Безпечна швидкість визначається водієм з урахуванням дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, стану транспортного засобу і визначається водієм таким чином, щоб мати змогу безпечно керувати транспортним засобом і, за потреби, безпечно зупинити його в межах видимості дороги. Безпечна швидкість для конкретної дорожньої обстановки може бути меншою за встановлену дорожніми знаками чи розміткою для визначеної місцевості, чи ділянки дороги.

Виїжджаючи на дорогу з житлової зони, дворів, місць стоянки, автозаправних станцій та інших прилеглих територій, водій повинен перед проїзною частиною чи тротуаром дати дорогу пішоходам і транспортним засобам, що рухаються по ній, а з’їжджаючи з дороги — велосипедистам і пішоходам, напрямок руху яких він перетинає (п. 10.2 ПДР).

Виконати розворот на перехресті дозволяється, навіть якщо відстань до пішохідного переходу складає менше ніж 10 метрів (п. 10.7 ПДР).

Перед початком руху від правого краю проїзної частини водій повинен увімкнути покажчик лівого повороту для інформування інших учасників дорожнього руху про свої наміри.

Знак 5.7.1 вказує напрямок руху на перехрещуваній дорозі, якщо на ній організовано односторонній рух. Рух транспортних засобів по цій дорозі дозволяється лише у напрямку показаному стрілкою.

Зелена стрілка на увімкненій додатковій секції світлофора показує дозволений напрямок руху тільки ліворуч. Виконання розвороту також дозволяється. Червоний сигнал світлофора забороняє рух в інших напрямках.

Сигнали регулювальника завжди мають перевагу щодо вимог світлофорів та дорожніх знаків (п. 8.3 ПДР).

Знак 5.10.2 встановлений перед перехрестям інформує водія червоного автомобіля про те, що по перехрещуваній дорозі рух усіх транспортних засобів (крім маршрутних) здійснюється лише в одному напрямку — ліворуч. Також на перехрещуваній дорозі є смуга для руху маршрутних транспортних засобів для руху праворуч.

Оскільки червоний автомобіль не є маршрутним транспортним засобом, йому заборонено виконувати поворот праворуч для руху по смузі для маршрутних транспортних засобів. Водієві дозволяється виконати поворот ліворуч, продовжити рух прямо через перехрестя або виконати розворот.

Згідно з п. 3.3 "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті" затвердженої Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 24.06.2010 №385, водій транспортного засобу, забезпечує правильну експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа, своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання.

Посадку пасажирів потрібно здійснювати з тротуару і забороняється здійснювати з боку проїзної частини (п. 5.1 ПДР).

Обгін заборонено на крутих поворотах та інших ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи в умовах недостатньої видимості (п. 14.6 "г" ПДР).

Найбільш небезпечною є зона "В", оскільки оглядовість у цій зоні є обмеженою. Тому є ризик, що Ви не встигнете зупинитись, якщо хтось із пішоходів раптово вийде на проїзну частину за автобусом. Вам необхідно зменшити швидкість, та бути готовим зупинитись перед проїздом цієї зони.

Водій транспортного засобу повинен зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, які йдуть з боку відчинених дверей до (або від) трамвая, що стоїть на зупинці, якщо посадка чи висадка проводиться з проїзної частини, чи посадкового майданчика, розміщеного на ній. Продовжувати рух дозволяється лише тоді, коли пішоходи залишать проїзну частину і в трамваї зачиняться двері (п. 18.8 ПДР).

Частота натискань на грудну клітку під час проведення серцево-легеневої реанімації у постраждалих повинна складати 100-120 натискань на хвилину. Така кількість компресій забезпечує мінімальний необхідний кровообіг у людини під час реанімації. 

Дорожній знак 2.6 встановлюється перед вузькою ділянкою дороги та інформує водія про те, що він має перевагу руху щодо зустрічних транспортних засобів.

Завантажений причіп збільшує гальмівний шлях, тому що збільшується маса транспортного засобу з причепом, а отже збільшується момент інерції під час гальмування, що призводить до збільшення гальмівного шляху.

Забороняється подальший рух транспортних засобів, у яких під час дощу або снігопаду не працює склоочисник з боку розміщення керма (п. 31.6 "в" ПДР).

При гальмуванні додаткова вага пасажира збільшує гальмівний шлях і сильніше завантажує переднє колесо. Відповідно, заднє колесо розвантажується, що, в залежності від навантаження, може підвищити ризик його блокування.

Заборонні знаки запроваджують або скасовують певні обмеження в русі. Наказові знаки показують обов’язкові напрямки руху або дозволяють деяким категоріям учасників рух по проїзній частині чи окремих її ділянках, а також запроваджують або скасовують деякі обмеження. Попереджувальні знаки інформують водіїв про наближення до небезпечної ділянки дороги та характер небезпеки. Під час руху по цій ділянці необхідно вжити заходів для безпечного проїзду. Знаки пріоритету встановлюють черговість проїзду перехресть, перехрещень проїзних частин або вузьких ділянок дороги. Інформаційно-вказівні знаки запроваджують або скасовують певний режим руху, а також інформують учасників дорожнього руху про розташування населених пунктів, різних об’єктів, територій, де діють спеціальні правила (п. 8.4 ПДР).