Пасажирам дозволяється здійснювати посадку (висадку) після зупинки транспортного засобу лише з посадкового майданчика, а в разі відсутності такого майданчика — з тротуару чи узбіччя, а якщо це неможливо, то з крайньої смуги проїзної частини (але не з боку суміжної смуги для руху), за умови, що це буде безпечно та не створить перешкод іншим учасникам руху (п. 5.1 ПДР).

Оскільки в місці з’їзду з дороги є смуга гальмування, водій, який має намір повернути на іншу дорогу, повинен своєчасно перестроїтися на цю смугу і знижувати швидкість тільки на ній (п. 10.8 ПДР).

Рульові демпфери (англ. Damper - гаситель) були розроблені, щоб зробити мотоцикл більш контрольованим. Демпфер — це місткість, заповнена олією і розділена рухомою перегородкою на дві частини, що з'єднує вилку з рамою і діє за принципом амортизатора.

Винос і кут нахилу вилки також впливають на стабільність траєкторії. Чим більша їхня величина, тим більший опір зовнішнім силам. Масивний крузер з винесеною далеко вперед вилкою є більш стабільним на дорозі, ніж короткий спорт байк. Однак його шасі має гіршу здатність змінювати напрямок. Якісна гума на збалансованому колесі допоможе уникнути вібрації на великій швидкості. А правильно підібраний амортизатор — допоможе краще гасити коливання, що виникають під час їзди нерівною дорогою.

Сигнал повороту праворуч подається лівою рукою зігнутою під прямим кутом у лікті або правою рукою витягнутою вбік (п. 9.3 ПДР).

Згідно зі ст. 40 Закону України "Про автомобільний транспорт", перед заправкою автобуса пальним водій повинен висадити пасажирів у призначеному для цього місці.

Пасажири, користуючись транспортним засобом, обладнаному ременями безпеки, під час пересування на транспортному засобі повинні бути пристебнутими (п. 5.2 ПДР).

Туман викривляє сприйняття швидкості та відстані. Здається, що об'єкти знаходяться далі, ніж насправді, а швидкість руху здається меншою. Тому, потрібно збільшити дистанцію від авто, що рухаються попереду і контролювати швидкість за допомогою спідометра.

Знак 4.1 встановлений перед перехрестям дозволяє рух на перехресті лише прямо.

Знак 3.25 забороняє обгін усіх транспортних засобів, крім поодиноких, що рухаються зі швидкістю менше ніж 30 км/год. Поодинокими вважаються одиничні транспортні засоби, автопоїзди, а також транспортний засіб, що буксирує у зчепленні з тим, якого буксирують. Лінію розмітки 1.1  можна перетинати для обгону одиничних транспортних засобів, що рухаються зі швидкістю менше ніж 30 км/год.

Першим проїде перехрестя автомобіль з увімкненим проблисковим маячком синього кольору, оскільки він має перевагу незалежно від вимог знаків пріоритету. Зелений і жовтий автомобілі рухаються головною дорогою, позначеній дорожнім знаком 2.3 . Жовтий рухається прямо, а тому зелений має дати йому дорогу перед виконанням повороту. Останнім проїде водій чорного автомобіля, який рухається другорядною дорогою (пп. 3.2, 16.11, 16.13 ПДР). Таким чином, зелений автомобіль проїде перехрестя третім.

Артеріальна кровотеча легко розпізнається за пульсуючим струменем яскраво-червоної крові, яка витікає дуже швидко.

Перед поворотом ліворуч водій повинен увімкнути покажчик лівого повороту, зайняти крайнє положення на проїзній частині для повороту ліворуч. Перед поворотом ліворуч, необхідно дати дорогу транспортним засобам, що рухаються у зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч (пп. 9.2, 10.4, 16.13 ПДР).

Гальмівна рідина володіє гігроскопічністю, тобто здатністю поглинати вологу. За рік рідина в гальмівній системі "набирає" 2-3% води, яку з часом вона забирає з повітря, в результаті чого температура кипіння знижується на 30-50ºC, а ефект від гальмування знижується до 50%.

Під час гальмування в робочих циліндрах нагрівається до порівняно високих температур. Якщо температура гальмівної рідини під час гальмування досягне точки кипіння, то в ній можуть утворитися парові пробки. Гальмівний привід при цьому стає податливим (педаль провалюється) і ефективність роботи гальм різко знижується.

На всіх механічних транспортних засобах під час руху поза населеними пунктами повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу — ближнє світло фар (п. 9.8 ПДР).

Під час руху в тунелях на транспортному засобі повинне бути увімкнене ближнє або дальнє світло фар (п. 9.8, 19.1 ПДР).

Якщо ви опинились у стані засліплення, це означає що ви не можете чітко розпізнати межі смуги руху, проїзної частини, наявність інших транспортних засобів. Тому, будь-яке маневрування за таких умов (в тому числі для зупинки біля краю проїзної частини або на узбіччі) є небезпечним. Ви повинні увімкнути аварійну світлову сигналізацію (для інформування інших водіїв про небезпеку і завчасного їх перестроювання на інші смуги руху) і плавно зупинити транспортний засіб, не змінюючи смуги руху.

Обгін заборонено у тунелях, а також на мостах, естакадах, шляхопроводах, але не під ними (п. 14.6 ПДР).

На дорогах, що мають дві (або більше) смуги для руху в одному напрямку обгін заборонено (п. 14.6 ПДР).

Лише перший варіант відповіді відповідає терміну “дати дорогу”. Другий та третій варіанти є некоректними, оскільки ця вимога не передбачає обов’язкової зупинки транспортного засобу в усіх випадках.

Навчальна їзда у житловій зоні забороняється (п. 26.2 ПДР).