Основні ризики під час проходження крутого повороту полягають у перекиданні автомобіля або його виїзді на смугу зустрічного руху. Щоб запобігти цьому, водієві потрібно зменшити швидкість руху до початку повороту. Тим самим автомобіль буде більш стійким, оскільки на нього буде діяти менша відцентрова сила. Збільшення або зменшення швидкості руху під час проходження повороту є небажаним, оскільки може негативно вплинути на керованість автомобіля.

Стоянка забороняється ближче ніж 50 м від залізничних переїздів (п. 15.10 ПДР).

Після тривалої поїздки під дощем необхідно проводити повторне змащування ланцюга, оскільки під дощем мастило вимивається з-під роликів ланцюга.

Посадку (висадку) пасажирам дозволяється здійснювати після зупинки транспортного засобу лише з посадкового майданчика, а в разі відсутності такого майданчика — з тротуару чи узбіччя, а якщо це неможливо, то з крайньої смуги проїзної частини (але не з боку суміжної смуги для руху), за умови, що це буде безпечно та не створить перешкод іншим учасникам руху (п. 5.1 ПДР).

У разі наближення транспортного засобу з увімкненим синім проблисковим маячком та (або) спеціальним звуковим сигналом водій, який може створювати йому перешкоду для руху, зобов’язаний дати йому дорогу і забезпечити безперешкодний проїзд (п. 3.2 ПДР).

Миготливе червоне світло, випромінюване ліхтарем, який застосовується відповідно до вимог пунктів 9.10 і 9.11 ПДР, повинно бути добре видно як удень за сонячної погоди, так і в умовах недостатньої видимості (п. 9.12 ПДР).

Знак 5.57 застосовується для зазначення напрямку руху до вказаних на знакові населених пунктів та інших об’єктів. Якщо цей знак встановлений на автомагістралі — він має зелений фон.

Суцільна лінія розмітки (розмітка 1.2 ), відділяє проїзну частину від узбіччя.

Гнучке зчеплення повинно забезпечувати відстань між транспортними засобами в межах 4 — 6 м (п. 23.3 ПДР).

Знак 5.15 застосовується для позначення виїзду на дорогу, позначену знаком 5.13 й установлюється на всіх бокових виїздах.

На автомагістралях, крім спеціально обладнаних для цього місць, забороняється рух механічних транспортних засобів, швидкість яких за технічною характеристикою або їхнім станом складає менше ніж 40 км/год (п. 27.3 ПДР).

Цей світлофор із сигналами біло-місячного кольору застосовується для регулювання руху трамваїв.

У житлову зону дозволений в’їзд вантажних автомобілів, тракторів, самохідних машин і механізмів якщо вони обслуговують громадян або об’єкти, розташовані у цій зоні або належать громадянам, які проживають у цій зоні або виконують технологічні роботи у цій зоні (п. 26.2 «г» ПДР).

Знак 1.28 попереджає про наближення до залізничного переїзду без шлагбаума — як у населених пунктах, так і поза їх межами. Поза населеними пунктами знак повторюється. Наступний знак встановлюється на відстані щонайменше 50 м до початку небезпечної ділянки.

Згідно "Порядку проведення обов’язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, технічного опису та зразка протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу" затвердженого постановою Кабінету Міністрів №137 від 30.12.2012 р., автобуси повинні проходити обов'язковий технічний контроль двічі на рік.

Сигнал у додатковій секції світлофора зобов’язує водія виконати поворот праворуч, якщо за ним рухаються інші транспортні засоби, що увімкнули покажчик правого повороту, а табличка напроти червоного сигналу — ні. Таким чином, лише на першому малюнку водій зобов'язаний виконати поворот праворуч (п. 16.10 ПДР).

Дорожній знак 5.49 позначає початок населеного пункту. У населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється зі швидкістю не більше 50 км/год (п. 12.4 ПДР).

Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками 5.16 , 5.17.1 , 5.17.2 , а за їх відсутності — самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними (п. 11.1 ПДР).

Перед початком обгону потрібно переконатися в тому, що водій попереду не увімкнув сигнал лівого повороту, а смуга зустрічного руху вільна на достатній для обгону відстані, щоб після обгону він міг повернутися на займану смугу не створюючи перешкоди жовтому автомобілю (п. 14.2 ПДР).