У разі збільшення швидкості руху поле зору водія звужується. При цьому  втрачається здатність бачити боковим зором. Це пов’язано з тим, що зі збільшенням швидкості водій повинен основну увагу приділяти дорожній ситуації попереду. Це особливо актуально для недосвідчених водіїв, які можуть втрачати до 90% дорожньої інформації через перевищення безпечної швидкості руху.

Якщо ви опинились у стані засліплення, це означає що ви не можете чітко розпізнати межі смуги руху, проїзної частини, наявність інших транспортних засобів. Тому, будь-яке маневрування за таких умов (в тому числі для зупинки біля краю проїзної частини або на узбіччі) є небезпечним. Ви повинні увімкнути аварійну світлову сигналізацію (для інформування інших водіїв про небезпеку і завчасного їх перестроювання на інші смуги руху) і плавно зупинити транспортний засіб, не змінюючи смуги руху.

Розворот і в’їзд у технологічні розриви розділювальної смуги на автомагістралі забороняється (п. 27.2 ПДР).

На транспортному засобу, що буксирують вмикають аварійну світлову сигналізацію, тому відповіді 1 і 2 не є вірними. Ближнє світло фар вмикається на транспортних засобах, що рухаються у складі колони та на транспортному засобі, що буксирує (пп. 9.8, 9.9 ПДР).

Для обгону (або випередження) велосипедиста необхідно правильно вибрати боковий інтервал, швидкість руху, а також враховувати щільність транспортного потоку, поведінку велосипедиста (оцінити його передбачуваність, а також переконатись у тому, що ви не створите небезпеку своїми діями).

Знак 5.27.1 показує напрямок об’їзду закритої для руху ділянки проїзної частини на дорозі з розділювальною смугою. Інші знаки — 5.63 , 5.64.3 , 4.8 .

Безпечне водіння пов'язане з умінням завчасного виявлення небезпеки. Водій наближається до крутого повороту дороги. Це пов'язано з додатковим ризиком, оскільки за поворотом може бути перешкода або небезпека наявність якої водій об'єктивно не може визначити через обмежену оглядовість. Таким чином, водій має "видивлятись" небезпеку, оскільки чим раніше він її виявить, тим більше у нього буде шансів на уникнення зіткнення.

Якщо унаслідок ДТП є потерпілі, то водій повинен спочатку надати їм першу долікарську допомогу. При цьому слід дотримуватись заходів безпеки, щоб уникнути наїзду інших транспортних засобів на себе і на потерпілого.

Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді (ДТП) (п. 9.5 ПДР). Для привертання уваги водія транспортного засобу, якого обганяють, можна застосовувати перемикання світла фар, а поза населеними пунктами — і звуковий сигнал (п. 9.6 ПДР).

Під час руху вночі складніше оцінювати дорожню обстановку, оскільки видимість є гіршою. Фари ближнього світла освітлюють дорогу на обмежену відстань (приблизно 50-100 метрів). Швидкість руху автомобіля має бути такою, щоб зупинний шлях автомобіля не перевищував відстань на яку фари освітлюють дорогу попереду.

Водій не зобов’язаний возити в автомобілі насос та буксирувальний трос. Однак, він зобов’язаний перевірити, що транспортний засіб (ТЗ) є технічного справним, а вантаж розміщений і закріплений правильно (п. 2.3 ПДР). Вимоги до технічного стану ТЗ перелічено в розділі 31 ПДР. У кожному автомобілі повинні бути аптечка, вогнегасник, знак аварійної зупинки (п. 31.4.7 "є" ПДР). Слід зазначити, що у випадку ДТП з причин невідповідності технічного стану ТЗ, винуватець не матиме права на відшкодування завданих збитків страховою компанією і, у кінцевому результаті, буде відшкодовувати завдані збитки з власної кишені (ст. 38 Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів").

У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися (п. 10.3 ПДР).

При збільшенні швидкості руху у два рази, гальмівний шлях збільшується, приблизно, в чотири рази на сухій дорозі. Якщо ж дорожнє покриття мокре, зчеплення коліс з дорогою погіршується, що, додатково, призводить до збільшення гальмівного шляху.

Знак 3.2 забороняє рух усіх механічних транспортних засобів, але не поширює свою дію на транспортні засоби, що належать громадянам, які проживають або працюють у цій зоні.

Право керування транспортними засобами категорії “В” може бути надано з 18 років (п. 2.13 ПДР). При цьому, навчатися водіння таких транспортних засобів дозволяється з 16 років (п. 24.2 ПДР).

Якщо зелений сигнал світлофора дозволяє одночасно рух трамвая і нерейкових транспортних засобів, трамваю надається перевага незалежно від напрямку його руху (п. 16.7 ПДР).

Жорстке зчеплення повинно забезпечувати відстань між транспортними засобами не більш як 4 м (п. 23.3 ПДР).

Згідно з п. 2.3 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, тривалість щоденного (міжзмінного) відпочинку водія протягом будь-якого 24-годинного періоду, рахуючи від початку робочого дня (зміни) повинна бути не менше 10 послідовних годин.

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофора. Тому водії повинні керуватись лише його сигналами. На цей сигнал регулювальника водіям усіх транспортних засобів рух дозволяється (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Чорні контурні стрілки на червоному і жовтому сигналах не змінюють значення цих сигналів та інформують про дозволені напрямки руху при включеному зеленому сигналі світлофора. Таким чином, після увімкнення зеленого сигналу рух буде дозволено прямо або праворуч (п. 8.7.3 “ж” ПДР).