Зупинка і стоянка транспортних засобів на дорозі повинні здійснюватись у спеціально призначених місцях чи на узбіччі. Зупинка на узбіччі — це положення "1"  (п. 15.1 ПДР).

На цьому перехресті не працюють світлофори та відсутні знаки пріоритету. Водії знаходяться у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається по перехрещуваній дорозі з правого боку.

Тому першим проїде перехрестя зелений автомобіль, який наближається до червоного на перехресті праворуч (п. 16.12 ПДР).

Розмітка 1.20 попереджає про наближення до розмітки 1.13 . Розмітка 1.13 позначає місце, де водій повинен у разі потреби зупинитися і дати дорогу транспортним засобам, що рухаються перехрещуваною дорогою. Таким чином, водій повинен зупинитись у місці 1.

Стоянка забороняється ближче ніж 50 м від залізничних переїздів (п. 15.10 ПДР).

Якщо узбіччя придатне для зупинки та стоянки, водій повинен зупинити автомобіль на ньому (п. 15.1 ПДР).

Виконати розворот на перехресті дозволяється, навіть якщо відстань до пішохідного переходу складає менше ніж 10 метрів (п. 10.7 ПДР).

Згідно з п. 149 "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" затверджених постановою Кабінету Міністрів №176 від 18.02.1997 р., водієві автобуса забороняється змінювати маршрут і графік руху.

На автомагістралях забороняється рух заднім ходом (п. 27.2 "ґ" ПДР).

Вантаж, що перевозиться в кузові вантажного автомобіля необхідно закріплювати так, щоб унеможливити його падіння, волочіння. Штучні вантажі, що виступають над бортами закріплюються канатами або мотузками. Забороняється використання дроту і стальних тросів.

Якщо немає тротуарів, пішохідних, велосипедних доріжок або узбіччя, пішоходи повинні рухатись по краю проїзної частини назустріч руху транспортних засобів. При цьому треба бути обережним і не заважати іншим учасникам дорожнього руху (п. 4.1 ПДР).

На індикаторі зображено шину з протектором у поперечному розрізі. Він інформує про недостатній тиск у шинах.

Транспортні засоби, швидкість руху яких не повинна перевищувати 40 км/год або які з технічних причин не можуть розвивати таку швидкість, повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується обгін, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом (п. 11.7 ПДР).

У разі масивної артеріальної кровотечі кожна секунда має значення. Тому необхідно спочатку надати першу допомогу потерпілому (накласти джгут), а потім викликати невідкладну допомогу.

Автобуси, які беруть участь у міжнародному русі, мають бути обов’язково обладнані тахографом — бортовим приладом, який реєструє швидкість руху і пробіг автобуса, щодобовий робочий час водіїв, щодобовий час відпочинку водіїв.

У разі буксирування механічного транспортного засобу на гнучкому зчепленні в буксирувальному транспортному засобі повинні діяти та бути справними робоча гальмова система і рульове керування (п. 23.4 ПДР).

Знак 5.37 застосовується для позначення кінця пішохідної зони. Інші знаки — 5.35 , 5.50 , 5.44 , 3.9 .

Під'їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов'язаний керуватися вказівками та сигналами чергового по переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками та дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина) (п. 20.2 ПДР).

Знак 1.17 встановлюється перед ділянками доріг, що проходять через гірські перевали, високі насипи, мости, шляхопроводи, вздовж урвищ та річок тощо, на яких можливий сильний боковий вітер або його раптові пориви.

Під час зупинки на дорозі в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості на транспортному засобі мають бути ввімкнені габаритні або стоянкові ліхтарі (п. 19.4 ПДР).

Оглядовість — це об'єктивна можливість бачити дорожню обстановку з місця водія.