Дана дорога позначена знаком 5.1 «Автомагістраль», але на всіх дорогах за межами населених пунктів рух автобусів (за винятком мікроавтобусів) дозволено зі швидкістю не більше 90 км/год (п. 12.6 «г» ПДР).

Розпізнавальний знак «Автопоїзд» який встановлений на транспортний засіб повинен бути постійно увімкнений як під час руху автопоїзда, так і під час вимушеної зупинки чи стоянки в темну пору доби або в умовах недостатньої видимості (п. 19.8 ПДР).

Рух мікроавтобусів на дорогах з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою дозволений зі швидкістю не більше 110 км/год, а якщо розділювальна смуга відсутня, то не більше — 90 км/год (п. 12.6 «ґ» ПДР).

Вживання алкоголю збільшує час реакції водія і негативно впливає як на керування автомобілем, так і на оцінку дорожньої обстановки.

Стоянка забороняється на тротуарах, за винятком легкових автомобілів та мотоциклів, які можуть бути поставлені на краю тротуарів, де для руху пішоходів залишається щонайменше 2 м (п. 15.10 ПДР).

Цей сигнал регулювальника забороняє рух в усіх напрямках усім учасникам дорожнього руху (п. 8.8 ПДР).

Знак 5.41.1 використовується для позначення надземних пішохідних переходів.

Табличка 7.7 означає, що на стоянці, позначеній знаками 5.42.1 або 5.43 , дозволяється залишати транспортні засоби лише з непрацюючим двигуном.

Перевага в русі на нерегульованих перехрестях з круговим рухом, які позначені дорожнім знаком 4.10 , надається транспортним засобам, які вже рухаються по колу (п. 16.12 ПДР).

Сигнали повороту подаються світловими покажчиками повороту, а у разі їх відсутності — рукою. У населеному пункті попереджувальні сигнали подаються за 50-100 метрів до початку виконання маневру (п. 9.2, 9.3, 9.4 ПДР).

Зупинка і стоянка транспортних засобів на дорозі повинні здійснюватись у спеціально відведених місцях чи на узбіччі. За відсутності спеціально відведених місць чи узбіччя або коли зупинка чи стоянка там неможливі, вони дозволяються біля правого краю проїзної частини (якомога правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху). Зупинка забороняється ближче 10 м від виїздів з прилеглих територій і безпосередньо в місці виїзду (пп. 15.1, 15.2, 15.9 "и" ПДР).

Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху (п. 10.1 ПДР).

На цьому рівнозначному перехресті водії повинні керуватись двома правилами: 1. надати перевагу транспортному засобу, що наближається з правого боку, 2. Перед поворотом ліворуч дати дорогу  транспортному засобу, що рухається назустріч прямо або повертає праворуч.

У зображеній ситуації, у Вас немає перешкоди праворуч, але у зустрічному напрямку рухається синій автомобіль, водій якого має намір виконати поворот праворуч. Ви повинні дати йому дорогу перед виконання повороту.

Траєкторія руху синього автомобіля не перетинається із червоним, тому він проїде першим. Ваш автомобіль проїде другим. Водій червоного автомобіля повинен надати перевагу руху Вашому автомобілю, оскільки Ваші траєкторії перетинаються і Ви наближаєтесь до нього з правого боку. Тому, червоний автомобіль проїде третім (пп. 16.12, 16.13 ПДР).

Забороняється виконувати обгін транспортного засобу, який здійснює обгін або об’їзд (п. 14.6 ПДР).

Для привернення уваги учасників дорожнього руху використовується сигнал, поданий свистком (п. 8.8 ПДР).

На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає (п. 16.2 ПДР).

Муфта зчеплення в трансмісії виконує декілька важливих функцій:

1. Перемикання передач: Муфта зчеплення дозволяє водію від’єднати двигун від трансмісії на короткий час, щоб перемкнути передачі. Це необхідно для забезпечення плавного ходу автомобіля.

2. Старт з місця: При русі з місця муфта зчеплення забезпечує плавне з’єднання двигуна і трансмісії, що дозволяє автомобілю плавно рушити з місця.

3.Захист трансмісії: Муфта зчеплення захищає деталі трансмісії від поломок при різкому зміненні навантаження, наприклад, при раптовому прискоренні або гальмуванні.

Водієві забороняється керувати транспортним засобом з номерним знаком, що закріплений не в установленому для цього місці (п. 2.9 "в").

Найбільш економним є стиль їзди без різкого прискорення та гальмування. Найекономічніший режим роботи двигуна складає 1500 - 2000 тисячі обертів за хвилину. У момент різкого прискорення витрати палива можуть збільшитися у рази. У разі гальмування робочою гальмівною системою автомобіль сповільнюється внаслідок тертя гальмівних колодок та гальмівних дисків.

При цьому кінетична енергія рухомого автомобіля (яка утворилася внаслідок спалювання палива) перетворюється в тепло, тобто витрачається неефективно.