Обгін заборонено в умовах недостатньої видимості. Недостатня видимість — видимість дороги в напрямку руху менше ніж 300 м у сутінках, в умовах туману, дощу, снігопаду тощо. (пп. 1.10, 14.6 ПДР).

Мотоцикл, що перевозить пасажира, важить більше, а опір повітря, у такому випадку, збільшується. Пасажир завантажує зад мотоцикла, а перед стає легшим, особливо при русі вгору. Це зменшує зчеплення переднього колеса з дорогою, що призводить до погіршення керованості.

У населених пунктах зупинка і стоянка транспортних засобів дозволяються на лівому боці дороги, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділена розміткою 1.1 ⁣, а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом (п. 15.3 ПДР).

Розмітка 1.21 (напис «СТОП») — попереджає про наближення до розмітки 1.12 .

Знак 4.1 дозволяє рух лише прямо.

Грунтова дорога вважається другорядною щодо дороги з покриттям. Тому водії тракторів повинні дати дорогу автомобілю.

Перед виконанням повороту ліворуч водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються у зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч (п. 16.6 ПДР).

Вимушена зупинка — припинення руху транспортного засобу через його технічну несправність чи небезпеку, яка спричинена вантажем, який перевозиться, станом учасника дорожнього руху, появою перешкоди для руху (п. 1.10 ПДР).

Різниця між бензиновим і дизельним двигунами полягає у способі займання паливо-повітряної суміші:
- в дизельному двигуні від високого тиску, який виникає від стиснення цієї суміші поршнем і від високої температури в циліндрі.
- в бензиновому від електричної іскри, між електродами свічки запалювання.

Першим проїде перехрестя автомобіль, оскільки він рухається головною дорогою, позначеній дорожнім знаком 2.3 . Трамвай рухається другорядною дорогою, позначеній дорожнім знаком 2.1 , і має перевагу руху лише у рівнозначних умовах (пп. 16.11, 16.12 ПДР).

Аварійна світлова сигналізація повинна бути увімкнена на транспортному засобі який буксирують або який рухається з технічними несправностями до місця ремонту. Якщо транспортний засіб не обладнано аварійною світловою сигналізацією або вона несправна, треба встановити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар (пп. 9.9, 9.11 ПДР).

Перед відчиненням дверей необхідно подивитись у бокове дзеркало і переконатись у тому, що це безпечно. Забороняється відчиняти двері транспортного засобу, залишати їх відчиненими та виходити з транспортного засобу, якщо це загрожує безпеці й створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху (15.13 ПДР).

Найчастіше до перекидання причепа призводить перевищення безпечної швидкості на повороті.
Потрібно виконувати такі основні правила проходження повороту:
— знижувати швидкість перед поворотом;
— знижувати дію бокової сили на повороті шляхом штучного збільшення радіуса повороту (без виїзду на смугу зустрічного руху);
— при проходженні повороту не слід гальмувати;
— не рухатись накатом;

Головне завдання водія під час руху — правильно оцінювати дорожню обстановку для уникнення ДТП. За наявності великої кількості пішоходів найбільш безпечним буде зменшити швидкість руху для того, щоб встигнути вчасно зупинитись, якщо хтось з них раптово вийде на проїзну частину.

Дві миготливі стрілки зеленого кольору інформують про увімкнену аварійну світлову сигналізацію.

Обмежувальний клапан тиску в пневматичному приводі гальмівної системи передньої осі зменшує тиск повітря в гальмівних камерах передньої осі автомобіля.

Найбільшою потенційною небезпекою є пішохід, який вийшов на проїзну частину і дивиться в інший бік. Ви можете наїхати на пішохода, якщо не зменшите швидкість, а він розпочне рух вперед.

Дорожній знак 2.1 інформує про рух другорядною дорогою, а табличка 7.8 показує напрямок головної дороги. Таким чином, жовтий та зелений автомобілі рухаються головною дорогою і проїдуть перехрестя першими.

Червоний і синій автомобілі рухаються другорядною дорогою і перебувають в рівнозначних умовах. Синій автомобіль повинен дати дорогу червоному, оскільки той наближаєтеся до нього з правого боку (пп. 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Споживання пального двигуном відрізняється на різних швидкостях руху. Для більшості автомобілів, найбільш економічною є швидкість 80-90 км/год. При збільшенні швидкості збільшується опір повітря, а це призводить до більшого споживання пального. Чим більш завантаженим є транспортний засіб, тим більше пального споживає двигун під час роботи.