Зображений дорожній знак 3.4 називається «Рух з причепом заборонено». Він забороняє рух вантажних автомобілів і тракторів з причепами будь-якого типу, а також буксирування механічних транспортних засобів, але його дія не поширюється на транспортні засоби, що обслуговують громадян чи належать громадянам, які проживають або працюють у цій зоні, а також на транспортні засоби, що обслуговують підприємства, які розташовані у позначеній зоні.

Під час виїзду з тунелю у світлий час доби видимість у напрямку руху може бути обмежена через контраст штучного та натурального освітлення. У сонячний день натуральне освітлення є набагато яскравішим, що може спричинити проблеми із видимістю транспортних засобів, що виїжджають із тунелю, а водій автомобіля, що рухається за вами може не побачити вчасно увімкнені сигнали гальмування на вашому автомобілі.

Включивши аварійну світлову сигналізацію, ви краще позначите свій транспортний засіб на дорозі, чим привернете увагу інших водіїв, заздалегідь попередивши їх про небезпеку. Таким чином, вони зможуть заздалегідь зменшити швидкість, не застосовуючи екстрене гальмування.

Під час руху транспортного засобу заднім ходом водій не повинен створювати небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. Для забезпечення безпеки руху він у разі потреби повинен звернутися за допомогою до інших осіб (п. 10.9 ПДР).

Оскільки зелений сигнал світлофора для чорного автомобіля горить лише у додатковій секції світлофора, водій повинен дати дорогу білому автомобілю (п. 16.9 ПДР).

Автомобіль рухається головною дорогою, позначеній знаком 2.3 , тому має перевагу руху щодо трамвая, який рухається другорядною дорогою.

На всі рани накладають стерильні пов’язки, всі переломи іммобілізують за основним правилом «фіксація як мінімум двох суглобів вище та нижче місця перелому». Під час транспортування потерпілого в зручному для нього положенні необхідно забезпечити його надійну фіксацію, щоб надалі він не травмувався ще більше.

"Потерпілого покласти на спину, підклавши під ногу валик" - цей метод не є правильним, адже не сказано, куди саме підкладається валик, валик можливий лише тільки тоді, коли під руками зовсім нічого немає, і валик підкладається тільки під колінний суглоб, для зменшення натягу м'язів, що полегшує страждання потерпілого.

Таблетка анальгіну також не зашкодить, тільки за умови, що постраждалий не має алергії на певний препарат, але це не ліквідує біль повністю у разі певного виду перелому.

Вантаж, що перевозиться в кузові вантажного автомобіля необхідно закріплювати так, щоб унеможливити його падіння, волочіння. Штучні вантажі, що виступають над бортами закріплюються канатами або мотузками. Забороняється використання дроту і стальних тросів.

Боковий інтервал завжди повинен бути безпечним. Чим вища швидкість руху, тим більшим повинен бути боковий інтервал, оскільки автомобіль ніколи не рухається по ідеально рівній траєкторії й ці відхилення збільшуються зі збільшенням швидкості руху.

Якщо світлофор працює у режимі миготливого жовтого сигналу, то таке перехрестя є нерегульованим і водії повинні керуватись знаками пріоритету (п. 16.1 ПДР).

Увага водія повинна бути зосереджена на дорожній обстановці та керування транспортним засобом. Двері дозволяється відчиняти лише після повної зупинки автомобіля і лише переконавшись у тому, що це не створить небезпеку для інших учасників дорожнього руху.

На ділянках доріг, позначених знаками 1.6 і 1.7 за наявності перешкоди дати дорогу повинен водій транспортного засобу, що рухається на спуск (п. 13.4 ПДР).

Розпізнавальний знак «Шипи» розміщується ззаду на транспортних засобах, на яких встановлено шини з шипами (п. 30.3 ПДР).

Знак 1.23.1 попереджає про прилягання другорядної дороги з правого боку.

Стоянка забороняється на тротуарах, за винятком легкових автомобілів та мотоциклів, які можуть бути поставлені на краю тротуарів, де для руху пішоходів залишається щонайменше 2 м, а також крім місць, позначених відповідними дорожніми знаками, встановленими з табличками. Стоянка забороняється ближче ніж за 50 метрів до залізничного переїзду (п. 15.10 ПДР).

Пасажири, користуючись транспортним засобом, повинні сидіти або стояти (якщо це передбачено конструкцією транспортного засобу) в призначених для цього місцях, тримаючись за поручень або інше пристосування (п. 5.2 "а" ПДР).

Зупинка забороняється на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними (п. 15.9 ПДР).

Для безпеки та комфорту пасажирів автобуса водій повинен:
1. Плавно прискорюватись і плавно гальмувати, щоб запобігти падінню пасажирів у салоні;
2. Зупинятися якомога ближче до бордюру для того, щоб людям було легше підніматись на першу сходинку автобуса.

У разі під’їзду до регульованого перехрестя транспортним засобом, яким керує водій з однією з категорій: C, C1, CE, C1E, D, D1, D1E, DE, водієві завжди потрібно пам’ятати про те, що через габарити транспортного засобу сигнали світлофора може бути не видно іншим учасникам дорожнього руху.