Чорні контурні стрілки на червоному і жовтому сигналах не змінюють значення цих сигналів та інформують про дозволені напрямки руху при включеному зеленому сигналі світлофора. Таким чином, після увімкнення зеленого сигналу рух буде дозволено прямо або праворуч (п. 8.7.3 “ж” ПДР).

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний під час руху на мотоциклі та мопеді бути в застебнутому мотошоломі та не перевозити пасажирів без застебнутих мотошоломів (п. 2.3 “г” ПДР).

Заборонено рух транспортних засобів заднім ходом на автомагістралях, дорогах для автомобілів, залізничних переїздах, пішохідних переходах, перехрестях, мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях, на в’їздах і виїздах з них, а також на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю (п. 10.10 ПДР). Зверніть увагу, ПДР прямо не забороняють рух заднім ходом під шляхопроводами та естакадами.

Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення, дозволяється виконати ці маневри не з крайнього положення на проїзній частині, якщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх знаків, дорожньої розмітки та не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. У разі потреби, для забезпечення безпеки дорожнього руху, слід звернутися по допомогу до інших осіб (п. 10.6 ПДР).

Під’їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов’язаний керуватися вказівками та сигналами чергового по переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками та дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина).

Оскільки сигнали світлофора вимкнені, водій повинен виконати вимогу дорожнього знака 2.2 і зупинитись перед розміткою 1.12 (стоп-лінія) (п. 20.2, 20.3 ПДР).

Знак 4.11 дозволяє рух лише легкових автомобілів, автобусів, мотоциклів, маршрутних транспортних засобів і вантажних автомобілів, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3,5 т. Відповідно, рух інших учасників дорожнього руху ділянкою дороги, на якій встановлений цей знак — заборонено.

Слід зазначити, що дія знака не поширюється на транспортні засоби, що обслуговують громадян чи належать громадянам, які проживають або працюють у позначеній зоні, а також на транспортні засоби, що обслуговують підприємства, які розташовані у цій зоні.

Водяний клин – це шар води (водяна плівка) між колесами автомобіля та дорожньою поверхнею. Він утворюється в разі перевищення безпечної швидкості на мокрій дорозі, у результаті чого шини не встигають «видавлювати» воду й автомобіль починає «ковзати» по поверхні води.

У такому випадку водій частково або повністю втрачає контроль над транспортним засобом. Якщо це трапилось, необхідно відпустити педаль газу і, не натискаючи на педаль гальма, намагатися втримати траєкторію руху.

При цьому автомобіль, продовжуючи рух на передачі, буде зменшувати швидкість (гальмувати двигуном), що є найбільш безпечним у цій ситуації, оскільки колеса не блокуються гальмами та ризик виникнення заносу зменшується.

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому обидва водії повинні керуватись лише його сигналами. На цей сигнал регулювальника рух трамвая дозволяється тільки прямо, тому він не може виконати поворот праворуч. Водію автомобіля рух дозволяється прямо або праворуч, тому він може продовжити рух прямо і проїде перехрестя першим (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Організовані групи дітей дозволяється водити тільки по тротуарах і пішохідних доріжках, а коли їх немає — по узбіччю дороги в напрямку руху транспортних засобів колоною, але тільки у світлу пору доби та лише в супроводі дорослих (п. 4.6 ПДР).

Перевищувати максимальну швидкість, зазначену в технічній документації причепа заборонено.
Перевищення максимальної швидкості, зазначеної в технічній характеристиці транспортного засобу може призвести до втрати контакту із дорожнім покриттям, перекиданням, падінням вантажу або виходом із ладу окремих вузлів і деталей, що загрожує життю і здоров’ю водія, пасажирів та інших учасників руху.

На цьому перехресті водії повинні керуватись "правилом правої руки" - надавати перевагу руху транспортному засобу, який наближається по перехрещуваній дорозі з правого боку. Оскільки до зеленого автомобіля з правого боку не наближаються інші транспортні засоби, він проїде першим. Червоний автомобіль проїде другим. Ви проїдете останнім (п. 16.12 ПДР).

Знак 1.23.2 попереджає про прилягання другорядної дороги з лівого боку.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії перебувають у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" при визначенні черговості проїзду, тобто, дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч. Тому першим проїде перехрестя червоний автомобіль, який наближається до жовтого з правого боку (п. 16.12 ПДР).

На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам (п. 16.2 ПДР).

Так, завжди після зливання моторної оливи необхідно замінювати оливний фільтр.
Але, якщо в системі мащення використовується відцентровий фільтр очистки моторної оливи (центрифугу), то його необхідно розібрати, очистити, промити в гасі та встановити на місце для подальшої експлуатації.

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водій повинен керуватись лише його сигналами. Водію автомобіля цей сигнал регулювальника забороняє рух (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Перед початком руху та зупинкою, водій повинен увімкнути покажчик повороту (п. 9.2 ПДР).

Автомобіль пожежної служби рухається з увімкненим синім проблисковим маячком, і тому має перевагу руху. Дорожній знак 2.1 інформує про те, що водій рухається другорядною дорогою, а табличка 7.8 вказує напрямок головної дороги. Таким чином, жовтий та зелений автомобілі рухаються головною дорогою і мають перевагу руху щодо чорного автомобіля.

Зелений автомобіль повинен дати дорогу жовтому, який перебуває з ним у рівнозначних умовах і наближається до нього на перехресті з правого боку. Водій чорного автомобіля рухається другорядною дорогою і проїде перехрестя останнім (пп. 3.2, 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Гужовий віз (сани) повинен бути обладнаний світлоповертачами: спереду білого кольору, ззаду — червоного (п. 7.2 ПДР).

У разі збільшення швидкості руху поле зору водія звужується. При цьому втрачається здатність бачити боковим зором. Це пов’язано з тим, що зі збільшенням швидкості у водія не залишається часу на контроль дорожньої ситуації за допомогою периферійного зору, а тим більше на її аналіз, і вся увага зосереджується на аналізі дорожньої ситуації попереду.