На гірських дорогах заборонено буксирування на гнучкому зчепленні, а також будь-яке буксирування під час ожеледиці (п. 28.3 ПДР).

Дорожній знак 3.30 скасовує обмеження максимальної швидкості руху. Знак 4.13 скасовує обмеження мінімальної швидкості руху. Інші знаки — 5.1 , 3.26 .

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Перед виконанням повороту ліворуч водій повинен дати дорогу велосипедисту, який рухається у зустрічному напрямку прямо (п. 16.13 ПДР).

Розділювальна смуга не призначена для руху або стоянки транспортних засобів (п. 1.10 ПДР).

Керувати мотоциклом на гравійній дорозі значно легше і менш небезпечно, ніж будь-якими іншими дорогам, внаслідок шорсткості поверхні дрібного гравію, що забезпечує хороше зчеплення покришок з дорогою. Але нерідко на таких дорогах є багато вибоїн та ям. Небезпека на таких ділянках полягає не тільки в тому, що можна впасти, але ще і в тому, що гравій може викликати пошкодження мотоцикла. А падіння може розірвати навіть екіпіровку.

На даному перехресті водій синього автомобіля рухається головною дорогою позначеній дорожнім знаком 2.3 . Перед поворотом ліворуч, він повинен дати дорогу зустрічному автомобілю, що знаходиться з ним у рівнозначних умовах (теж рухається головною дорогою) (пп. 16.11, 16.13 ПДР).

Знаки 3.36 та 3.37 забороняються стоянку у непарні та парні числа місяця відповідно. Оскільки знаки не забороняють зупинку, водій має право виконати зупинку біля правого або лівого краю проїзної частини за знаками або перед ними.

Дальнє світло слід перемикати на ближнє не менш як за 250 м до зустрічного транспортного засобу, а також тоді, коли воно може засліпити інших водіїв, зокрема тих, що рухаються в попутному напрямку (п. 19.2 ПДР).

Надання першої допомоги повинно проводитись за відсутності небезпек — це перше правило діє для усіх без винятку рятувальників. Наражаючи себе на небезпеку, рятувальник може постраждати сам і при цьому не зможе допомогти потерпілому.

Автомобіль пожежної служби рухається з увімкненим синім проблисковим маячком, і тому має перевагу руху. Дорожній знак 2.1 інформує про те, що водій рухається другорядною дорогою, а табличка 7.8 вказує напрямок головної дороги. Таким чином, жовтий та зелений автомобілі рухаються головною дорогою і мають перевагу руху щодо чорного автомобіля.

Зелений автомобіль повинен дати дорогу жовтому, який перебуває з ним у рівнозначних умовах і наближається до нього на перехресті з правого боку. Водій чорного автомобіля рухається другорядною дорогою і проїде перехрестя останнім (пп. 3.2, 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Знак 1.35 встановлюється перед ділянкою дороги, на якій можлива поява худоби.

Перш за все, потрібно пам’ятати що сильні пориви вітру можливі не лише при русі відкритою ділянкою, а й при завершенні обгону фури. У цьому випадку необхідно нахилити мотоцикл проти вітру і перенести центр ваги донизу або “лягти на бак”.

На цьому малюнку є два дорожніх знаки: 3.1 та 3.43 . Останній забороняє рух усіх без винятку користувачів доріг, вулиць, залізничних переїздів у зв’язку з дорожньо-транспортною пригодою, аварією, проявом стихійного лиха чи іншою небезпекою для руху (зсув ґрунту, падіння каміння, сильний снігопад, повінь тощо).

Виконуючи поворот праворуч, водій повинен зайняти праву смугу, призначену для руху маршрутних транспортних засобів, а потім перестроїтися на смугу ліворуч до того, як закінчиться переривчаста лінія розмітки 1.2 (пп. 10.5, 17.2 ПДР).

Буксирування транспортного засобу з причепом дозволяється завжди, але за умови, якщо загальна довжина зчеплених транспортних засобів не буде перевищувати 22 м (для маршрутних транспортних засобів — 30 м) (п. 23.10 «в» ПДР).

Під час руху стояти в кузові пасажирам вантажного автомобіля, сидіти на бортах або в не обладнаному для сидіння місці заборонено (п. 5.3 «г» ПДР), а також кількість пасажирів, що супроводжують вантаж не повинна перевищувати 8 осіб, включаючи й тих, що в кабіні (п. 21.10 ПДР) за умови, що вони забезпечені місцями для сидіння, розташованими згідно з вимогами п. 21.5 ПДР.

Згідно з п. 3.3 Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті, затвердженої наказом Міністерства транспорту та зв'язку України №385 від 24.06.2010, у разі несправності або пошкодження аналогового тахографа водій повинен своєчасно записувати від руки дані щодо режиму роботи та відпочинку на зворотному боці тахокарти, де нанесена сітка з відповідними графічними позначками, проінформувати про це відповідну посадову особу перевізника, з яким водій перебуває у трудових відносинах (для найманих водіїв).

У разі несправності або пошкодження цифрового тахографа або картки до нього своєчасно записувати від руки дані щодо режиму роботи та відпочинку на зворотному боці аркуша, призначеного для роздруківки даних, що використовують у даному тахографі, та забезпечити належне зберігання таких записів.

При виконанні чергових робіт з технічного обслуговування паливної системи при заміні паливних фільтрів необхідно зливати воду із фільтра-відстійника.

Обгін транспортних засобів з оранжевим проблисковим маячком Правилами не забороняється.

Зелений миготливий сигнал світлофора попереджає про те, що незабаром буде увімкнений заборонний сигнал. Світлові табло інформують про час, який залишився до кінця горіння зеленого сигналу світлофора.