У цьому випадку водії перебувають у рівнозначних умовах, тому вони будуть керуватися "правилом правої руки" - синій автомобіль повинен дати дорогу зеленому, який наближається до нього з правого боку (п. 10.11 ПДР).

Під час руху транспортного засобу забороняється користуватися засобами зв’язку, тримаючи їх у руці (за винятком водіїв оперативних транспортних засобів під час виконання ними невідкладного службового завдання) незалежно від досвіду водіння (п. 2.9 "д" ПДР).

Тротуар — це елемент дороги, призначений для руху пішоходів, який прилягає до проїзної частини або відокремлений від неї газоном (п. 1.10 ПДР).

Водій великогабаритного або довгомірного транспортного засобу, під'їжджаючи до регульованого перехрестя завжди повинен пам'ятати про те, що через габарити транспортного засобу сигнали світлофора та дорожні знаки можуть бути не видно іншим учасникам дорожнього руху.

Розмітка 1.21 (напис «СТОП») — попереджає про наближення до розмітки 1.12 .

При визначенні черговості проїзду цього нерегульованого перехрестя водії повинні застосовувати "правило правої руки" - надати перевагу транспортному засобу, який наближається з правого боку. Лише водій зеленого автомобіля не має перешкоди з правого боку і його траєкторія руху не перетинається з іншими автомобілями. Тому, водій зеленого автомобіля проїде перехрестя першим (п. 16.12 ПДР).

За відсутності необхідності додаткового привертання уваги учасників дорожнього руху спеціальний звуковий сигнал може бути вимкнений (п. 3.1 ПДР).

Керування транспортним засобом забороняється в усіх випадках, що загрожують безпеці дорожнього руху.

Автомобільна дорога, вулиця (дорога) — це частина території призначена для руху транспортних засобів і пішоходів, з усіма розташованими на ній спорудами (п. 1.10 ПДР).

Якщо буксирування здійснюється на жорсткому або гнучкому зчепленні, перевозити пасажирів в кабіні легкового автомобіля, що буксирують дозволяється (п. 23.9 ПДР).

Дощ, що тільки розпочався, є небезпечним для водія, оскільки робить покриття дороги дуже слизьким, а пил, найдрібніші частинки автогуми, частинки сажі й моторного мастила з вихлопних труб автомобілів змочуються і розтікаються по дорозі, створюючи на ній дуже слизьку, як мило, плівку.

На початку дощу треба бути особливо обережним, обов'язково зменшити швидкість руху автомобіля, утриматися від виконання обгонів, різкого обертання рульового колеса, різкого прискорення і різкого гальмування.

Перед крутим підйомом встановлюється дорожній знак 1.6 . Інші знаки — 1.7 , 1.8 , 5.28 .

Знак 5.94.1 позначає дорогу, на якій по спеціально виділеній і відокремленій розміткою смузі, організовано рух велосипедистів у зустрічному до загального потоку транспортних засобів напрямку.

Під час буксирування на транспортному засобі що буксирує вмикається ближнє світло фар. На тому, що буксирують — аварійна світлова сигналізація (пп. 9.8, 9.9 ПДР).

Водії оперативних транспортних засобів не можуть порушувати правила проїзду залізничних переїздів і сигналів регулювальника.

Безпечна швидкість у темну пори доби повинна бути такою, щоб водій встиг вчасно зупинити транспортний засіб, виявивши перешкоди або небезпеки на проїзній частині в межах видимості дороги (п. 12.2 ПДР).

Знак 1.30 попереджає про наближення до не обладнаного шлагбаумом переїзду через залізницю з двома і більше коліями. Знак встановлюється безпосередньо перед залізничним переїздом.

Знак 1.21 попереджає про перехрещення рівнозначних доріг.

Знак 1.29  попереджає про наближення до не обладнаного шлагбаумом переїзду через залізницю з однією колією.

Знак 1.28 попереджає про те, що попереду залізничний переїзд без шлагбаума.

На відміну від знаку 1.30 , знак 1.28 встановлюється не перед самим переїздом, а за 50-300 метрів до нього.

Незастебнутий мотошолом може легко злетіти з голови при різкій зупинці (наприклад, при зіткненні з нерухомою перешкодою). Це призведе до того, що у момент зіткнення з перешкодою, водій отримає травму голови. Тому, для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний під час руху на мотоциклі та мопеді бути в застебнутому мотошоломі та не перевозити пасажирів без застебнутих мотошоломів (п. 2.3 “г” ПДР).

Водій автобуса (мікроавтобуса), який здійснює перевезення організованих груп дітей, повинен мати стаж водіння не менше 5 років і посвідчення водія категорії «D» (п. 21.3 ПДР).

Люди похилого віку можуть мати порушення зору і слуху. Тому, найбільш безпечним буде зменшити швидкість і бути готовим зупинитись якщо вони вийдуть на проїзну частину.