Зупинка і стоянка транспортних засобів на дорозі повинні здійснюватись у спеціально відведених місцях чи на узбіччі. За відсутності спеціально відведених місць чи узбіччя або коли зупинка чи стоянка там неможливі, вони дозволяються біля правого краю проїзної частини (якомога правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху). Зупинка забороняється ближче 10 м від виїздів з прилеглих територій і безпосередньо в місці виїзду (пп. 15.1, 15.2, 15.9 "и" ПДР).

Щоб не було короткого замикання при доторканні ключа до «маси» автомобіля необхідно спочатку від’єднувати негативну клему, а потім позитивну від акумуляторної батареї, а приєднувати навпаки — спочатку позитивну клему, а потім — негативну.

Перелік несправностей, за яких заборонена експлуатація транспортних засобів, визначено у пп. 31.3 та 31.4 ПДР. З перелічених варіантів відповідей лише несправний покажчик температури охолоджувальної рідини не забороняє подальшу експлуатацію.

У разі сильної кровотечі та надзвичайної ситуації між життям та смертю, правильне використання джгута є ефективним способом зупинки кровотечі й підтримки потерпілого у стабільному стані до тих пір, поки він не зможе отримати належну медичну допомогу.

Навіть при правильному використанні ускладнення від джгута можуть привести до серйозного пошкодження тканин, некрозу та ампутації. Мета послаблення — відновити приплив крові та подачу кисню до тканин пошкодженої кінцівки.

Для послаблення слід використовувати методи контролю кровотечі, такі як пальцеве притиснення артерії вище місця кровотечі. Якщо контролювати кровотечу все ще не вдається іншими способами, джгут затягують знову, трохи перемістивши його.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Автомобілі та велосипедист знаходяться у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Лише до велосипедиста з правого боку не наближаються інші транспортні засоби, тому він проїде перехрестя першим. Другим проїде червоний автомобіль, жовтий автомобіль проїде перехрестя останнім (п. 16.12 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Зелений і білий автомобілі наближаються до перехрестя рівнозначних доріг і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається по перехрещуваній дорозі з правого боку.

Тому першим проїде перехрестя зелений автомобіль, оскільки для білого автомобіля він є перешкодою праворуч (п. 16.12 ПДР).

Дорожній знак  3.15 забороняє рух через естакаду транспортних засобів, фактична маса яких перевищує 10 т. Маса тягача становить 10 т, а до неї потрібно додати масу причепа. Оскільки, загальна фактична маса цього автопоїзда перевищує 10 т., його рух через естакаду забороняється.

Лінію розмітки 1.11 дозволено перетинати тільки з боку її переривчастої частини, а з боку суцільної — лише по завершенні обгону чи об'їзду перешкоди. Тому Правила не порушує водій синього автомобіля.

Знак 4.11 дозволяє рух лише легкових автомобілів, автобусів, мотоциклів, маршрутних транспортних засобів і вантажних автомобілів, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3,5 т. Відповідно, рух інших учасників дорожнього руху ділянкою дороги, на якій встановлений цей знак — заборонено.

Слід зазначити, що дія знака не поширюється на транспортні засоби, що обслуговують громадян чи належать громадянам, які проживають або працюють у позначеній зоні, а також на транспортні засоби, що обслуговують підприємства, які розташовані у цій зоні.

Вночі, видимість дороги є меншою, а оглядовість — гіршою. Це означає необхідність негайної реакції якщо на дорозі з'явиться перешкода або небезпека для руху.

Швидкість буксирування не повинна перевищувати 50 км/год (п. 12.7 ПДР).

Пасажир під час користування транспортним засобом має право на безпечне перевезення себе і багажу, відшкодування завданих збитків, отримання своєчасної й точної інформації про умови та порядок руху (п. 5.5 ПДР).

При проходженні повороту причіп легкового автомобіля рухається ближче до центру повороту, ніж траєкторія руху автомобіля (при повороті праворуч – у правий бік, при повороті ліворуч – у лівий бік). Водієві необхідно також враховувати вихляння причепа під час руху і відхилення причепа на поворотах до центра повороту.

Фарою-прожектором і фарою-шукачем можуть користуватися лише водії оперативних транспортних засобів під час виконання службових завдань, вживши заходів для того, щоб не засліплювати інших учасників дорожнього руху (п. 19.6 ПДР).

"Європротокол" — це спрощена форма повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, і ним можуть скористатись водії за умови, що в обох є чинні поліси обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності (ОСЦПВ) власників наземних транспортних засобів.

Вибір безпечної швидкості залежить від стану дорожного покриття. Під час руху по слизькій або засніженій дорозі швидкість потрібно зменшити, аби зменшити вірогідність заносу та втрати контролю над автомобілем.

Стартер — це електродвигун постійного струму. Він входить до конструкції системи запуску двигуна і є споживачем великого струму (до 800 А), а тому вмикати його дозволяється на час до 10 секунд. І між кожними спробами запуску двигуна потрібно робити перерву в 30 – 60 секунд.

Різниця між бензиновим і дизельним двигунами полягає у способі займання паливо-повітряної суміші:
- в дизельному двигуні від високого тиску, який виникає від стиснення цієї суміші поршнем і від високої температури в циліндрі.
- в бензиновому від електричної іскри, між електродами свічки запалювання.