Щоденний час перебування за кермом водія при керуванні автобусом, що бере участь у міжнародному русі, зареєстрований за допомогою тахографа не має перевищувати 9 годин.

Вантажний автомобіль, що використовується для перевезення пасажирів, повинен бути обладнаний сидіннями, закріпленими в кузові на відстані не менш як 0,3 м від верхнього краю борту і 0,3 – 0,5 м від підлоги. Сидіння, що розташовані вздовж заднього або бокового борту, повинні мати міцні спинки (п. 21.6 ПДР).

Чим крутішим є спуск, тим нижчою повинна бути передача. На пониженій передачі ведучі колеса будуть обертатися повільніше, внаслідок нижчих обертів двигуна. Таким чином, автомобіль буде рухатись повільніше і водію не доведеться використовувати інтенсивне гальмування робочою гальмовою системою, зменшивши, таким чином, ризик її перегріву та виходу з ладу.

В показаній на малюнку ситуації водієві вантажного автомобіля забороняється зупинка перед знаком «Зупинка заборонена», тому що він закриває цей знак від інших водіїв (п. 15.9 «з» ПДР).

На задньопривідному автомобілі задні колеса штовхають автомобіль, а на передньопривідному передні колеса тягнуть автомобіль. Якщо задні колеса штовхають масу, розташовану перед ними, то передні колеса тягнуть масу, розташовану після них.

Саме тому, при виході із заносу на задньопривідному автомобілі, потрібно плавно зменшувати натискання на педаль газу, намагаючись приборкати відцентрову силу і відновити керованість автомобіля. На передньопривідному автомобілі необхідно трохи збільшити натискання на педаль газу, щоб передні колеса витягли автомобіль із заносу.

Стоянка забороняється на тротуарах, за винятком легкових автомобілів та мотоциклів, які можуть бути поставлені на краю тротуарів, де для руху пішоходів залишається щонайменше 2 м, а також крім місць, позначених відповідними дорожніми знаками, встановленими з табличками. Стоянка забороняється ближче ніж за 50 метрів до залізничного переїзду (п. 15.10 ПДР).

Військовослужбовці строкової служби, які мають посвідчення водія транспортного засобу категорії «С», допускаються до перевезення пасажирів у кузові пристосованого для цього вантажного автомобіля згідно з кількістю обладнаних для сидіння місць після проходження спеціальної підготовки та стажування протягом 6 місяців (п. 21.8 ПДР).

Причіп — це транспортний засіб, призначений для руху тільки в з’єднанні з іншим транспортним засобом (п. 1.10 ПДР).

Індикатор 1 інформує про те, що стоянкове гальмо знаходиться у робочому (піднятому) положенні. Однак, індикатор може бути активним і в інших випадках. Наприклад, він може інформувати про те, що трос механізму стоянкового гальма розтягнувся або об'єм гальмівної рідини в гідравлічній системі є недостатнім.

Міжколісний диференціал, який входить до складу трансмісії автомобіля призначений для того, щоб ведучі колеса автомобіля могли обертатись з різною швидкістю під час руху автомобіля на повороті або по нерівній дорозі.

За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який рухається ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу праворуч. Тому перевага руху належить водію червоного автомобіля (п. 10.3 ПДР).

Затягувати болти/гайки кріплення колеса до маточини необхідно на підвішеному колесі, а дотягувати з необхідним моментом на колесі, що стоїть на поверхні.

Засліплення — фізіологічний стан водія внаслідок дії світла на його зір, коли водій об'єктивно не має можливості виявити перешкоди чи розпізнати межі елементів дороги на мінімальній відстані (п. 1.10 ПДР).

Перед початком руху повністю завантаженого автопоїзда необхідно перевірити надійність фіксації тягово-зчіпного пристрою. Забороняється експлуатація якщо у складі автопоїзда зіпсовано тягово-зчіпний пристрій тягача і причіпної ланки, а також передбачені їхньою конструкцією страхувальні троси.

Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожні обставини, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним (п. 12.1 ПДР).

Дія знаку 3.25 поширюється на всі транспортні засоби (механічні та немеханічні). 

У разі буксирування транспортного засобу способом часткового навантаження на платформу або спеціальне опорне пристосування, заборонено перевозити пасажирів в усіх транспортних засобах (крім кабіни транспортного засобу, що буксирує) (п. 23.9 ПДР).

Головна дорога — дорога з покриттям відносно ґрунтової. Наявність на другорядній дорозі покриття безпосередньо перед перехрестям не прирівнює її за значенням до перехрещуваної (п. 1.10 ПДР). Виходячи з цього визначення водій червоного автомобіля рухається другорядною дорогою і повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються головною дорогою.

Поворот ліворуч або розворот повинні виконуватися з трамвайної колії попутного напрямку, розташованої на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, якщо інший порядок руху не передбачено дорожніми знаками 5.16 , 5.18 або розміткою 1.18 (п. 11.8 ПДР).

Водій транспортного засобу повинен зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, які йдуть з боку відчинених дверей до (або від) трамвая, що стоїть на зупинці, якщо посадка чи висадка проводиться з проїзної частини, чи посадкового майданчика, розміщеного на ній. Продовжувати рух дозволяється лише тоді, коли пішоходи залишать проїзну частину і в трамваї зачиняться двері (п. 18.8 ПДР).