На перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Транспортні засоби знаходяться у рівнозначних умовах, а їх водії повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку. У рівнозначних умовах трамвай завжди має перевагу руху, а тому проїде першим. Синій автомобіль наближається до зеленого з правого боку, тому, водій зеленого повинен дати йому дорогу.

Таким чином, трамвай проїде першим, синій — другим, зелений — третім (п. 16.12 ПДР).

У населених пунктах зупинка і стоянка транспортних засобів дозволяються на лівому боці дороги, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділена розміткою 1.1 , а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом (п. 15.3 ПДР).

У разі скоєння дорожньо-транспортної пригоди (ДТП) разом з увімкненням аварійної світлової сигналізації слід установити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар на відстані, що забезпечує безпеку дорожнього руху, але не ближче 20 м до транспортного засобу в населених пунктах і 40 м поза їх межами (п. 9.10 ПДР).

Водій не повинен залишати транспортний засіб, не вживши всіх заходів, щоб не допустити його самовільного руху, проникнення до нього і (або) незаконного заволодіння ним (п. 15.12 ПДР).

У зображеній ситуації водієві автобуса, що рухається за встановленим маршрутом дозволено поворот праворуч, бо наказовий знак 4.5  «Рух прямо або ліворуч» не поширює свою дію на маршрутні транспортні засоби.

Знак 1.37 "Дорожні роботи" встановлюється перед ділянкою дороги, на якій проводяться дорожні роботи. Знак може бути встановлено на відстані 10–15 м до місця виконання короткотермінових дорожніх робіт на проїзній частині в населеному пункті. Зупинку заборонено (в тому числі для посадки пасажирів) ближче ніж 10 м від позначеного місця виконання дорожніх робіт і в зоні їх виконання, де це створить перешкоди технологічним транспортним засобам, що працюють (п. 15.9 ПДР).

Внаслідок менших габаритів, особливо по ширині, мотоцикл легше попадає у так звану "мертву зону", у якій водій не зможе побачити його у дзеркала заднього виду. Не підозрюючи про небезпеку, водій автомобіля може розпочати перестроювання, що може призвести до зіткнення з мотоциклом.

Заздалегідь перед використанням домкрата водієві необхідно встановити противідкотні упори коліс. Таких противідкотних упорів у транспортному засобі такому як вантажний автомобіль з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, автобус з дозволеною максимальною масою понад 5 т повинно бути щонайменше два (п. 31.4.7 «є» ПДР).

У житлових і пішохідних зонах швидкість руху не повинна перевищувати 20 км/год (п. 12.5. ПДР).

Зупинка забороняється на залізничних переїздах та не забороняється перед та поза ними (п. 15.9 ПДР).

Балансування шин здійснюють для запобігання биттю колеса під час руху. Балансування коліс разом із шинами проводять на спеціальних стендах.

На дорогах, які мають дві й більше смуги для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом (п. 11.2 ПДР). Зупинка біля розділювальної смуги забороняється (п. 15.3 ПДР).

Якщо водій не змінює смуги руху, то вмикати покажчик повороту не потрібно, оскільки це може ввести в оману інших учасників дорожнього руху.

Знак 1.38 встановлюється перед ділянкою дороги, де звуження проїзної частини спричиняє затори в дорожньому русі внаслідок виконання дорожніх робіт чи з інших причин.

Водій має право на усе перелічене у варіантах відповідей (п. 2.14 ПДР).

Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, тривалість щотижневого відпочинку водія має становити не менше 45 годин поспіль.

Організовані групи дітей дозволяється водити тільки по тротуарах і пішохідних доріжках, а коли їх немає — по узбіччю дороги в напрямку руху транспортних засобів колоною, але тільки у світлу пору доби та лише в супроводі дорослих (п. 4.6 ПДР).

Безпечна швидкість повинна бути такою, щоб водій встиг вчасно зупинити транспортний засіб у разі виявлення перешкоди або небезпеки на проїзній частині (п. 12.2 ПДР).

Під час зупинки на дорозі в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості на транспортному засобі мають бути ввімкнені габаритні або стоянкові ліхтарі (п. 19.4 ПДР).

Водій завжди повинен оцінювати дорожню ситуацію позаду, періодично поглядаючи у дзеркала заднього виду, а також уникати різкого гальмування і раптового перестроювання не переконавшись у тому, що це буде безпечно.