Знак 5.30 позначає довжину зони для розвороту транспортних засобів. Поворот ліворуч, при цьому, забороняється.

Знак 3.2 забороняє рух лише механічних транспортних засобів. Велосипед не є механічним транспортним засобом, згідно з п. 1.10 ПДР, тому велосипедист може продовжити рух у будь-якому напрямку.

Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху (п. 10.1 ПДР). Для цього водій використовує бокові дзеркала та дзеркало заднього виду. Також, слід на мить повернути голову, щоб переконатись у тому, що у сліпій зоні по суміжній смузі не рухається інший автомобіль. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися. Перед перестроюванням, водій повинен подавати сигнали покажчиком повороту відповідного напрямку (пп. 9.2, 10.3 ПДР).

Найбільш безпечний спосіб руху у потоці – це рух зі швидкістю транспортного потоку. За швидкості руху, меншій ніж швидкість потоку, ви будете створювати перешкоди для інших водіїв змушуючи їх маневрувати на дорозі. Якщо  ваша швидкість буде занадто великою, то маневрувати доведеться вам, наражаючи цим на небезпеку себе й інших водіїв.

Знак 3.3 з табличкою 7.3.3 забороняє рух вантажних автомобілів (у тому числі тракторів) ліворуч та праворуч. Рух в інших напрямках дозволяється.

Колона велосипедистів, що рухається по проїзній частині, повинна бути розділена на групи (до 10 велосипедистів у групі) з дистанцією руху між групами 80–100 м. (п. 6.3 ПДР).

Стоянка забороняється поза населеними пунктами в зоні небезпечних поворотів і випуклих переломів поздовжнього профілю дороги з видимістю або оглядовістю менше ніж 100 м хоча б в одному напрямку руху (п. 15.5, 15.10 «ґ» ПДР).

Охолоджувальну рідину різних кольорів не можна змішувати. Етиленгліколеві рідини (антифризи):
— марки – 40 (світло-жовта);
— марки – 65 (оранжева);
Цифра означає температуру загуснення рідини.

Не залежно від способу буксирування — на гнучкому, жорсткому зчепленні, чи методом часткового навантаження, пасажирам забороняється перебувати в кузові вантажного автомобіля, що буксирує (п. 23.9 ПДР). Пасажирам під час буксирування дозволяється перебувати лише в кабіні вантажного автомобіля, що буксирує та в салоні легкового автомобіля при буксируванні на гнучкому або жорсткому зчепленні.

Дорожні знаки 1.31.1   та 1.31.4 встановлюються на відстані 150-300 метрів від залізничного переїзду. Водій може здійснити обгін за умови, що він завершиться щонайменше за 100 м до переїзду (п. 14.6 ПДР).

Автобуси, які беруть участь у міжнародному русі, мають бути обов’язково обладнані тахографом — бортовим приладом, який реєструє швидкість руху і пробіг автобуса, щодобовий робочий час водіїв, щодобовий час відпочинку водіїв.

При русі з причепом, для обгону інших транспортних засобів потрібно більше часу, ніж на автомобілі без причепа внаслідок збільшеної довжини автопоїзда, а також внаслідок того, що розгін автопоїзда займає більше часу. Дорога на якій здійснюється обгін без причепа, повинна бути вільною для обгону на відстані 500 - 700 м поза населеним пунктом і 300 - 400 м в населеному пункті. Для автопоїздів ця відстань збільшується на 30 - 50%.

Водій синього автомобіля рухається другорядною дорогою, позначеній дорожнім знаком 2.1 . Перед поворотом ліворуч він повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються головною дорогою, а також, трамваю попутного напрямку та зустрічному автомобілю.

Таким чином, синій автомобіль, проїде перехрестя останнім (пп. 16.11, 16.12, 16.13 ПДР).

Стоянка забороняється на тротуарах, за винятком легкових автомобілів та мотоциклів, які можуть бути поставлені на краю тротуарів, де для руху пішоходів залишається щонайменше 2 м, а також крім місць, позначених відповідними дорожніми знаками, встановленими з табличками. Стоянка забороняється ближче ніж за 50 метрів до залізничного переїзду (п. 15.10 ПДР).

Велосипедисти можуть подавати попереджувальні сигнали правою або лівою рукою. Перед зупинкою велосипедист подає сигнал правою або лівою рукою, піднятою догори (п. 9.3 ПДР).

Якщо в зоні видимості немає переходу або перехрестя, а дорога має не більше трьох смуг для руху в обох напрямках, то пішоходу дозволяється переходити проїзну частину під прямим кутом в місцях, де дорогу добре видно в обидва боки, і лише після того, як він упевниться у відсутності небезпеки. Пішоходам забороняється переходити проїзну частину, якщо є розділювальна смуга або дорога має чотири й більше смуг для руху в обох напрямках, а також у місцях, де встановлено огородження (пп. 4.8, 4.14 “г” ПДР).

В бензинових двигунах робоча суміш в кінці другого такту стиску запалюється внаслідок електричного розряду між електродами свічки запалювання. Цей процес забезпечує в певній послідовності відповідно до порядку роботи двигуна система запалювання, а момент випередження запалювання виконується двома автоматичними регуляторами:
— центробіжним регулятором;
— вакуумним регулятором;

Домкрат повинен бути встановлений якомога ближче до колеса. Не працюйте на транспортному засобі, піднятому домкратом, або на гідравлічному підйомнику без підставки, козлів і упорів, щоб запобігти мимовільному опусканню транспортного засобу.

Ставити транспортні засоби під кутом до краю проїзної частини дозволяється в місцях, де це не буде перешкоджати руху інших транспортних засобів, а також в місцях, позначених дорожніми знаками 5.42.1 , 5.43 , встановленими з табличкою 7.6.7 . Біля тротуарів або інших місць із пішохідним рухом ставити транспортні засоби під кутом дозволяється лише передньою частиною, а на підйомах — тільки задньою частиною (п. 15.5 ПДР).