На дорогах, які мають дві й більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом (п. 11.2 ПДР).

Водію заборонено рух у разі одночасно увімкнених червоного та жовтого сигналів світлофора. Крім того, водій повинен дати можливість пішоходу завершити перехід проїзної частини (пп. 8.7.3 “є”, 18.2 ПДР).

В умовах сильної зливи видимість на дорозі є обмеженою. Якщо Вам необхідно зупинитись, це краще зробити біля правого краю проїзної частини (за відсутності узбіччя).

Увімкнення аварійної світлової сигналізації дозволить покращити видимість вашого автомобіля іншими водіями та уникнути удару ззаду.

Згідно з п. 1.5 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, відпочинок — безперервний період часу, який водій може використовувати на свій розсуд.

Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії, реєстраційний документ на транспортний засіб, поліс (сертифікат) обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.

Власник транспортного засобу, а також особа, яка використовує такий транспортний засіб на законних підставах, можуть передавати керування транспортним засобом іншій особі, що має при собі посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії. Довіреність або тимчасовий реєстраційний талон для цього не потрібні (пп. 2.1, 2.2 ПДР).

Втома призводить до збільшення часу реакції та погіршенні концентрації уваги, що збільшує ризик ДТП. Тому, найбільш безпечною опцією буде з'їхати з дороги, зупинитися та відпочити.

Прискорювальний клапан в пневматичному приводі гальмівної системи потрібен для прискорення спрацьовування задніх гальмівних механізмів, а також для зменшення часу спрацювання привода стоянкової та запасної гальмових систем.

Недостатній тиск збільшує опір коченню шини, що призводить до підвищеної витрати палива.

Оглядовість вдень є кращою, ніж вночі. Відповідно, водіння вночі по незнайомій місцевості є складнішим. Ознайомлення з маршрутом у світлу пору доби, зменшить страх та невпевненість керування вночі.

Знак 5.32.2 застосовується для позначення дороги, що не має наскрізного проїзду (тупик). При цьому рух дозволяється у будь-якому напрямку, в тому числі ліворуч.

Знак 3.35 може застосовуватися разом з розміткою 1.10.1 , при цьому зона його дії визначається за довжиною лінії розмітки. Розмітка 1.10.1 розміщується біля краю проїзної частини або по верху бордюру.

Знак 5.7.1 вказує напрямок руху на перехрещуваній дорозі, якщо на ній організовано односторонній рух. Рух транспортних засобів по цій дорозі дозволяється лише у напрямку показаному стрілкою.

На дорогах з двостороннім рухом, які мають щонайменше дві смуги для руху в одному напрямку, забороняється виїжджати на призначений для зустрічного руху бік дороги (п. 11.4 ПДР).

Буксирування на гнучкому зчепленні на гірських дорогах забороняється (п. 28.3 ПДР).

Знак 5.95.1 "Виїзд на дорогу з одностороннім рухом і зустрічною велосипедною смугою" позначає виїзд на дорогу з одностороннім рухом за наявності на ній велосипедної смуги, рух якою здійснюється назустріч загальному транспортному потоку.

Знак 5.42.1 застосовується для позначення місць та майданчиків для стоянки транспортних засобів.

В бак (моноблок) свинцево-кислотної акумуляторної батареї заливають електроліт, який складається з дистильованої води та сірчаної кислоти (H₂SO₄). Цей розчин є небезпечним, а тому необхідно не допускати його попадання на тіло людини або на одяг.

Пігулки або інші пероральні ліки не можна давати людині, яка знаходиться у непритомному або у напівнепритомному стані, оскільки замість шлунку, ліки можуть потрапити у дихальні шляхи.

Дихання у потерпілого може припинятися з різних причин. Відсутність дихання не є ознакою зупинки серця. Наприклад, будь-яка людина може зупинити своє дихання на 30 секунд, при цьому серце не зупиняється. Розширення зіниць є ознакою пошкодження головного мозку.

Лише відсутність пульсу є безумовною ознакою зупинки, при якому необхідно починати серцево-легеневу реанімацію. Однак людина, що надає першу допомогу може не мати необхідного досвіду і перебуваючи в стані стресу переплутати власний пульс з наявністю пульсу у потерпілого, шукати пульс занадто довго (рекомендується виконувати перевірку дихання і пульсу не довше ніж 10 секунд), що зменшить шанси потерпілого на виживання.

Тому, за відсутності дихання у потерпілого, необхідно покликати на допомогу і невідкладно починати серцево-легеневу реанімацію.

У разі будь-якого засліплення водій тимчасово втрачає здатність бачити дорожню обстановку і контролювати траєкторію руху. Навіть невеликий поворот керма у такому випадку може призвести до виїзду на тротуар або смугу зустрічного руху.

Таким чином, найбільш безпечним буде плавно зупинити автомобіль і увімкнути аварійну світлову сигналізацію, інформуючи інших водіїв, що зупинка є вимушеною і завчасно привертаючи увагу тих, які рухаються позаду для їхньої вчасної зупинки або маневрування для уникнення зіткнення.