Інформація про допустиму масу причепа визначається виробником транспортного засобу. Слід пам’ятати, що збільшення гальмівного шляху під час буксирування є лише частиною проблеми. Для буксирування необхідно встановити спеціальний пристрій (фаркоп), до якого під’єднується причіп. Фаркоп, так само як рама (кузов)  автомобіля, розрахований на певне навантаження, яке не можна перевищувати.

Крім того, якщо вага вантажу у причепі розподілена нерівномірно, це може призвести до того, що створюване ним навантаження буде трохи піднімати передні або задні колеса автомобіля. Двигун і трансмісія мають певні обмеження навантаження, за яких вони можуть працювати у штатному режимі без підвищеного зносу та перегрівання.  І нарешті, залежно від виду причепа, він, через свої габарити, може перешкоджати водієві бачити дорожню ситуацію позаду через дзеркала заднього виду.

На дорозі у населеному пункті, що має по одній смузі та не розділена суцільною розміткою зупинка дозволяється як з правого, так і з лівого боку проїзної частини, але за умови, що це не зробить неможливим проїзд інших транспортних засобів (п. 15.9 ПДР).

Якщо вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш ніж 2 м, то його перевезення здійснюється за спеціальними правилами, тобто з дозволу підрозділів Національної поліції (п. 22.5 ПДР).

На цьому малюнку увімкнено червоний сигнал реверсивного світлофора над смугою реверсивного руху, позначеною розміткою 1.9 . Червоний сигнал означає, що виїзд на смугу реверсивного руху заборонено.

Під час перестроювання в транспортному потоці всі перелічені дії можуть призвести до аварійної ситуації, оскільки порушується одне з основних негласних правил безпечного водіння – бути передбачуваним для інших учасників дорожнього руху. Крім того, різко гальмуючи або прискорюючись, водій може втратити контроль над автомобілем, що може призвести до ДТП.

Втома впливає на час реакції та концентрацію уваги водія. Відпочинок зменшує втому і, відповідно, покращує час реакції та концентрацію уваги, що робить керування автомобілем більш безпечним.

У житловій зоні забороняється стоянка транспортних засобів поза спеціально відведеними місцями (п. 26.2 ПДР).

Водію заборонено рух у разі одночасно увімкнених червоного та жовтого сигналів світлофора. Крім того, водій повинен дати можливість пішоходу завершити перехід проїзної частини (пп. 8.7.3 “є”, 18.2 ПДР).

Розворот і в’їзд у технологічні розриви розділювальної смуги на автомагістралі забороняється (п. 27.2 ПДР).

Дорожній знак 5.42.1 встановлений з табличкою 7.6.2 дозволяє такий спосіб постановки на стоянку лише легкових автомобілів та мотоциклів з боковим причепом (п. 15.6 ПДР).

Буксирування мотоциклів і мопедів без бічних причепів заборонене (п. 23.10 ПДР).

На трамвайних зупинках, не обладнаних посадковими майданчиками, пішоходам дозволяється виходити на проїзну частину лише з боку дверей і тільки після зупинки трамвая (п. 4.12 ПДР).

Узбіччя — це виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, який прилягає безпосередньо до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рівні та не призначений для руху транспортних засобів. Узбіччя може використовуватися для зупинки та стоянки транспортних засобів (п. 1.10 ПДР).

Пішоходам дозволяється рухатися у житловій та пішохідній зоні як по тротуарах, так і по проїзній частині. Пішоходи мають перевагу перед транспортними засобами, але не повинні створювати безпідставних перешкод для їхнього руху (п. 26.1 ПДР).

Наближаючись до транспортного засобу з розпізнавальним знаком «Діти», що зупинився з увімкненими проблисковими маячками оранжевого кольору та (або) аварійною світловою сигналізацією, водії транспортних засобів, що рухаються по суміжній смузі, повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб уникнути наїзду на дітей (п. 18.9 ПДР).

Перед початком руху від правого краю проїзної частини водій повинен увімкнути покажчик лівого повороту для інформування інших учасників дорожнього руху про свої наміри.

Знак 3.25 забороняє обгін усіх транспортних засобів, крім поодиноких, що рухаються зі швидкістю менше ніж 30 км/год. Табличка 7.1.1 уточнює, що дія знаку розпочинається через 300 метрів.

Зупинка забороняється ближче ніж 10 м від виїздів з прилеглих територій і безпосередньо в місці виїзду (п. 15.9 ПДР).

При повороті колеса причепа рухаються по меншому радіусу, ніж колеса автомобіля. Це означає, що при повороті причіп зміщується вправо (при повороті направо) або вліво (при повороті наліво). Водій повинен відчувати габарити свого автомобіля, уявляти собі, як переміщуються його крайні точки на повороті, оцінювати динамічний коридор і траєкторії руху передніх і задніх коліс.