Знак 1.27 попереджає про наближення до залізничного переїзду зі шлагбаумом. Інші дорожні знаки — 1.20 , 1.9 , 1.28 .

Спрощеною системою повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду дозволяється скористатись лише за умови, що шкоди завдано лише застрахованим транспортним засобам. Якщо завдано шкоди майну третіх осіб, водії повинні викликати поліцію для оформлення ДТП.

Знак 1.34 встановлюється перед ділянкою дороги, на якій можлива поява велосипедистів, або перед місцем перехрещення з велосипедною доріжкою поза перехрестям.

У разі під’їзду до регульованого перехрестя транспортним засобом, яким керує водій з однією з категорій: C, C1, CE, C1E, D, D1, D1E, DE, водієві завжди потрібно пам’ятати про те, що через габарити транспортного засобу сигнали світлофора може бути не видно іншим учасникам дорожнього руху.

Знак 5.43 визначає зону, де дозволена стоянка, за умов, що зазначаються на знакові або додаткових табличках під ним.

Згідно з п. 22.4 ПДР, вантаж, який виступає за габарити транспортного засобу більш як на 0,4 м по ширині від зовнішнього краю переднього або заднього габаритного ліхтаря, повинен бути позначений відповідно до вимог підпункту «з» пункту 30.3 ПДР.

Сприйняття швидкості під час туману та у темну погоду змінюється таким чином, що швидкість здається меншою ніж є насправді. Це потрібно врахувати при плануванні обгону, дотриманні безпечної дистанції та виборі швидкості руху.

У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди (п. 12.3 ПДР).

Відповідно до вимог п. 31.4.7 «г» ПДР забороняється експлуатація транспортних засобів, якщо:
— не працюють запори горловин паливних баків;
— не працює пристрій для обігрівання та обдування скла;

Якщо не працює склопідйомник, експлуатація транспортного засобу не забороняється.

У населених пунктах зупинка і стоянка транспортних засобів дозволяються на лівому боці дороги, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділена розміткою 1.1 , а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом (п. 15.3 ПДР).

Суцільна лінія розмітки (розмітка 1.2 ), відділяє проїзну частину від узбіччя.

Першим проїде перехрестя автомобіль з увімкненим проблисковим маячком синього кольору, оскільки він має перевагу незалежно від вимог знаків пріоритету. Зелений і жовтий автомобілі рухаються головною дорогою, позначеній дорожнім знаком 2.3 . Жовтий рухається прямо, а тому зелений має дати йому дорогу перед виконанням повороту. Останнім проїде водій чорного автомобіля, який рухається другорядною дорогою (пп. 3.2, 16.11, 16.13 ПДР). Таким чином, зелений автомобіль проїде перехрестя третім.

У разі скоєння ДТП разом з увімкненням аварійної світлової сигналізації слід установити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар на відстані, що забезпечує безпеку дорожнього руху, але не ближче ніж 20 м до транспортного засобу в населених пунктах і 40 м поза ними (п. 9.10 ПДР).

Рух заднім ходом у тунелях забороняється (п. 10.10 ПДР).

Подавати сигнал покажчиками повороту належить завчасно до початку маневру і припиняти негайно після його закінчення (п. 9.4 ПДР).

Табличка 7.3.2 показує напрямок дії знаків, розташованих перед перехрестям, або напрямок руху до позначених об’єктів, що розташовані безпосередньо біля дороги.

У разі руху по проїзній частині пішохід повинен рухатися назустріч руху транспортних засобів. Тому пішохід рухається із дотриманням Правил дорожнього руху (п. 4.1 ПДР).

Наведений індикатор застосовується для позначення несправностей системи охолодження двигуна. Якщо індикатор температури загоряється після запуску двигуна і не гасне протягом декількох секунд, швидше за все, рідина, що охолоджує, в системі знаходиться на дуже низькому рівні, або сама система охолодження дала збій, що може призвести до пошкодження двигуна.

Водії вантажних автомобілів дозволена максимальна маса яких перевищує 3,5 т, тракторів і автобусів під час руху по гірських дорогах і крутих спусках повинні користуватися спеціальними гірськими гальмами, встановленими заводом виробником. Принцип роботи гірських гальм полягає в тому, що відключається подача палива до двигуна і транспортний засіб буде плавно рухатись на спуск при включеній трансмісії внаслідок сили інерції (п. 28.2 «а» ПДР).

Сторонні предмети можуть пошкодити шини мотоцикла, а також зламати спиці, пошкодити ободи або застрягнути у підкрильному просторі. Тому необхідно зупинитись і оглянути мотоцикл перед продовженням подальшого руху.