Тимчасові дорожні знаки мають перевагу перед постійними дорожніми знаками (п. 8.2 ПДР).

Знак 1.5.2 попереджає про звуження дороги з правого боку. Інші знаки — 1.5.1 , 1.5.3 , 1.4.2 .

Автомобіль і трамвай рухаються по головній дорогі, позначеній знаком 2.3 і перебувають у рівнозначних умовах. Оскільки у рівнозначних умовах трамвай має перевагу руху, водій автомобіля повинен дати йому дорогу (п. 16.12 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії перебувають у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" при визначенні черговості проїзду, тобто, дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч. Тому першим проїде перехрестя червоний автомобіль, який наближається до жовтого з правого боку (п. 16.12 ПДР).

Рухатися дорогою на велосипедах дозволяється особам, які досягли 14-річного віку (п. 6.1 ПДР).

Дати дорогу — це вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість (п. 1.10 ПДР).

Аварійна світлова сигналізація вмикається під час вимушеної зупинки на дорозі, у разі зупинки на вимогу поліцейського або внаслідок засліплення водія світлом фар (п. 9.9 ПДР).

Згідно з п. 64 "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" максимальна кількість дітей для перевезення автобусом не повинна перевищувати кількості місць для сидіння, визначеної технічною характеристикою та реєстраційними документами транспортного засобу.

Знак 3.11 забороняє рух гужових возів (саней), тварин під сідлом або в’юком, а також прогін худоби.

З органами Національної поліції узгоджуються розміщення в смугах відведення автомобільних доріг або червоних лініях міських вулиць і доріг та їх штучних спорудах кіосків, павільйонів, рекламоносіїв, пересувних торговельних пунктів, а також на прилеглих територіях, будинках, спорудах — адміністративних приміщень підприємств, установ та організацій(п. 32.1 «а» ПДР).

Пішохід — особа, яка бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами та не виконує на дорозі будь-яку роботу. До пішоходів прирівнюються також особи, які ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, візок, дитячу коляску чи крісло колісне (п. 1.10 ПДР).

Під час різкого гальмування, колеса можуть бути заблоковані гальмівними колодками (особливо, на авто без встановленої антиблокувальної системи), що призведе до гальмування "юзом". Тобто, колесо буде не котитись, а ковзати по слизькій поверхні дороги. Це, своєю чергою, може призвести до втрати керованості та заносу, особливо, якщо під час різкого гальмування одні колеса заблокуються швидше за інші (це залежить від конкретної моделі транспортного засобу).

На дорогах з двостороннім рухом, які мають щонайменше дві смуги для руху в одному напрямку, забороняється виїжджати на призначений для зустрічного руху бік дороги (п. 11.4 ПДР).

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водій повинен керуватись лише його сигналами. Цей сигнал регулювальника дозволяє водію рух прямо або праворуч (лише прямо з лівої смуги) (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Знак 3.41 забороняє проїзд без зупинки перед контрольними пунктами (пост Національної поліції, карантинний пост, прикордонна зона, закрита територія, пункт оплати проїзду на платних дорогах тощо). Інші дорожні знаки 1.28 , 5.69 , 3.21 , 2.5 не встановлюються перед контрольними пунктами.

Знак 1.1 попереджає про заокруглення дороги радіусом менше ніж 500 м поза населеними пунктами й менше ніж 150 м — у населених пунктах або про заокруглення з обмеженою оглядовістю.

Знак 5.28 інформує водія про розташування смуги, спеціально підготовленої для аварійної зупинки транспортних засобів (на гірських перевалах, крутих спусках тощо) у разі відмови гальмової системи.

Вимоги дорожніх знаків мають перевагу щодо вимог дорожньої розмітки (п. 8.2 ПДР).

Втома впливає на час реакції та концентрацію уваги водія. Відпочинок зменшує втому і, відповідно, покращує час реакції та концентрацію уваги, що робить керування автомобілем більш безпечним.