Для уникнення засліплення іншого водія через дзеркало заднього виду, необхідно перемкнути світло фар на ближнє у момент, коли автомобілі зрівняються, рухаючись по суміжних смугах.

Знак 5.6 застосовується для позначення кінця дороги або проїзної частини, позначеної знаком 5.5 .

На цьому перехресті зелений і синій автомобілі рухаються головною дорогою, позначеній знаком 2.3 , яка змінює напрямок, як показано на табличці 7.8 . Відповідно, водії, що рухаються другорядною дорогою (автобус та чорний автомобілі) повинні дати їм дорогу.

Зелений і синій знаходяться у рівнозначних умовах. Водій синього автомобіля повинен дати дорогу зеленому, оскільки той наближається до нього на перехресті з правого боку.

Таким чином, зелений проїде перехрестя першим (пп. 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Нерегульованим вважається пішохідний перехід, на якому немає регулювальника, світлофори відсутні або вимкнені або працюють в режимі миготливого жовтого сигналу (п. 1.10 ПДР).

Перший варіант відповіді є некоректним, оскільки у ПДР немає вимоги до пішоходів пересуватись тільки групами. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості пішоходи, які рухаються проїзною частиною чи узбіччям, повинні виділити себе і використовувати на зовнішньому одязі світлоповертальні елементи, для своєчасного їх виявлення іншими учасниками дорожнього руху (п. 4.4 ПДР).

Перед початком обгону потрібно переконатися в тому, що водій попереду не увімкнув сигнал лівого повороту, а смуга зустрічного руху вільна на достатній для обгону відстані, щоб після обгону він міг повернутися на займану смугу не створюючи перешкоди жовтому автомобілю (п. 14.2 ПДР).

Знак 5.16 показує кількість смуг на перехресті та дозволені напрямки руху по кожній з них.

Учасник дорожнього руху — особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин, велосипедист, а також особа, яка рухається в кріслі колісному (п. 1.10 ПДР).

Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги (п. 1.10 ПДР).

Зупинку заборонено на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними, а також у тунелях (п. 15.9 ПДР).

Двоколісні мотоцикли без бокового причепа належать до категорії “А” (п. 2.13 ПДР).

Під час виїзду з тунелю у світлий час доби видимість у напрямку руху може бути обмежена через контраст штучного та натурального освітлення. У сонячний день натуральне освітлення є набагато яскравішим, що може спричинити проблеми із видимістю транспортних засобів, що виїжджають із тунелю, а водій автомобіля, що рухається за вами може не побачити вчасно увімкнені сигнали гальмування на вашому автомобілі.

Включивши аварійну світлову сигналізацію, ви краще позначите свій транспортний засіб на дорозі, чим привернете увагу інших водіїв, заздалегідь попередивши їх про небезпеку. Таким чином, вони зможуть заздалегідь зменшити швидкість, не застосовуючи екстрене гальмування.

Перед використанням гідравлічного домкрата заздалегідь потрібно встановити упори коліс, щоб при піднятті автомобіля не відбувалося його самовільного кочення.

Знаки 5.38.1 та 5.38.2 застосовуються для позначення місць, призначених для організованого переходу пішоходів через проїзну частину.

Інформація про допустиму масу причепа визначається виробником транспортного засобу. Слід пам’ятати, що збільшення гальмівного шляху під час буксирування є лише частиною проблеми. Для буксирування необхідно встановити спеціальний пристрій (фаркоп), до якого під’єднується причіп. Фаркоп, так само як рама (кузов)  автомобіля, розрахований на певне навантаження, яке не можна перевищувати.

Крім того, якщо вага вантажу у причепі розподілена нерівномірно, це може призвести до того, що створюване ним навантаження буде трохи піднімати передні або задні колеса автомобіля. Двигун і трансмісія мають певні обмеження навантаження, за яких вони можуть працювати у штатному режимі без підвищеного зносу та перегрівання.  І нарешті, залежно від виду причепа, він, через свої габарити, може перешкоджати водієві бачити дорожню ситуацію позаду через дзеркала заднього виду.

Особа, яка навчається водіння транспортного засобу, зобов'язана знати та виконувати вимоги Правил дорожнього руху (п. 24.3 ПДР).

Зупинка забороняється на перехрестях та ближче ніж 10 м від краю перехрещуваної проїзної частини за відсутності на них пішохідного переходу, за винятком зупинки для надання переваги в русі та зупинки проти бокового проїзду на Т-подібних перехрестях, де є суцільна лінія розмітки або розділювальна смуга, на пішохідних переходах і ближче ніж 10 м від них з обох боків, крім випадків надання переваги в русі та в інших місцях, перелічених у п. 15.9 ПДР.

Суцільна лінія розмітки (розмітка 1.2 ), відділяє проїзну частину від узбіччя.