31.4.7 "є" ПДР). Слід зазначити, що у випадку ДТП з причин невідповідності технічного стану ТЗ, винуватець не матиме права на відшкодування завданих збитків страховою компанією і, у кінцевому результаті, буде відшкодовувати завдані збитки з власної кишені (ст. 38 Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів").

Перед початком руху повністю завантаженого автопоїзда необхідно перевірити надійність фіксації тягово-зчіпного пристрою. Забороняється експлуатація якщо у складі автопоїзда зіпсовано тягово-зчіпний пристрій тягача і причіпної ланки, а також передбачені їхньою конструкцією страхувальні троси.