Водій транспортного засобу повинен зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, які йдуть з боку відчинених дверей до (або від) трамвая, що стоїть на зупинці, якщо посадка чи висадка проводиться з проїзної частини, чи посадкового майданчика, розміщеного на ній. Продовжувати рух дозволяється лише тоді, коли пішоходи залишать проїзну частину і в трамваї зачиняться двері (п. 18.8 ПДР).

Протитуманні фари не є обов’язковими, якщо вони не передбачені конструкцією транспортного засобу. Якщо порушено регулювання фар або на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі та лампи, що не відповідають типу цього світлового приладу, то експлуатація такого транспортного засобу забороняється (п. 31.4.3 ПДР).

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водії автомобіля і трамвая повинні керуватись лише його сигналами. Цей сигнал регулювальника дозволяє рух трамвая лише ліворуч (і не дозволяє йому рух прямо або праворуч). На цей сигнал регулювальника водій автомобіля може продовжити рух прямо (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Ви маєте рівнозначні умови з жовтим автомобілем. Перед виконанням повороту ліворуч ви повинні дати йому дорогу, оскільки він рухається назустріч прямо (п. 16.13 ПДР).

Дорожній знак 3.1 , встановлений разом зі знаком 5.36 , забороняє рух усіх транспортних засобів, але його дія не розповсюджується на транспортні засоби, що обслуговують громадян чи належать громадянам, які проживають або працюють у зоні дії цього знаку, а також на транспортні засоби, що обслуговують підприємства, які розташовані у позначеній зоні. У таких випадках транспортні засоби повинні в'їжджати до позначеної зони та виїжджати з неї на найближчому перехресті до місця призначення.

Якщо Ви рухаєтесь у заторі, то випередження або обгін велосипедиста не мають сенсу. При інтенсивному русі змінювати смугу дозволяється лише для об’їзду перешкоди, повороту, розвороту або зупинки (п. 11.11 ПДР).

Якщо в систему мащення потрапляє охолоджувальна рідина, то це можна виявити при вийманні щупа після зупинки двигуна моторна олива стає молочного кольору і збільшується її рівень.
Причинами цієї несправності можуть бути:
— пошкоджена прокладка головки блока;
— тріщини в головці або блоку циліндрів;
— порушення герметичності між блоком і гільзами циліндрів;

Дорожній знак 2.1 інформує водіїв про те, що вони рухаються другорядною дорогою, а табличка 7.8 вказує напрямок головної дороги. Таким чином, червоний і зелений автомобілі рухаються головною дорогою і мають перевагу руху щодо жовтого і синього автомобілів, які рухаються другорядною дорогою.

Водії, що перебувають у рівнозначних умовах, повинні використовувати "правило правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається по рівнозначній дорозі з правого боку.

Таким чином, першим проїде зелений автомобіль, другим — червоний, третім — синій, четвертим — жовтий (пп. 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Перед вузькими ділянками доріг встановлюються дорожні знаки 2.5 та 2.6 . Дорожній знак 2.5 зобов’язує водія дати дорогу зустрічним транспортним засобам. Знак 2.6 інформує водія про те, що він має перевагу руху на вузькій ділянці дороги. Інші знаки — 2.3 , 7.8 , 2.1 .

Оскільки за переїздом утворився затор, який змусить водія зупинитися на переїзді, водій повинен зупинитися перед переїздом (п. 20.5 ПДР).

На перехресті, на якому працює світлофор знаки пріоритету не діють. Водії повинні керуватись лише сигналами світлофора. Перед виконанням повороту ліворуч водій зустрічного автомобіля повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються у зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч. Тому ви проїдете перехрестя першим (пп. 16.1, 16.6 ПДР).

Перед початком руху, маневруванням або зупинкою, водій повинен переконатись у тому, що він не допустить зіткнення з іншими учасниками дорожнього руху. Для контролю дорожньої обстановки по боках та позаду автомобіля, водій використовує дзеркала.

"Мертві (сліпі) зони" ㅡ це місця, відносно Вашого автомобіля які Ви не бачите у дзеркала. Для контролю ситуації у цих зонах, перед початком маневру, водій повинен переконатись у його безпечності, повернувши голову і виконавши візуальну перевірку відсутності небезпеки.

Автопоїзд (особливо вантажний) має ще більше “мертвих зон” ніж легкове авто. Мотоцикліст повинен уникати перебування у цих зонах для уникнення зіткнення при перестроюванні автопоїзда.

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водій повинен керуватись лише його сигналами. Даний сигнал регулювальника дозволяє рух зображеному пішоходу. Водію сигнал регулювальника рух дозволяє прямо або праворуч. При цьому, водій повинен дати дорогу пішоходу (пп. 8.3, 8.8, 16.2 ПДР).

На дорогах, які мають дві й більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом (п. 11.2 ПДР).

Під'їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов'язаний керуватися вказівками та сигналами чергового по переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками та дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина) (п. 20.2 ПДР).

Знак 3.24 забороняє розворот транспортних засобів. Знак 3.23 забороняє поворот транспортних засобів ліворуч. При цьому дозволяє виконати розворот. Знак 3.22 забороняє поворот праворуч.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Ви перебуваєте у рівнозначних умовах з жовтим автомобілем і повинні керуватись “правилом правої руки” — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Тому першим проїдете перехрестя ви, оскільки для жовтого автомобіля ви є перешкодою праворуч (п. 16.12 ПДР).

У зоні дії дорожнього знака 3.27 тракторам заборонено виконувати обгін незалежно від швидкості руху інших транспортних засобів.