В умовах сильної хуртовини найкращу видимість забезпечить увімкнення ближнього світла фар разом із протитуманними фарами. Дальнє світло фар не зможе забезпечити необхідну видимість, оскільки буде відбиватися від сніжинок.

Водій завжди повинен оцінювати дорожню ситуацію позаду, періодично поглядаючи у дзеркала заднього виду, а також уникати різкого гальмування і раптового перестроювання не переконавшись у тому, що це буде безпечно.

На дорогах, які мають дві або більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом. На дорогах, проїзна частина яких поділена на смуги руху лініями дорожньої розмітки, забороняється рухатися, займаючи одночасно дві смуги. Наїжджати на переривчасті лінії розмітки дозволяється лише під час перестроювання (пп. 11.2, 11.10 ПДР).

Трамвайна колія — елемент дороги, призначений для руху рейкових транспортних засобів, який обмежується по ширині спеціально виділеним вимощенням трамвайної лінії або дорожньою розміткою (п. 1.10 ПДР).

Дія знака 4.1 не поширюється на транспортні засоби, що рухаються за встановленими маршрутами.

Миготливий червоний сигнал світлофора забороняє рух через залізничний переїзд (пп. 8.7.6, 20.2 ПДР).

У разі вимушеної зупинки автобуса на залізничному переїзді водій забов’язаний негайно висадити пасажирів, а після цього вжити заходів для звільнення переїзду (п. 20.8 ПДР).

Велосипедисти можуть подавати попереджувальні сигнали правою або лівою рукою. Під час повороту праворуч сигнал подається або лівою рукою, зігнутою у лікті під прямим кутом, або правою рукою, витягнутою вбік (п. 9.3 ПДР).

Уявімо будинок, наприклад п'ятиповерховий, який залитий водою, що тече з усіх панелей, у якій саме квартирі аварія — невідомо. Аварійна служба не буде шукати, де саме та у якій квартирі скоївся прорив, а в першу чергу перекриє водопостачання у підвалі.

Якщо точне місце пошкодження у потерпілого невідоме, рятувальник повинен накласти джгут максимально високо на кінцівку, "перекривши", таким чином, постачання крові до усієї кінцівки. Після зупинки масивної кровотечі, з пошкодженої кінцівки необхідно зняти одяг, щоб точно визначити характер пошкоджень.

Розмітка 1.27 позначає смугу, призначену для руху маршрутних транспортних засобів. Знак 5.11 позначає смугу призначену для руху транспортних засобів, що рухаються за встановленими маршрутами та велосипедистів, якщо їх рух такою смугою здійснюється попутно загальному потоку транспортних засобів. 

Згідно з п. 17.1 ПДР, на дорозі зі смугою для маршрутних транспортних засобів, позначеній дорожнім знаком 5.8 або 5.11 забороняються рух і зупинка інших транспортних засобів (крім таксі та велосипедистів) на цій смузі.

Таким чином, по вказаній смузі, за наявності знаку 5.11 , дозволяється рух маршрутних транспортних засобів, таксі та велосипедистів.

Стоянка забороняється ближче ніж за 50 метрів від залізничного переїзду. Оскільки знаки 1.31.3 , 1.31.6 встановлюються на відстані 50-100 метрів до залізничного переїзду, то поставивши автомобіль на стоянку у місцях 1 або 4, водій не порушить ПДР (п. 15.10 ПДР).

На ділянках доріг, позначених знаками 1.6 і 1.7 , за наявності перешкоди дати дорогу повинен водій транспортного засобу, що рухається на спуск (п. 13.4 ПДР).

Знак 1.23.2 попереджає про прилягання другорядної дороги з лівого боку.

Водій автобуса (мікроавтобуса), який здійснює перевезення організованих груп дітей, повинен мати стаж водіння не менше 5 років і посвідчення водія категорії «D» (п. 21.3 ПДР).

Сигнали регулювальника завжди мають перевагу щодо вимог світлофорів та дорожніх знаків (п. 8.3 ПДР).

Розпізнавальний знак «Колона» може не встановлюватися на транспортних засобах, що рухаються у складі колони, якщо колону супроводжують оперативні транспортні засоби з увімкненими червоним, синім і червоним, зеленим або синім і зеленим проблисковими маячками та (або) спеціальним звуковим сигналом (п. 25.1 ПДР).

Згідно з п. 5.2 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, якщо протягом робочої зміни ТЗ керують два водії, кожний водій повинен мати щоденний відпочинок тривалістю не менше 8 послідовних годин.