Дальнє світло слід перемикати на ближнє не менш як за 250 м до зустрічного транспортного засобу, а також тоді, коли воно може засліпити інших водіїв, зокрема тих, що рухаються в попутному напрямку (п. 19.2 ПДР). В іншому випадку, Ви можете засліпити водія зустрічного транспортного засобу.

Миготливе червоне світло, випромінюване ліхтарем, який застосовується відповідно до вимог пунктів 9.10 і 9.11 ПДР, повинно бути добре видно як удень за сонячної погоди, так і в умовах недостатньої видимості (п. 9.12 ПДР).

По трамвайній колії попутного напрямку, розташованій на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, дозволяється рух за умови, що це не заборонено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою, а також під час випередження, об’їзду, коли ширина проїзної частини недостатня для виконання об’їзду, без виїзду на трамвайну колію (п. 11.8 ПДР).

Вантажному автомобілю з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т. виїжджати на третю смугу, якщо дорога має три та більше смуг для руху в одному напрямку, дозволяється лише для повороту ліворуч або розвороту (п. 11.6 ПДР).

Знак 5.72 інформує про те, що попереду розташовується залізничний вокзал чи пункт зупинки поїздів.

Знак 4.2 дозволяє рух лише праворуч.

Перед вузькими ділянками доріг встановлюються дорожні знаки 2.5 та 2.6 . Дорожній знак 2.5 зобов’язує водія дати дорогу зустрічним транспортним засобам. Знак 2.6 інформує водія про те, що він має перевагу руху на вузькій ділянці дороги. Інші знаки — 2.3 , 7.8 , 2.1 .

Знак 3.25 забороняє обгін усіх транспортних засобів, крім поодиноких, що рухаються зі швидкістю менше ніж 30 км/год.

Керувати мотоциклом на гравійній дорозі значно легше і менш небезпечно, ніж будь-якими іншими дорогам, внаслідок шорсткості поверхні дрібного гравію, що забезпечує хороше зчеплення покришок з дорогою. Але нерідко на таких дорогах є багато вибоїн та ям. Небезпека на таких ділянках полягає не тільки в тому, що можна впасти, але ще і в тому, що гравій може викликати пошкодження мотоцикла. А падіння може розірвати навіть екіпіровку.

У разі буксирування механічного транспортного засобу на гнучкому зчепленні в буксирувальному транспортному засобі повинні діяти та бути справними робоча гальмова система і рульове керування (п. 23.4 ПДР).

Водій перед початком руху зобов'язаний перевірити надійність розташування і кріплення вантажу, а під час руху — контролювати це, щоб запобігти його падінню, волочінню, травмуванню супроводжувальних осіб чи створенню перешкод для руху (п. 22.2 ПДР).

Табличка 7.5.2 вказує, що дія знаку, з яким вона встановлена, поширюється на всі транспортні засоби з причепом.

Пігулки або інші пероральні ліки не можна давати людині, яка знаходиться у непритомному або у напівнепритомному стані, оскільки замість шлунку, ліки можуть потрапити у дихальні шляхи.

На всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу — ближнє світло фар (п. 9.8 ПДР).

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний перед виїздом перевірити та забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу (п. 2.3 "а" ПДР). Наявність насоса та буксирувального троса не входить в перелік обладнання, яке повинен мати мотоцикл.

Перевагою гідравлічного приводу є швидкість спрацьовування, високий ККД, простота конструкції, невеликі маса і розмір, зручність компонування апаратів приводу і трубопроводу; можливість отримання бажаного розподілу гальмівних зусиль між осями автомобіля внаслідок різних діаметрів поршнів колісних циліндрів.

Автобуси призначені, в першу чергу, для перевезення пасажирів. Право керування автобусом мають водії з посвідченням водія категорії "D" (п. 2.13 ПДР).

На перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії знаходяться у рівнозначних умовах. Першим проїде жовтий автомобіль, оскільки до нього не наближаються інші транспортні засоби з правого боку. Другим проїде чорний автомобіль — має дати дорогу жовтому, який наближається до нього з правого боку (п. 16.12 ПДР).

Витрата пального значною мірою залежить від стилю керування. Різке прискорення вимагає значної енергії й витрати палива у цей момент зростають іноді в десятки разів. Якщо водій починає завчасне плавне гальмування, то відпускає педаль газу, а автомобіль рухається за інерцією, що значно зменшує витрати пального.