Знак 2.1 з табличкою 7.8 вказують напрямок головної дороги. Тому, першими проїдуть трамвай та червоний автомобіль, оскільки вони рухаються головною дорогою. Синій і зелений автомобілі рухаються другорядною дорогою і, перебуваючи в рівнозначних умовах, повинні керуватись "правилом правої руки" для визначення черговості проїзду.

Таким чином, синій повинен дати дорогу зеленому, який наближається до нього з правого боку. Тому, зелений проїде третім, а синій — четвертим (пп. 16.11, 16.12, 16.13, 16.14 ПДР).

На гірських дорогах заборонено буксирування на гнучкому зчепленні (п. 28.3 ПДР).

У разі зупинки на вимогу поліцейського вмикається аварійна світлова сигналізація (п. 9.9 ПДР).

Пасажири, користуючись транспортним засобом, обладнаному ременями безпеки, під час пересування на транспортному засобі повинні бути пристебнутими (п. 5.2 ПДР).

Зупинка забороняється на пішохідних переходах і ближче ніж 10 м від них з обох боків, крім випадків надання переваги в русі (п. 15.9 ПДР).

Безпечна швидкість повинна бути такою, щоб водій встиг вчасно зупинити транспортний засіб у разі виявлення перешкоди або небезпеки на проїзній частині (п. 12.2 ПДР).

Включені сигнали білого кольору на задніх ліхтарях, означають, що водій ввімкнув задню передачу.

У тексті питання використовується слово “попереджає”. Відповідно, для позначення характеру небезпеки використовують попереджувальні знаки. Про наближення до пішохідного переходу попереджає дорожній знак 1.32 . Знак 1.33 встановлюється перед ділянкою дороги, на якій можлива поява дітей з території дитячого закладу (дошкільний заклад, школа, оздоровчий табір тощо), що прилягає безпосередньо до дороги. Знак 5.38.1 застосовується для позначення межі пішохідного переходу. Інші знаки — 1.34 та 1.24 .

Даний дорожній знак позначає найменування і початок населеного пункту, в якому на даній дорозі не діють вимоги Правил, що визначають порядок руху в населених пунктах. Тобто, після проїзду знака 5.51 водій може продовжити рух з тією ж швидкістю, що і поза населеними пунктами. На таких дорогах легковим автомобілям з причепом дозволено рух з максимальною швидкістю не більше 80 км/год, а якщо стаж водія не перевищує два роки, то максимальна швидкість руху такого транспортного засобу не повинна перевищувати 70 км/год, а після повороту направо — 50 км/год незалежно від стажу та наявності причепа (п. 12.6 «а», «б» ПДР).

Право на керування автомобілями з причепами або напівпричепами (категорії ВЕ, С1Е, СЕ), може бути надано з 19-річного віку (п. 2.13 ПДР).

Під час тривалої поїздки водій починає відчувати втому, його увага притуплюється і він може, навіть, заснути за кермом. Тому, через кожні 2-3 години бажано зупинятись для відпочинку.

Водій вантажного автомобіля з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т. має право виїжджати на третю смугу тільки для виконання повороту ліворуч або розвороту (п. 11.6 ПДР).

Встановлений знак 4.20.1 показує дозволений напрямок руху, тільки прямо, для вантажного автомобіля з розпізнавальним знаком «Знак небезпеки».

Заборонено рух транспортних засобів заднім ходом на автомагістралях, дорогах для автомобілів, залізничних переїздах, пішохідних переходах, перехрестях, мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях, на в’їздах і виїздах з них, а також на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю (п. 10.10 ПДР).

Індикатор 1 інформує про зменшення тиску моторної оливи або зменшення її рівня у двигуні. Індикатор 2 інформує про можливі несправності гальмової системи. Індикатор 3 інформує про несправність у системі охолодження двигуна. Індикатор 4 інформує про несправність акумулятора.

Інжекторний двигун відрізняється від карбюраторного способом сумішоутворення. Пальна суміш як карбюраторного двигуна, так і інжекторного складається із бензину і повітря. В інжекторному двигуні повітря потрапляє в циліндр через впускний клапан, а бензин вприскується через форсунку. В карбюраторному ж двигуні процес утворення пальної суміші відбувається зовні двигуна, у карбюраторі, де під дією розрідження, яке утворюється в циліндрах, бензин перемішується з повітрям.

Рух у напрямку зеленої стрілки у табличці на рівні червоного сигналу світлофора дозволяється. Якщо увімкнений червоний сигнал світлофора,  водій повинен пропустити усіх учасників дорожнього руху, які рухаються з інших напрямків і тільки після цього повернути праворуч (п. 8.7.3 “е” ПДР).

Правильне прогнозування дозволяє обрати правильно швидкість руху, дистанцію, інтервал і положення на проїзній частині. Вміння бачити та прогнозувати дорожню обстановку є головною запорукою безпечного водіння.

Згідно зі ст. 40 "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" водій автобуса зобов'язаний виконувати правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту загального користування і технічної експлуатації автобуса. Усі водії зобов'язані знати та неухильно виконувати вимоги Правил дорожнього руху (п. 1.3 ПДР).