На нерегульованих перехрестях (на яких не працюють світлофори та відсутній регулювальник) зупинка є обов'язковою перед знаком пріоритету 2.2 . Знак 5.69 зазначає місце зупинки транспортних засобів під час дії заборонного сигналу світлофора (регулювальника) чи перед залізничними переїздами, рух через які регулюється світлофорами. Знак 2.1 вимагає дати дорогу транспортним засобам, що рухаються по перехрещуваній проїзній частині та не вимагає обов’язкової зупинки.

Дорожній знак 3.34 поширює свою дію лише на ту сторону дороги, на якій він встановлений. Табличка 7.2.2 під знаком вказує зону дії (у метрах) та напрямок дії знаку. Таким чином, зупинку заборонено лише з правого боку дороги за знаком (положення "2").

Знак 5.76 інформує про можливість здійснення контролю за порушеннями Правил дорожнього руху за допомогою спеціальних технічних та (або) електронних засобів.

Безпечна швидкість — це швидкість, за якої водій має змогу безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух у конкретних дорожніх умовах (п. 1.10 ПДР).

Знак 5.36 застосовується для позначення початку і кінця пішохідної зони, на території якої проїзд ТЗ заборонено (історичні місця, центральні частини міст тощо).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Чорний автомобіль знаходиться у рівнозначних умовах із синім автомобілем і трамваєм. У рівнозначних умовах трамвай завжди має перевагу руху і проїде перехрестя першим.

Синій автомобіль розпочне рух другим, але перед виконанням повороту ліворуч повинен дати дорогу зустрічному автомобілю. Після того, як чорний автомобіль проїде перехрестя другим, водій синього автомобіля закінчить поворот і проїде перехрестя останнім (пп. 16.12, 16.13 ПДР).

Автомобіль рухається головною дорогою, позначеній знаком 2.3 , тому має перевагу руху щодо трамвая, який рухається другорядною дорогою.

Знак 5.71 інформує про місцезнаходження аеропорту. Знак 1.18 встановлюється перед ділянкою дороги, яка проходить поблизу аеродрому або над якою літаки чи вертольоти пролітають на невеликій висоті. Інші знаки — 5.43 , 5.42.2 .

Водії транспортних засобів можуть перетинати залізничні колії лише на залізничних переїздах (п. 20.1 ПДР).

Обгін — це випередження одного або кількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу зустрічного руху (п. 1.10 ПДР).

Найбільш небезпечною є зона "В", оскільки оглядовість у цій зоні є обмеженою. Тому є ризик, що Ви не встигнете зупинитись, якщо хтось із пішоходів раптово вийде на проїзну частину за автобусом. Вам необхідно зменшити швидкість, та бути готовим зупинитись перед проїздом цієї зони.

Вибір безпечної швидкості залежить від стану дорожного покриття. Під час руху по слизькій або засніженій дорозі швидкість потрібно зменшити, аби зменшити вірогідність заносу та втрати контролю над автомобілем.

Подавати попереджувальний сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50–100 м у населених пунктах і за 150–200 м поза ними (п. 9.4 ПДР).

Згідно з п. 4.1 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, мінімальна тривалість відпочинку та харчування водія після 4 годин керування, якщо не настає період щоденного (міжзмінного) відпочинку повинен бути не менше 45 хвилин.

Якщо не працюють привід керування дверима та спідометр, експлуатація такого транспортного засобу забороняється (п. 31.4.7 ПДР).

Їзда зі слабо натягнутим ланцюгом призводить до великих його коливань. Це відбивається на нерівномірності ходу. Під час прискорення можна відчути (ривки), а під час різкого гальмування витягнутий ланцюг здатен "прокрокувати" зірочками, водночас мотоцикліст відчує биття в ділянці ланцюга. Це ускладнює плавну роботу газом і перемикання передач, збільшує ударне навантаження на задню маточину і шестерінки в коробці передач.

Неправильно натягнутий ланцюг швидше може порватися. У кращому випадку, ви не зможете продовжити рух, у гіршому — ланцюг може намотатися на задню вісь і зірочку та заблокувати заднє колесо, що призведе до аварії.

Знак 1.37 є попереджувальним, тобто, попереджає про небезпеку попереду — на дорозі знаходяться люди, які виконують дорожні роботи. Тому, необхідно зменшити швидкість руху до знака, а за потреби, для безпеки дорожнього руху, і за ним.

При проходженні повороту причіп легкового автомобіля рухається ближче до центру повороту, ніж траєкторія руху автомобіля (при повороті праворуч – у правий бік, при повороті ліворуч – у лівий бік). Водієві необхідно також враховувати вихляння причепа під час руху і відхилення причепа на поворотах до центра повороту.

Знак 5.40.1 використовується для позначення підземних пішохідних переходів.

Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об’їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам (п. 11.14 ПДР).