Охолоджувальну рідину різних кольорів не можна змішувати.

Зупинка забороняється у місцях, де відстань між суцільною лінією розмітки, розділювальною смугою чи протилежним краєм проїзної частини та транспортним засобом, що зупинився, складає менше ніж 3 м (п. 15.9 ПДР).

Розмітка 1.20 попереджає про наближення до розмітки 1.13 . Розмітка 1.13 позначає місце, де водій повинен у разі потреби зупинитися і дати дорогу транспортним засобам, що рухаються перехрещуваною дорогою.

Незастебнутий мотошолом може легко злетіти з голови при різкій зупинці (наприклад, при зіткненні з нерухомою перешкодою). Це призведе до того, що у момент зіткнення з перешкодою, водій отримає травму голови. Тому, для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний під час руху на мотоциклі та мопеді бути в застебнутому мотошоломі та не перевозити пасажирів без застебнутих мотошоломів (п. 2.3 “г” ПДР).

Навчальна їзда у житлових зонах забороняється (п. 24.9 ПДР).

Непрацюючий склопідйомник не є причиною для заборони експлуатації автомобіля. Якщо не працюють склоочисники або передбачені конструкцією транспортного засобу склоомивачі, то експлуатація такого транспортного засобу забороняється (п. 31.4.4 ПДР).

Взимку проїзна частина є, як правило, слизькою. Різке прискорення або гальмування на слизькій дорозі може призвести до заносу.

Ви не можете знати коли пішохід вийде на проїзну частину. Тому, найбільш безпечним буде зменшити швидкість для уникнення зіткнення або для зменшення наслідків, якщо зіткнення буде неминучим.

Протитуманні фари дозволяється використовувати замість ближнього світла фар лише в умовах недостатньої видимості. В темну пору доби їх не можна використовувати замість ближнього світла фар (п. 19.1 ПДР).

Антиблокувальна система гальм може не спрацювати при швидкості руху до 10 км/год.

Знак 5.53 встановлюється після знака 5.51 на межі початку щільної забудови безпосередньо поблизу проїзної частини.

Якщо перед нерегульованим пішохідним переходом зменшує швидкість чи зупинився транспортний засіб, водії інших транспортних засобів, що рухаються по сусідніх смугах, повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися і можуть продовжити (відновити) рух лише переконавшись, що на пішохідному переході немає пішоходів, для яких може бути створена перешкода чи небезпека (п. 18.4 ПДР).

Щоденний час перебування за кермом водія при керуванні автобусом, що бере участь у міжнародному русі, зареєстрований за допомогою тахографа не має перевищувати 9 годин.

Пішоходи повинні переходити проїзну частину по пішохідних переходах, у тому числі підземних і надземних, а в разі їх відсутності — на перехрестях по лініях тротуарів або узбіч (п. 4.7 ПДР).

У разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобов’язаний не переміщати транспортний засіб і предмети, що мають причетність до пригоди (п. 2.10 "в" ПДР).

Для обгону (або випередження) велосипедиста необхідно правильно вибрати боковий інтервал, швидкість руху, а також враховувати щільність транспортного потоку, поведінку велосипедиста (оцінити його передбачуваність, а також переконатись у тому, що ви не створите небезпеку своїми діями).

Під час тривалої поїздки водій починає відчувати втому, його увага притуплюється і він може, навіть, заснути за кермом. Тому, через кожні 2-3 години бажано зупинятись для відпочинку.

Автомобіль і велосипедист рухаються головною дорогою позначеній знаком 2.3 , яка змінює напрямок, як показано на табличці 7.8 . Дати дорогу повинен водій автомобіля, оскільки велосипедист наближається до нього на перехресті з правого боку (п. 16.14 ПДР).

Лише дорожній знак 3.29 встановлює обмеження максимальної швидкості руху. Знак 4.12 встановлює мінімальну швидкість руху, 4.13 скасовує обмеження мінімальної швидкості руху, 5.33 визначає рекомендовану швидкість руху, 5.51 - інформує про початок населеного пункту.

У разі дорожньо-транспортної пригоди пасажир, причетний до пригоди транспортного засобу, повинен подати можливу допомогу потерпілим, повідомити про пригоду орган чи уповноважений підрозділ Національної поліції й перебувати на місці до прибуття поліцейських (п. 5.4 ПДР).