Подавання попереджувального сигналу не дає водієві переваги у русі й не звільняє його від вжиття запобіжних заходів (пп. 9.4 ПДР).

Гнучке зчеплення повинно забезпечувати відстань між транспортними засобами в межах 4 — 6 м (п. 23.3 ПДР).

Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів та вимогами дорожніх знаків і є обов’язковими для виконання (п. 8.3 ПДР).

Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, перерва для відпочинку і харчування не зараховується до робочого часу водія.

Якщо Ви зупинились на вимогу поліцейського, то повинні увімкнути аварійну світлову сигналізацію (п. 9.9 "б").

Автобуси, які беруть участь у міжнародному русі, мають бути обов’язково обладнані тахографом — бортовим приладом, який реєструє швидкість руху і пробіг автобуса, щодобовий робочий час водіїв, щодобовий час відпочинку водіїв.

Знак 1.3.1 позначає ділянку дороги з двома і більше розташованими один за одним небезпечними поворотами, з першим поворотом праворуч. Табличка 7.10 застосовується зі знаками 1.3.1 та 1.3.2 , якщо поворотів три або більше. На ній вказується кількість небезпечних поворотів.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Ви перебуваєте у рівнозначних умовах з жовтим автомобілем і повинні керуватись “правилом правої руки” — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Тому першим проїдете перехрестя ви, оскільки для жовтого автомобіля ви є перешкодою праворуч (п. 16.12 ПДР).

Тривала їзда на високих швидкостях притуплює пильність, у водія виробляється звикання до високої швидкості. Тому, в'їжджаючи в населений пункт, водій повинен переконатися, що швидкість знижена до безпечного рівня, керуючись даними на спідометрі.

Пішоходам дозволено рухатися у житловій та пішохідній зоні як по тротуарах, так і проїзній частині. Пішоходи мають перевагу перед транспортними засобами, але не повинні створювати безпідставних перешкод для їхнього руху (п. 26.1 ПДР).

У даній ситуації дорога проходить в населеному пункті, має по одній смузі для руху в кожному напрямку, не має суцільної лінії розмітки, трамвайних колій посередині, тому дозволяється виконати зупинку або стоянку як на правому, так і на лівому боці дороги. Зупинка та стоянка заборонені на пішохідних переходах і ближче ніж за 10 м від них з обох боків (пп. 11.6, 15.3 ПДР).

Велосипедисти є окремими учасниками дорожнього руху, вони не є пішоходами (п. 1.10 ПДР).

На механічному транспортному засобі, що рухається з технічними несправностями повинна бути увімкнена аварійна світлова сигналізація (п. 9.9 ПДР).

Стоянка забороняється поза населеними пунктами в зоні небезпечних поворотів і випуклих переломів поздовжнього профілю дороги з видимістю або оглядовістю менше ніж 100 м хоча б в одному напрямку руху (п. 15.5, 15.10 «ґ» ПДР).

Педаль гальма у пневматичній гальмовій системі приєднується до гальмівного крана через регулювальний механізм за допомогою якого регулюється вільний хід гальмової педалі.

Пішохідна доріжка — це доріжка з покриттям, призначена для руху пішоходів, виконана в межах дороги чи поза нею і позначена знаком 4.16 .

Оглядовість — це об'єктивна можливість бачити дорожню обстановку з місця водія (п. 1.10 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Зелений автомобіль знаходиться у рівнозначних умовах з червоним автомобілем. Перед виконанням повороту ліворуч, водій зеленого автомобіля повинен дати дорогу зустрічному червоному, який рухається назустріч прямо (п. 16.13 ПДР).

Поняття «веде зчеплення» означає, що відбувається неповне вимкнення зчеплення. Ознакою такої несправності є утруднене перемикання передач, що супроводжується різким шумом в коробці передач, а причини можуть бути слідуючі:
— великий вільний хід педалі зчеплення;
— перекіс веденого диска;
— обрив фрикційних накладок;
— перекіс натискного диска.