У разі одночасного застосування знаків 3.36 і 3.37 час перестановки транспортних засобів з одного боку дороги на другий — з 19 до 24 години.

Перед виїздом з автозаправної станції на дорогу, водій повинен дати дорогу транспортним засобам що рухаються цією дорогою, а також пішоходам і велосипедистам (п. 10.2 ПДР).

Під час руху в тунелях на транспортному засобі повинне бути увімкнене ближнє або дальнє світло фар (п. 9.8, 19.1 ПДР).

Дорожній знак 3.6 забороняє рух мотоциклів і не забороняє рух мопедів.

Перевозити організовані групи дітей у темну пору доби забороняється (п. 21.11 "г" ПДР).

Першим перехрестя проїде автомобіль з увімкненим проблисковим маячком синього кольору, який має перевагу, незалежно від вимог знаків пріоритету. Водії синього та жовтого автомобілів рухаються головною дорогою, позначеній знаком 2.3 , яка змінює напрямок, як показано на табличці 7.8.

Оскільки водії перебуваються у рівнозначних умовах, дати дорогу повинен водій синього автомобіля, оскільки жовтий наближається до нього на перехресті з правого боку. Таким чином, жовтий автомобіль проїде другим, а синій — третім (пп. 3.2, 16.14 ПДР).

Оскільки в місці в’їзду на дорогу є смуга розгону, водій має рухатися по ній і вливатися в транспортний потік, даючи дорогу транспортним засобам, що рухаються цією дорогою (п. 10.8 ПДР).

На автомагістралі рух мікроавтобусів дозволяється зі швидкістю не більше 130 км/год (п. 12.6 «ґ» ПДР).

Гальмівна рідина володіє гігроскопічністю, тобто здатністю поглинати вологу. За рік рідина в гальмівній системі "набирає" 2-3% води, яку з часом вона забирає з повітря, в результаті чого температура кипіння знижується на 30-50ºC, а ефект від гальмування знижується до 50%.

Під час гальмування в робочих циліндрах нагрівається до порівняно високих температур. Якщо температура гальмівної рідини під час гальмування досягне точки кипіння, то в ній можуть утворитися парові пробки. Гальмівний привід при цьому стає податливим (педаль провалюється) і ефективність роботи гальм різко знижується.

Згідно зі ст. 40 "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" водій автобуса зобов'язаний виконувати правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту загального користування і технічної експлуатації автобуса. Усі водії зобов'язані знати та неухильно виконувати вимоги Правил дорожнього руху (п. 1.3 ПДР).

Буксирування на гнучкому зчепленні на гірських дорогах забороняється (п. 28.3 ПДР).

За відсутності спеціально відведених місць чи узбіччя або коли зупинка, чи стоянка там неможливі, їх дозволяється виконати біля правого краю проїзної частини (якомога правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху) (п. 15.2 ПДР).

Розмітка 1.10.3 наноситься на проїзну частину в зоні перехрестя для попередження про заборону в'їзду на перехрестя в разі виникнення затору.

Згідно з п. 4.1 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, мінімальна тривалість відпочинку та харчування водія після 4 годин керування, якщо не настає період щоденного (міжзмінного) відпочинку повинен бути не менше 45 хвилин.

Лише перший світлофор використовується для регулювання руху на реверсивній смузі. Другий використовується на залізничних переїздах, третій — на пішохідних переходах.

Якщо видимість стає гіршою, водієві необхідно зменшувати швидкість руху для того, щоб встигнути зупинитись якщо він побачить небезпеку.

Згідно з п. 23.5 ПДР, буксирування механічного транспортного засобу на жорсткому або гнучкому зчепленні повинно здійснюватися лише за умови, що за кермом транспортного засобу, що буксирують, перебуває водій (крім випадків, коли конструкція жорсткого зчеплення забезпечує транспортному засобу, що буксирують, повторення траєкторії руху транспортного засобу, що буксирує, незалежно від величини поворотів).