Під час виїзду з тунелю у світлий час доби видимість у напрямку руху може бути обмежена через контраст штучного та натурального освітлення. У сонячний день натуральне освітлення є набагато яскравішим, що може спричинити проблеми із видимістю транспортних засобів, що виїжджають із тунелю, а водій автомобіля, що рухається за вами може не побачити вчасно увімкнені сигнали гальмування на вашому автомобілі.

Включивши аварійну світлову сигналізацію, ви краще позначите свій транспортний засіб на дорозі, чим привернете увагу інших водіїв, заздалегідь попередивши їх про небезпеку. Таким чином, вони зможуть заздалегідь зменшити швидкість, не застосовуючи екстрене гальмування.

Дати дорогу — це вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість (п. 1.10 ПДР).

Транспортні засоби, що здійснюють перевезення великогабаритних та великовагових вантажів, повинні рухатися з увімкненим ближнім світлом фар у світлу пору доби, а також з увімкненим проблисковим маячком (проблисковими маячками) оранжевого кольору. (пп. 3.6, 9.8 «г» ПДР).

Знак 4.14 дозволяє рух лише на велосипедах. Якщо немає тротуару або пішохідної доріжки, дозволяється також рух пішоходів.

У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги гужових возах (санях) повинні бути увімкнені фари або ліхтарі (п. 19.1 ПДР).

Регульованим вважається пішохідний перехід, рух по якому регулюється світлофором чи регулювальником (п. 1.10 ПДР).

Миготливий біло-місячний сигнал показує, що сигналізація справна і не забороняє руху транспортних засобів (п. 8.7.6 "б" ПДР).

На перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії знаходяться у рівнозначних умовах. Першим проїде жовтий автомобіль, оскільки до нього не наближаються інші транспортні засоби з правого боку. Другим проїде чорний автомобіль — має дати дорогу жовтому, який наближається до нього з правого боку (п. 16.12 ПДР).

На перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Транспортні засоби знаходяться у рівнозначних умовах, а їх водії повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку. У рівнозначних умовах трамвай завжди має перевагу руху, а тому проїде першим. Синій автомобіль наближається до зеленого з правого боку, тому, водій зеленого повинен дати йому дорогу.

Таким чином, трамвай проїде першим, синій — другим, зелений — третім (п. 16.12 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії знаходяться у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Лише до синього автомобіля з правого боку не наближаються інші транспортні засоби, тому він проїде перехрестя першим. Другим проїде чорний автомобіль, жовтий автомобіль проїде перехрестя останнім (п. 16.12 ПДР).

Аварійна світлова сигналізація повинна бути увімкнена на транспортному засобі який буксирують або який рухається з технічними несправностями до місця ремонту. Якщо транспортний засіб не обладнано аварійною світловою сигналізацією або вона несправна, треба встановити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар (пп. 9.9, 9.11 ПДР).

Причіп завантажений правильно, якщо вантаж розміщений рівномірно. Ящики, бочки, пляшки укріплюють дерев’яними прокладками й розпірками, щоб при різкому гальмуванні вони не могли переміщуватись в кузові. Інші вантажі закріплюють канатами або мотузками.

Забороняється обгін транспортного засобу, який здійснює обгін або об’їзд (п. 14.6 ПДР).

Система запалювання призначена для забезпечення займання паливо-повітряної суміші в циліндрах двигуна відповідно до порядку роботи циліндрів двигуна.
Види систем запалювання:
— контактна (батарейна);
— контактно-транзисторна;
— безконтактна.

Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів та вимогами дорожніх знаків і є обов’язковими для виконання (п. 8.3 ПДР).

На задньопривідному автомобілі задні колеса штовхають автомобіль, а на передньопривідному передні колеса тягнуть автомобіль. Якщо задні колеса штовхають масу, розташовану перед ними, то передні колеса тягнуть масу, розташовану після них.

Саме тому, при виході із заносу на задньопривідному автомобілі, потрібно плавно зменшувати натискання на педаль газу, намагаючись приборкати відцентрову силу і відновити керованість автомобіля. На передньопривідному автомобілі необхідно трохи збільшити натискання на педаль газу, щоб передні колеса витягли автомобіль із заносу.

Стартер — це електродвигун постійного струму. Він входить до конструкції системи запуску двигуна і є споживачем великого струму (до 800 А), а тому вмикати його дозволяється на час до 10 секунд. І між кожними спробами запуску двигуна потрібно робити перерву в 30 – 60 секунд.

Перед початком руху сніг необхідно зчистити з даху автомобіля, оскільки під час руху автомобіля на великій швидкості сніг може злетіти з даху Вашого автомобіля в лобове скло іншого автомобіля, спричинити його пошкодження і закрити його водію оглядовість. Також, під час гальмування сніг може з'їхати на лобове скло Вашого автомобіля, закривши Вам оглядовість.

Велосипедна смуга призначена для руху лише на велосипедах у межах проїзної частини вулиці та/або дороги, яка позначена дорожнім знаком 5.88 та відповідною горизонтальною дорожньою розміткою (п. 1.10 ПДР).