Велосипедисти можуть подавати попереджувальні сигнали правою або лівою рукою. Перед зупинкою велосипедист подає сигнал правою або лівою рукою, піднятою догори (п. 9.3 ПДР).

Знак 1.37 встановлюється перед ділянкою дороги, на якій проводяться дорожні роботи. Знак установлюється поза населеними пунктами на відстані 150–300 м, у населених пунктах — на відстані 50–100 м до початку такої ділянки. За потреби, знак встановлюється і на іншій відстані, яка зазначається на табличці 7.1.1 . Знак може бути встановлено на відстані 10–15 м до місця виконання короткотермінових дорожніх робіт на проїзній частині в населеному пункті.

Розпізнавальний знак «Автопоїзд» який встановлений на транспортний засіб повинен бути постійно увімкнений як під час руху автопоїзда, так і під час вимушеної зупинки чи стоянки в темну пору доби або в умовах недостатньої видимості (п. 19.8 ПДР).

В кінці посадкового майданчика для зупинки автобуса встановлюється знак 5.45.2 , який так і називається «Кінець пункту зупинки автобуса». Знак зображений на білому фоні, а в нижній його частині вказується розклад руху автобуса.

Для руху в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості на гужовому транспорті необхідно увімкнути ліхтарі: спереду — білого кольору, ззаду — червоного кольору, що встановлюються з лівого боку воза (саней) (п. 7.3 ПДР).

Знак 3.3 з табличкою 7.3.3 забороняє рух вантажних автомобілів (у тому числі тракторів) ліворуч та праворуч. Рух в інших напрямках дозволяється.

Автомобіль рухається головною дорогою, позначеною знаком 2.3 . Оскільки головна дорога не змінює напрямок (немає таблички 7.8 ), то трамвай, також, рухається головною дорогою. Це означає, що автомобіль і трамвай перебувають у рівнозначних умовах.

На будь-якому нерегульованому перехресті трамвай, незалежно від напрямку його подальшого руху, має перевагу перед нерейковими транспортними засобами, що наближаються до нього по рівнозначній дорозі.

Тому трамвай проїде першим, а автомобіль — другим (п. 16.12 ПДР).

Колона транспортних засобів — це організована група з трьох і більше транспортних засобів, що разом рухаються в одному напрямку безпосередньо один за одним з постійно увімкненим ближнім світлом фар (п. 1.10 ПДР).

Велосипедисту забороняється рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих) (п. 6.6 ПДР).

Найбільш економним є стиль їзди без різкого прискорення та гальмування. Найекономічніший режим роботи двигуна складає 1500 - 2000 тисячі обертів за хвилину. У момент різкого прискорення витрати палива можуть збільшитися у рази. У разі гальмування робочою гальмівною системою автомобіль сповільнюється внаслідок тертя гальмівних колодок та гальмівних дисків.

При цьому кінетична енергія рухомого автомобіля (яка утворилася внаслідок спалювання палива) перетворюється в тепло, тобто витрачається неефективно.

Житлова зона — це дворові території, а також частини населених пунктів, позначені дорожнім знаком 5.34 (п. 1.10 ПДР). Тому, правила щодо руху у житловій зоні застосовуються до всіх дворових територій незалежно від того, позначені вони відповідним дорожнім знаком чи ні.

Знак 5.42.2 застосовується для позначення місць критих стоянок.

Заборонний знак 3.15 із табличкою 7.1.1 , які встановлені за перехрестям, запроваджують обмеження для руху транспортних засобів, фактична маса, яких перевищує 7 т. Обмеження запроваджуються через 300 метрів від місця встановлення знаку. Тому, водієві автопоїзда, сумарна маса тягача та причепа якого становить 15 тонн, дозволено продовжити рух прямо на відстань до 300 м.

Знак 1.35 встановлюється перед ділянкою дороги, на якій можлива поява худоби.

На цьому перехресті рівнозначних доріг потрібно дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку. До чорного автомобіля з правого боку наближається зелений автомобіль. Тому водій чорного автомобіля повинен дати йому дорогу. До зеленого автомобіля з правого боку наближається синій автомобіль, але їх траєкторії руху не перетинаються. Тому зелений автомобіль може проїхати без зупинки. Водій синього автомобіля повинен дати дорогу чорному автомобілю, оскільки той наближається до нього з правого боку. Таким чином зелений автомобіль проїде першим, чорний — другим, а синій — третім.

Водій сидить занадто близько до керма. У такому положенні він не зможе ефективно працювати рульовим колесом, а у випадку ДТП може бути травмований фронтальною подушкою безпеки.

На дорогах, які мають дві або більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом. На дорогах, проїзна частина яких поділена на смуги руху лініями дорожньої розмітки, забороняється рухатися, займаючи одночасно дві смуги. Наїжджати на переривчасті лінії розмітки дозволяється лише під час перестроювання (пп. 11.2, 11.10 ПДР).

Виїжджаючи на дорогу з житлової зони, дворів, місць стоянки, автозаправних станцій та інших прилеглих територій, водій повинен перед проїзною частиною чи тротуаром дати дорогу пішоходам і транспортним засобам, що рухаються по ній, а з’їжджаючи з дороги — велосипедистам і пішоходам, напрямок руху яких він перетинає (п. 10.2 ПДР).

Виконувати розворот на залізничних переїздах забороняється (п. 10.7 "а" ПДР).

Обгін заборонено на крутих поворотах та інших ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи в умовах недостатньої видимості (п. 14.6 "г" ПДР).