Знак 5.27.1 показує напрямок об’їзду закритої для руху ділянки проїзної частини на дорозі з розділювальною смугою. Інші знаки — 5.63 , 5.64.3 , 4.8 .

Всі зображені знаки належать до групи заборонних знаків
1 – забороняє рух механічних транспортних засобів;
2 – забороняє рух вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 8 т;
3 – забороняє обгін вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т (3.27 ПДР);
4 – забороняє рух транспортних засобів з дистанцією між ними менше ніж 70 м;
5- забороняє обгін усіх транспортних засобів;

Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів та вимогами дорожніх знаків і є обов’язковими для виконання (п. 8.3 ПДР).

Не залежно від способу буксирування — на гнучкому, жорсткому зчепленні, чи методом часткового навантаження, пасажирам забороняється перебувати в кузові вантажного автомобіля, що буксирує (п. 23.9 ПДР). Пасажирам під час буксирування дозволяється перебувати лише в кабіні вантажного автомобіля, що буксирує та в салоні легкового автомобіля при буксируванні на гнучкому або жорсткому зчепленні.

Пішоходам забороняється переходити проїзну частину поза пішохідним переходом, якщо є розділювальна смуга або дорога має чотири й більше смуг для руху в обох напрямках, а також у місцях, де встановлено огородження (п. 4.14 "г" ПДР).

На цьому перехресті із встановленим знаком 2.3 з табличкою 7.8 головна дорога змінює напрямок ліворуч. Таким чином, жовтий та синій автомобілі рухаються головною дорогою, чорний — по другорядній.

Водії жовтого та синього автомобілів, які перебувають у рівнозначних умовах під час визначення порядку проїзду перехрестя будуть керуватися "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Таким чином, першим проїде синій автомобіль, другим — жовтий і третім — чорний (пп. 16.11, 16.14 ПДР).

Правильне прогнозування дозволяє обрати правильно швидкість руху, дистанцію, інтервал і положення на проїзній частині. Вміння бачити та прогнозувати дорожню обстановку є головною запорукою безпечного водіння.

Якщо транспортний засіб перед нерегульованим пішохідним переходом зменшує швидкість чи зупинився, водії інших транспортних засобів, що рухаються по сусідніх смугах, повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися і можуть продовжити рух лише переконавшись, що на пішохідному переході немає пішоходів, для яких може бути створена перешкода чи небезпека (п. 18.4 ПДР).

Знак 1.12 встановлюється перед ділянкою дороги з вибоїнами чи просіданнями дорожнього покриття на проїзній частині. Інші знаки — 1.11 , 1.10 , 1.37 .

Розмітка 1.26 показує номер дороги (маршруту).

В разі заправки паливного бака дизельного двигуна бензином необхідно злити бензин з паливного бака і промити бак гасом.

Для регулювання руху трамваїв застосовується світлофор з чотирма сигналами біло-місячного кольору, розташованими у вигляді літери «Т». Рух дозволяється лише в разі ввімкнення одночасно нижнього сигналу та одного або кількох верхніх, з яких лівий дозволяє рух ліворуч, середній — прямо, правий — праворуч (п. 8.7.5 ПДР).

Індикатор інформує про відчинений багажник автомобіля.

Знак 5.6 застосовується для позначення кінця дороги або проїзної частини, позначеної знаком 5.5 .

Знак 4.11 дозволяє рух лише легкових автомобілів, автобусів, мотоциклів, маршрутних транспортних засобів і вантажних автомобілів, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3,5 т. Відповідно, рух інших учасників дорожнього руху ділянкою дороги, на якій встановлений цей знак — заборонено.

Слід зазначити, що дія знака не поширюється на транспортні засоби, що обслуговують громадян чи належать громадянам, які проживають або працюють у позначеній зоні, а також на транспортні засоби, що обслуговують підприємства, які розташовані у цій зоні.

Знак 3.5 забороняє рух тракторів, самохідних машин і механізмів.

В рульовому керуванні з черв’ячним рульовим механізмом причинами важкого обертання рульового колеса можуть бути:
— щільна затяжка конічних підшипників черв’яка;
— відсутність масла в картері рульового механізму;
— погнутість рульових тяг;
А при наявності в рульовому керуванні гідропідсилювача може бути причиною його несправність, що можна виявити при візуальному огляді системи гідропідсилювача або при вимірюванні робочого тиску в системі гідропідсилювача.

Рухаючись на автомобілі з причепом, щоб запобігти його перекиданню, входячи в поворот необхідно зменшити швидкість.
Потрібно виконувати такі основні правила проходження повороту:
— знижувати швидкість перед поворотом;
— знижувати дію бокової сили на повороті шляхом штучного збільшення радіуса повороту (без виїзду на смугу зустрічного руху);
— при проходженні повороту не слід гальмувати;
— не рухатись накатом;

Виконати обгін, як показано на малюнку, забороняється, оскільки водій повинен закінчити обгін за 100 метрів до переїзду, а знаки 1.31.3 та 1.31.6 встановлюються на відстані 50-100 метрів до переїзду. Оскільки ці знаки можуть бути встановлені на відстані меншій, ніж 100 метрів, виконати обгін забороняється.