Знак 1.28 попереджає про наближення до залізничного переїзду без шлагбаума. Інші дорожні знаки — 1.20 , 1.9 , 1.27 .

Водію заборонено виконувати усі вищезазначені дії, оскільки вони небезпечні для інших учасників дорожнього руху (п. 2.9 ПДР).

Цей сигнал регулювальника дозволяє рух водію автомобіля у будь-якому напрямку (п. 8.8 ПДР).

Зелений миготливий сигнал дозволяє рух, але інформує про те, що незабаром буде увімкнений червоний сигнал світлофора (п. 8.7.3 ПДР).

Наявність АБС (антиблокувальної системи коліс) дозволяє досягти коротшого гальмівного шляху внаслідок уникнення блокування коліс. Але вона ніяк не впливає на відцентрову силу, що діє на автомобіль під час проходження повороту. Для зменшення заносу або знесення водій повинен насамперед зменшити швидкість руху до початку повороту.

Знак 4.11 дозволяє рух лише легкових автомобілів, автобусів, мотоциклів, маршрутних транспортних засобів і вантажних автомобілів, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3,5 т. При цьому знак не обмежує зазначені транспортні засоби у виборі напрямку подальшого руху.

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водії автомобіля і трамвая повинні керуватись лише його сигналами. Цей сигнал регулювальника дозволяє рух трамвая лише ліворуч (і не дозволяє йому рух прямо або праворуч). На цей сигнал регулювальника водій автомобіля може продовжити рух прямо (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Порядок буксирування двох і більше транспортних засобів погоджується з уповноваженим підрозділом Національної поліції (п. 23.10 ПДР).

Знак 5.32.1 застосовується для позначення дороги, що не має наскрізного проїзду (тупик). При цьому, знак не забороняє продовжити рух прямо.

Розворот у технологічному розриві розділювальної смуги на автомагістралі забороняється (п. 10.7, 27.2 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії перебувають у рівнозначних умовах і повинні керуватись “правилом правої руки” — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Тому першим проїде перехрестя червоний автомобіль, який наближається до вас на перехресті праворуч (п. 16.12 ПДР).

Електроенергія, що використовується для живлення електричних приладів автомобіля (в тому числі кондиціонера), виробляється генератором. Той, своєю чергою, приводиться у дію двигуном автомобіля.

Таким чином, чим більше енергії необхідно виробити двигуну, тим більшим буде споживання пального. Робота кондиціонера не впливає на стійкість автомобіля або час реакції водія.

Якщо на перехресті немає світлофорів або регулювальника або якщо сигнал світлофора не працює або працює у режимі жовтого миготливого — таке перехрестя вважається нерегульованим. На такому перехресті можуть бути встановлені знаки пріоритету, що визначають черговість проїзду такого перехрестя (п. 16.1 ПДР).

Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50–100 м у населених пунктах і за 150–200 м поза ними (п. 9.4 ПДР).

Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині. Водій, який повертає праворуч на дорозі зі смугою для маршрутних транспортних засобів, що відокремлена переривчастою лінією дорожньої розмітки, може виконувати поворот з цієї смуги (пп. 10.4, 17.2 ПДР).

В рульовому керуванні з черв’ячним рульовим механізмом причинами важкого обертання рульового колеса можуть бути:
— щільна затяжка конічних підшипників черв’яка;
— відсутність масла в картері рульового механізму;
— погнутість рульових тяг;
А при наявності в рульовому керуванні гідропідсилювача може бути причиною його несправність, що можна виявити при візуальному огляді системи гідропідсилювача або при вимірюванні робочого тиску в системі гідропідсилювача.

Зупинка заборонена на пішохідних переходах і ближче 10 м від них з обох боків, крім випадків надання переваги в русі. Тому зупинившись в місці 1 водій порушує Правила. Зупинившись у місці 2 водій, також, порушує Правила, оскільки межі перехрестя проходять по уявних лініях між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг (див. визначення терміна "перехрестя" в п. 1.10 ПДР). Оскільки водій зупинився в місці заокруглення — він зупинився в межах перехрестя, що заборонено Правилами. Зупинившись в положенні 3 водій не порушить Правила (п. 15.9 ПДР).

На дорогах з двостороннім рухом, які мають щонайменше дві смуги для руху в одному напрямку, забороняється виїжджати на призначений для зустрічного руху бік дороги (п. 11.4 ПДР). Переривчасту лінію розмітки пересікати не забороняється.

Регулювальник має перевагу перед дорожніми знаками та сигналами світлофорів. Тому водії повинні керуватись лише сигналами регулювальника і продовжити рух (пп. 8.3, 8.8 ПДР).