На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії знаходяться у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку.

Лише у чорного автомобіля немає перешкоди праворуч, тому він проїде перехрестя першим. Другим проїде зелений автомобіль, білий — останнім (п. 16.12 ПДР).

Експлуатація транспортних составів у складі автомобіля і причепа дозволяється лише за умови відповідності причепа тягачу і виконання вимог щодо їхньої експлуатації (п. 23.11 ПДР).

Затягувати болти (гайки) кріплення колеса до маточини необхідно спочатку на підвішеному колесі, а дотягувати вже з необхідним моментом затягування на колесі, що стоїть на поверхні.

Табличку 7.4.1 застосовують, щоб зазначити, що знак (з яким вона застосовується) діє у суботні, недільні та святкові дні.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії перебувають  у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Тому першим проїде перехрестя червоний автомобіль, який наближається до вас на перехресті праворуч (п. 16.12 ПДР).

Знак 3.23 забороняє поворот транспортних засобів ліворуч. При цьому, виконати розворот не забороняється.

Європротокол передбачає, що ДТП сталося між двома транспортними засобами. Відповідно, у бланку вони позначені як «Транспортний засіб А» та «Транспортний засіб Б».  Хто з них «А», а хто «Б» визначають самі водії.

По трамвайній колії попутного напрямку, розташованій на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, дозволяється рух за умови, що це не заборонено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою, а також під час випередження, об’їзду, коли ширина проїзної частини недостатня для виконання об’їзду, без виїзду на трамвайну колію. При цьому водій не повинен створювати перешкод для руху трамвая (п. 11.8 ПДР).

Знак 1.11 встановлюється перед ділянкою дороги з буграми, напливами чи неплавним стикуванням конструкцій мостів. Знак також може застосовуватися перед штучно створюваними буграми у місцях, де необхідно примусово обмежити швидкість руху транспортних засобів (небезпечні виїзди з прилеглих територій, місця з інтенсивним рухом дітей через дорогу тощо).

Засліплення — фізіологічний стан водія внаслідок дії світла на його зір, коли водій об'єктивно не має можливості виявити перешкоди чи розпізнати межі елементів дороги на мінімальній відстані (п. 1.10 ПДР).

Якщо засоби організації дорожнього руху відсутні, водій повинен зупинити автомобіль не ближче ніж 10 м до найближчої рейки (п. 20.3 ПДР).

Знак 3.24 забороняє розворот транспортних засобів. При цьому поворот ліворуч дозволяється.

Сигнал регулювальника має перевагу щодо сигналів світлофора. Тому водії повинні керуватись лише його сигналами. Цей сигнал регулювальника не дозволяє Вам виконати поворот ліворуч (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

У разі відсутності пішохідних переходів пішоходи можуть переходити проїзну частину на перехрестях по лініях тротуарів або узбіч (п. 4.7 ПДР).

Узбіччя — це виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, який прилягає безпосередньо до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рівні та не призначений для руху транспортних засобів. Узбіччя може використовуватися для зупинки та стоянки транспортних засобів (п. 1.10 ПДР).

Зупинку заборонено, оскільки відстань між суцільною лінією розмітки та транспортним засобом, що зупинився, складає менше ніж 3 м (п. 15.9 ПДР).

Розмітка 1.10.3 наноситься на проїзну частину в зоні перехрестя для попередження про заборону в'їзду на перехрестя в разі виникнення затору.

Знак 5.53 встановлюється після знака 5.51 на межі початку щільної забудови безпосередньо поблизу проїзної частини.

Під терміном «Маршрутний транспортний засіб» мається на увазі транспортний засіб загального користування (автобус, мікроавтобус, тролейбус, трамвай і таксі), що рухається за встановленим маршрутом і має певні місця на дорозі для посадки (висадки) пасажирів (п. 1.10 ПДР).

Перед кожним виїздом з причепом необхідно:
1. Відрегулювати тиск в шинах;
2. Переконатися в надійності з’єднання страхувальних тросів або ланцюгів;
3. Перевірити роботу приладів світлової сигналізації причепа;
Порушення цих вимог може привести до відривання причепа, втрати керованості, виникнення дорожньо-транспортної пригоди.