У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди (п. 12.3 ПДР).

Знак 1.4.1 показує напрямок повороту дороги (рух праворуч), позначеної знаком 1.1 .

Знак 1.4.2 показує напрямок повороту дороги (рух ліворуч), позначеної знаком 1.2 .

Знак 1.4.6 показує напрямок повороту дороги (рух праворуч), позначеної знаком 1.1 , а знак 1.4.7 - напрямок повороту дороги (рух ліворуч), позначеної знаком 1.2 .

На дорогах, які мають три та більше смуги для руху в одному напрямку, вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, тракторам, самохідним машинам і механізмам дозволяється виїжджати на крайню ліву смугу лише для повороту ліворуч та розвороту. Оскільки на дорозі є розділювальна смуга, зупинка і стоянка біля неї забороняються (п. 11.6, 15.3 ПДР).

Розмітка 1.27 позначає смугу, призначену для руху маршрутних транспортних засобів. Для позначення виділеної смуги для суміщеного руху маршрутних транспортних засобів та велосипедистів використовується розмітка 1.28.1 . Але, знак 5.11 позначає смугу призначену для руху транспортних засобів, що рухаються за встановленими маршрутами, та велосипедистів, якщо рух такою смугою здійснюється попутно загальному потоку транспортних засобів. Оскільки дорожні знаки мають перевагу перед дорожньою розміткою, велосипедисту дозволяється рух цією смугою (пп. 8.2, 17.1 ПДР).

Згідно з п. 2.9 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, для водіїв автобусів, які здійснюють регулярні пасажирські перевезення, за їх згодою може встановлюватись робочий день з розподілом зміни на дві частини за умови, що тривалість цих частин не перевищує 4 години з урахуванням часу, необхідного для повернення на місце стоянки.

Наведений індикатор застосовується для позначення несправностей системи охолодження двигуна. Якщо індикатор температури загоряється після запуску двигуна і не гасне протягом декількох секунд, швидше за все, рідина, що охолоджує, в системі знаходиться на дуже низькому рівні, або сама система охолодження дала збій, що може призвести до пошкодження двигуна.

Велосипедисти можуть подавати попереджувальні сигнали правою або лівою рукою. Під час повороту ліворуч сигнал подається або лівою рукою, витягнутою вбік, або правою рукою, зігнутою в лікті під прямим кутом (п. 9.3 ПДР).

При повороті колеса причепа рухаються по меншому радіусу, ніж колеса автомобіля. Це означає, що при повороті причіп зміщується вправо (при повороті направо) або вліво (при повороті наліво). Водій повинен відчувати габарити свого автомобіля, уявляти собі, як переміщуються його крайні точки на повороті, оцінювати динамічний коридор і траєкторії руху передніх і задніх коліс.

Зелений миготливий сигнал світлофора попереджає про те, що незабаром буде увімкнений заборонний сигнал. Світлові табло інформують про час, який залишився до кінця горіння зеленого сигналу світлофора.

У випадку  використання водіями спрощеної системи повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротоколу) поліція на місце ДТП не викликається. Повідомлення складається та підписується обома водіями, після чого вони письмово повідомляють про ДТП свої страхові компанії у термін, що складає три робочі дні. Якщо в ДТП є потерпілі, використовувати Європротокол для оформлення ДТП не можна. В такому випадку, ДТП буде оформлюватися поліцейськими.

Під час в’їзду або виїзду з перехрестя, на якому організовано круговий рух, водій може рухатися по будь-якій смузі (п. 10.4 ПДР).

Зупинку заборонено ближче 10 м від пішохідних переходів з обох боків, крім випадків надання переваги в русі (п. 15.9 "г" ПДР).

Перед початком обгону водій повинен переконатися в тому, що смуга зустрічного руху, на яку він буде виїжджати, вільна від транспортних засобів на достатній для обгону відстані (п. 14.2 ПДР).

У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості потрібно зменшити швидкість руху, щоб водій встиг вчасно зупинити транспортний засіб. Зупинний шлях транспортного засобу не повинен перевищувати відстані видимості дороги.

Реанімація зупиняється у таких випадках:
Поява ознак життя (дихання, свідомість).
Поява ознак біологічної смерті.
Прибуття бригади екстренної (невідкладної) медичної допомоги, після чого вони продовжать проведення реанімаційних заходів.

При заміні моторної оливи не дозволено перевищувати її рівень, тому, що через її спінювання може впасти тиск в системі та виникнути оливне голодування, яке призведе до неефективного змащування деталей.

Якщо зустрічний роз’їзд утруднений, водій, на смузі руху якого є перешкода чи габарити його транспортного засобу заважають зустрічному руху, повинен дати дорогу (п. 13.4 ПДР).

Якщо транспортні засоби спеціально обладнані й перевозять людей в кузові, то на всіх дорогах за межами населених пунктів їм дозволено рух зі швидкістю не більше 60 км/год (п. 12.6 «в» ПДР).

На цьому перехресті зелений та синій автомобілі рухаються головною дорогою, а тому проїдуть перехрестя першим і другим, відповідно. По другорядній дорозі рухаються червоний автомобіль, трамвай і чорний автомобіль.

Трамвай проїде третім, оскільки має перевагу перед транспортними засобами, що знаходяться з ним у рівнозначних умовах. Чорний автомобіль повинен дати дорогу червоному, оскільки той наближається до нього з правого боку (пп. 16.11, 16.12, 16.13, 16.14 ПДР).

Неповне вимкнення зчеплення не до кінця натиснутою педаллю загрожує надмірним зношенням синхронізаторів і зубчастих коліс, якщо вони не синхронізовані.
Ознакою неповного вмикання зчеплення буде важкість вмикання передачі, що супроводжується різким шумом (скреготом) в коробці передач.