Коли вимкнено сигнали реверсивного світлофора, що розташований над смугою, позначеною з обох боків дорожньою розміткою 1.9 , в’їзд на цю смугу заборонено (п. 8.7.4 ПДР).

5W30 є описом в'язкості моторної оливи по SAE (Society of Automotive Engineers - Спільнота автомобільних інженерів). Значення застосовувані в абревіатурі: 5 - швидкість руху масла при високих температурах в працюючому моторі, W (winter) означає що масло можна використовувати взимку, 30 - в'язкість масла при прогрітому двигуні. (5-30) = -25 С — мінімальна температура повітря допустима для запуску холодного двигуна.

Однією з умов використання спрощеної системи повідомлення про ДТП є відсутність травмованих або загиблих осіб. Іншими умовами є згода водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння, відсутність у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.

Під час руху транспортного засобу водій має постійно оцінювати дорожню обстановку, обирати безпечну швидкість і створювати захисний простір навколо автомобіля шляхом вибору безпечної дистанції та інтервалу.

Згідно з п. 1.5 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, відпочинок — безперервний період часу, який водій може використовувати на свій розсуд.

Знак 1.22 попереджає про наближення до перехрещення з другорядною дорогою. Інші знаки — 1.21 , 1.1 , 7.8 .

Під час руху у житловій чи пішохідній зоні водій повинен рухатись зі швидкістю не більше ніж 20 км/год (п. 12.5 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Ви перебуваєте у рівнозначних умовах з жовтим автомобілем і повинні керуватись “правилом правої руки” — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Тому першим проїдете перехрестя ви, оскільки для жовтого автомобіля ви є перешкодою праворуч (п. 16.12 ПДР).

Згідно з п. 3.4 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, тривалість керування водія на тиждень, включаючи надурочні роботи, не повинна перевищувати 48 годин.

Автопоїзд (особливо вантажний) має ще більше “мертвих зон” ніж легкове авто. Мотоцикліст повинен уникати перебування у цих зонах для уникнення зіткнення при перестроюванні автопоїзда.

Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді (ДТП) (п. 9.5 ПДР). Для привертання уваги водія транспортного засобу, якого обганяють, можна застосовувати перемикання світла фар, а поза населеними пунктами — і звуковий сигнал (п. 9.6 ПДР).

Знак 5.34 інформує про в’їзд на територію житлової зони. Інші знаки — 3.1 , 3.9 , 5.36 , 4.16 .

Загальна освіта не впливає на час реакції, а от спеціальна підготовка може зменшити цей час. З віком, час реакції збільшується. У темну пору доби та за умови тривалого перебування за кермом водій може відчувати втому і сонливість, що також негативно впливає на швидкість реакції. Занадто висока або низька температура в автомобілі негативно впливають на організм, а отже, і на час реакції. Саме тому в дні аномальної спеки можна побачити більшу кількість ДТП у великих містах.

Якщо перед нерегульованим пішохідним переходом зменшує швидкість чи зупинився транспортний засіб, водії інших транспортних засобів, що рухаються по сусідніх смугах, повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися і можуть продовжити рух лише переконавшись, що на пішохідному переході немає пішоходів, для яких може бути створена перешкода чи небезпека (п. 18.4 ПДР).

Слід розрізняти несправності, за яких заборонено експлуатацію та подальший рух транспортного засобу. Заборона подальшого руху означає заборону самостійного руху навіть до місця ремонту. Таких несправностей визначено всього чотири, вони зазначені у п. 31.6 ПДР.

Із запропонованих варіантів — лише несправна робоча гальмова система чи рульове керування, що не дають змоги водієві зупинити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю, забороняють подальший рух.

Індикатор 3 інформує про непристебнутий ремінь безпеки.

Небезпека для руху — це зміна дорожньої ситуації (у тому числі поява об'єкта, який наближається до смуги руху чи перетинає її), зміна технічного стану транспортного засобу, що загрожує безпеці дорожнього руху та змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинитися. Окремим випадком небезпеки є рух іншого транспортного засобу назустріч загальному потоку (п. 1.10 ПДР).

Знак 3.25 забороняє обгін усіх транспортних засобів, крім одиничних, що рухаються зі швидкістю менше ніж 30 км/год.

Головне завдання водія під час руху — правильно оцінювати дорожню обстановку для уникнення ДТП. За наявності великої кількості пішоходів найбільш безпечним буде зменшити швидкість руху для того, щоб встигнути вчасно зупинитись, якщо хтось з них раптово вийде на проїзну частину.

Згідно з п. 149 "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" затверджених постановою Кабінету Міністрів №176 від 18.02.1997 р., водієві автобуса забороняється змінювати маршрут і графік руху.