Знак 5.42.1 застосовується для позначення місць та майданчиків для стоянки транспортних засобів.

На дорозі, позначеній дорожнім знаком 5.51 , максимальна дозволена швидкість руху складає 90 км/год, але водіям зі стажем водіння менше за два роки максимальна дозволена швидкість руху складає 70 км/год (п. 12.6 ПДР).

Знак 3.44 «Рух зазначених транспортних засобів заборонено» застосовують для заборони руху зазначених на ньому транспортних засобів. Знак є рівнозначним кільком установленим разом заборонним знакам.

На транспортному засобі, що буксирують, повинна бути увімкнена тільки аварійна світлова сигналізація (п. 9.9 ПДР).

По трамвайній колії попутного напрямку, розташованій на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, дозволяється рух за умови, що це не заборонено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою, а також під час випередження, об’їзду, коли ширина проїзної частини недостатня для виконання об’їзду, без виїзду на трамвайну колію (п. 11.8 ПДР).

У темну пори доби поза населеними пунктами транспортні засоби повинні бути поставлені на стоянку поза межами дороги або на майданчиках для стоянки. Стоянка на узбіччі в темний час доби забороняється (п. 15.11 ПДР).

Стоянку заборонено в місцях, де заборонено зупинку (п. 15.10 ПДР).

Пасажирам дозволяється здійснювати посадку (висадку) після зупинки транспортного засобу лише з посадкового майданчика, а в разі відсутності такого майданчика — з тротуару чи узбіччя, а якщо це неможливо, то з крайньої смуги проїзної частини (але не з боку суміжної смуги для руху), за умови, що це буде безпечно та не створить перешкод іншим учасникам руху (п. 5.1 ПДР).

Стоянка забороняється поза населеними пунктами в зоні небезпечних поворотів і випуклих переломів поздовжнього профілю дороги з видимістю або оглядовістю менше ніж 100 м хоча б в одному напрямку руху (п. 15.10 ПДР).

Естакада — це інженерна споруда для руху транспортних засобів та (або) пішоходів, підняття однієї дороги над іншою у місці їх перетину, а також для створення дороги на певній висоті, яка не має з'їздів на іншу дорогу (п. 1.10 ПДР).

Розмітка 1.27 позначає смугу, призначену для руху маршрутних транспортних засобів. Для позначення виділеної смуги для суміщеного руху маршрутних транспортних засобів та велосипедистів використовується розмітка 1.28.1 . Але, знак 5.11 позначає смугу призначену для руху транспортних засобів, що рухаються за встановленими маршрутами, та велосипедистів, якщо рух такою смугою здійснюється попутно загальному потоку транспортних засобів. Оскільки дорожні знаки мають перевагу перед дорожньою розміткою, велосипедисту дозволяється рух цією смугою (пп. 8.2, 17.1 ПДР).

Водії вантажних автомобілів дозволена максимальна маса яких перевищує 3,5 т, тракторів і автобусів під час руху по гірських дорогах і крутих спусках повинні користуватися спеціальними гірськими гальмами, встановленими заводом виробником. Принцип роботи гірських гальм полягає в тому, що відключається подача палива до двигуна і транспортний засіб буде плавно рухатись на спуск при включеній трансмісії внаслідок сили інерції (п. 28.2 «а» ПДР).

Рух організованих груп людей по дорозі дозволяється тільки в напрямку руху транспортних засобів колоною не більш як по чотири особи в ряду за умови, що колона не займає більшу частину вшир проїзної частини одного напрямку руху (п. 4.5 ПДР).

Регулювальник має перевагу перед дорожніми знаками та сигналами світлофорів. Тому водії повинні керуватись лише сигналами регулювальника і продовжити рух (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Рух мікроавтобусів на дорогах з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою дозволений зі швидкістю не більше 110 км/год, а якщо розділювальна смуга відсутня, то не більше — 90 км/год (п. 12.6 «ґ» ПДР).

Вимогам ПДР відповідають лише відповіді 1 та 2 (п. 4.5 ПДР).

Пасажир під час користування транспортним засобом має право на безпечне перевезення себе і багажу, відшкодування завданих збитків, отримання своєчасної й точної інформації про умови та порядок руху (п. 5.5 ПДР).

Острівець безпеки — це технічний засіб регулювання дорожнього руху на наземних пішохідних переходах, конструктивно виділений над проїзною частиною дороги та призначений як захисний елемент для зупинки пішоходів під час переходу проїзної частини дороги. До острівця безпеки належить частина розділювальної смуги, через яку пролягає пішохідний перехід (п. 1.10 ПДР).

Обгін заборонено ближче ніж за 50 м перед пішохідним переходом у населеному пункті та 100 м — поза населеним пунктом (п. 14.6 ПДР).