Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водій повинен керуватись лише його сигналами. Водію автомобіля цей сигнал регулювальника забороняє рух (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Тротуар — це елемент дороги, призначений для руху пішоходів, який прилягає до проїзної частини або відокремлений від неї газоном (п. 1.10 ПДР).

Нашарування бруду негативно впливає на здатність охолодження поверхні, що може викликати перегрів двигуна і його заклинювання.

Занадто низький рівень моторної оливи може призвести до перегріву або, навіть, заклинювання двигуна, що може призвести до травмування або загибелі мотоцикліста. Тому перевіряти технічний стан мотоцикла потрібно перед кожною поїздкою.

Подавати звуковий сигнал у населеному пункті забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді (ДТП) (п. 9.5 ПДР). Для привертання уваги водія транспортного засобу, якого обганяють, можна застосовувати перемикання світла фар, а поза населеними пунктами — і звуковий сигнал (п. 9.6 ПДР).

Буксирування мотоциклів і мопедів без бічних причепів заборонене (п. 23.10 ПДР).

Постраждалому з травмою грудної клітки необхідно надати таке положення, за якого йому легше дихати. Стабільне бокове положення можливе, але якщо у потерпілого пошкоджена легеня, то в певному положенні на боку дихання потерпілого може порушуватись або припинятись взагалі.

Те саме стосується положення з піднятими ногами та лежачи: це може погіршити стан потерпілого, оскільки тиск діафрагми на органи грудної клітини збільшується, що може призвести до порушення або припинення дихання потерпілого.

Для руху в темний час доби та в умовах недостатньої видимості на гужовому транспорті необхідно увімкнути ліхтарі: спереду — білого кольору, ззаду — червоного кольору, що встановлюються з лівого боку воза (саней) (п. 7.3 ПДР).

Надання першої допомоги повинно проводитись за відсутності небезпек — це перше правило діє для усіх без винятку рятувальників. Наражаючи себе на небезпеку, рятувальник може постраждати сам і при цьому не зможе допомогти потерпілому.

Міжколісний диференціал, який входить до складу трансмісії автомобіля призначений для того, щоб ведучі колеса автомобіля могли обертатись з різною швидкістю під час руху автомобіля на повороті або по нерівній дорозі.

На малюнку зображено тротуар — елемент дороги призначений для руху пішоходів.

На мокрому дорожньому покриті потрібно гальмувати плавно обома колесами для уникнення заносу.

Знак 2.1 не вимагає обов’язкової зупинки перед перехрещенням проїзних частин, на якому він встановлений. Водій повинен зупинитись лише у випадку, якщо це справді необхідно для забезпечення безперешкодного проїзду транспортних засобів, що рухаються головною дорогою.

Дорожній знак 2.5 встановлюється перед вузькою ділянкою дороги та зобов’язує водія дати дорогу зустрічним транспортним засобам.

Знак 1.6 встановлюється безпосередньо перед початком крутого підйому. Інші знаки - 1.27 , 1.28 , 1.32 , 1.34 , встановлюються на відстані 50-300 метрів до небезпечної ділянки дороги.

Вимогам ПДР відповідають лише відповіді 1 та 2 (п. 4.5 ПДР).

Для регулювання руху трамваїв застосовується світлофор з чотирма сигналами біло-місячного кольору, розташованими у вигляді літери «Т». Рух дозволяється лише в разі ввімкнення одночасно нижнього сигналу та одного або кількох верхніх, з яких лівий дозволяє рух ліворуч, середній — прямо, правий — праворуч (п. 8.7.5 ПДР).