Забороняється виконувати обгін колони транспортних засобів, позаду якої рухається транспортний засіб з увімкненим проблисковим маячком (крім оранжевого) (п. 14.6 ПДР).

Найчастіше до перекидання причепа призводить перевищення безпечної швидкості на повороті.
Потрібно виконувати такі основні правила проходження повороту:
— знижувати швидкість перед поворотом;
— знижувати дію бокової сили на повороті шляхом штучного збільшення радіуса повороту (без виїзду на смугу зустрічного руху);
— при проходженні повороту не слід гальмувати;
— не рухатись накатом;

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії знаходяться у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку.

У рівнозначних умовах трамвай завжди має перевагу руху, а тому проїде першим. Другим проїде чорний автомобіль, третім — зелений, четвертим — червоний (п. 16.12 ПДР).

Зверніть увагу, у питанні запитується хто проїде другим, а не першим. Дорожній знак 2.3 інформує водія синього автомобіля, що він рухається головною дорогою, а табличка 7.8 вказує напрямок головної дороги. Таким чином, водій синього автомобіля проїде першим, а чорного — другим. 

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водії повинні керуватись лише сигналами регулювальника (п. 8.3 ПДР).

Знак 5.11 застосовується для позначення смуги, призначеної для руху тільки транспортних засобів, що рухаються за установленими маршрутами, якщо рух такою смугою здійснюється попутно загальному потоку транспортних засобів. Інші знаки — 5.8 , 5.13 , 5.19.2 , 5.45.1 .

Заборонний знак 3.15 із табличкою 7.1.1 , які встановлені за перехрестям, запроваджують обмеження для руху транспортних засобів, фактична маса, яких перевищує 10 т. через 300 м. Тому, водієві автопоїзда, сумарна маса тягача та причепа якого становить 15 т дозволено проїхати ще на відстань 300 м.

Цей світлофор має додаткову секцію ліворуч із контурною стрілкою, що показує ліворуч. Водій повинен дочекатись увімкнення зеленого сигналу в додатковій секції й тільки після цього виконати лівий поворот.

До категорії "В" належать автомобілі, кількість сидячих місць у яких, крім сидіння водія, не перевищує восьми (відповідно, з місцем для водія — дев'яти) (п. 2.13 ПДР).

Водій автобуса, що подав сигнал про намір розпочати рух від будь-якої зупинки повинен вжити заходів для запобігання дорожньо-транспортній пригоді (п. 17.5 ПДР).

Системи охолодження двигуна бувають:
— повітряні (відкритого типу);
— рідинні (закритого типу);
Найбільш поширеними на сучасних двигунах внутрішнього згоряння є рідинні (закритого типу) системи охолодження.

Посадка водія є неправильною, оскільки його спина не підтримується спинкою сидіння. За відсутності підтримки спини, під час поворотів водій буде змушений триматись за кермо, оскільки відцентрова сила буде "зносити" його у напрямку — протилежному повороту. Це буде прямо впливати на точність кермування, та негативно впливати на здатність водія утримувати необхідну траєкторію.

Крім того, голова водія знаходиться занадто далеко від підголівника. Якщо інший автомобіль вріжеться ззаду, то цей водій може отримати травму голови та шиї. Травмування можна уникнути або зменшити його ступінь, якщо під час руху автомобіля потилиця водія буде знаходитись на відстані не більше ніж 10 см від підголівника.

Рух заднім ходом у тунелях забороняється (п. 10.10 ПДР).

Велосипедна доріжка — це доріжка з покриттям поза межами проїзної частини вулиці та/або дороги, розташована окремо чи суміжно з тротуаром або пішохідною доріжкою, що призначена для руху на велосипедах, і позначена дорожнім знаком 4.14 та горизонтальною розміткою 1.36 (п. 1.10 ПДР).

Поза населеними пунктами на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою дозволяється рух зі швидкістю не більше 110 км/год (п. 12.6 «ґ» ПДР).

Засліплення — фізіологічний стан водія внаслідок дії світла на його зір, коли водій об'єктивно не має можливості виявити перешкоди чи розпізнати межі елементів дороги на мінімальній відстані. У такому, випадку, змінювати смугу руху небезпечно, оскільки це може призвести до зіткнення з іншими транспортними засобами, об'єктами чи учасниками дорожнього руху.

Забороняється подальший рух транспортних засобів, у яких зіпсований тягово-зчіпний пристрій автопоїзда (п. 31.6 "г" ПДР).

Водій повинен дати змогу пішоходу завершити перехід проїзної частини та лише після цього продовжити рух (п. 16.5 ПДР).

Згідно зі статтею 265 КУпАП речі та документи, що є знаряддям або безпосереднім об’єктом правопорушення, виявлені під час затримання, особистого огляду або огляду речей, вилучаються посадовими особами органів поліції.

У протоколі про адміністративне правопорушення або в протоколі про адміністративне затримання робиться відповідний запис про те, які саме речі, предмети, документи, що є знаряддям або безпосереднім об’єктом правопорушення, вилучено у затриманого, зазначаються їх індивідуальні ознаки, номери, місце та обставини їх виявлення.

Якщо дорога має бульвар або розділювальну смугу, зупинка і стоянка транспортних засобів біля них забороняються (п. 15.3 ПДР).