Знак 1.21 попереджає про те, що попереду перехрещення рівнозначних доріг. Інші знаки — 1.22 , 7.8 , 1.39 .

На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає (п. 16.2 ПДР).

Перевезення пасажирів (до 8 осіб, крім водія) у пристосованому для цього вантажному автомобілі дозволяється водіям, які мають стаж керування транспортним засобом понад три роки та посвідчення водія категорії «С», а в разі перевезення понад зазначену кількість (включаючи пасажирів у кабіні) — категорій «С» і «D» (п. 21.5 ПДР).

Якщо зелений сигнал світлофора дозволяє одночасно рух трамвая і нерейкових транспортних засобів, трамваю надається перевага, незалежно від напрямку його руху (п. 16.7 ПДР).

Дорожній знак 3.12 забороняє рух транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі.

Зупинка забороняється на пішохідних переходах і ближче ніж 10 м від них з обох боків, крім випадків надання переваги в русі (п. 15.9 ПДР).

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофора. Тому водії повинні керуватись лише його сигналами. На цей сигнал регулювальника водіям усіх транспортних засобів рух дозволяється (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Знак 1.9 встановлюється під час наближення до споруди, що не має штучного освітлення, оглядовість в’їзного порталу якої обмежена або на під’їзді до неї звужена проїзна частина.

У зоні дії знака 5.42.1 з табличкою 7.6.2  показаним способом дозволяється ставити лише легкові автомобілі та мотоцикли з боковим причепом.

Під час увімкнення гірського гальма гальмівні механізми не задіяні, тому що відключається подача дизельного пального в циліндри двигуна, а крутний момент передається від ведучих коліс через трансмісію до двигуна і двигун працює в режимі компресора, а автомобіль при цьому плавно рухається на затяжному спуску.

Транспортні засоби, що здійснюють перевезення великогабаритних та великовагових вантажів, повинні рухатися з увімкненим ближнім світлом фар у світлу пору доби, а також з увімкненим проблисковим маячком (проблисковими маячками) оранжевого кольору. (пп. 3.6, 9.8 «г» ПДР).

На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, а також велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку (п. 16.2 ПДР).

Двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) перетворює теплову енергію при згорянні паливо-повітряної суміші в циліндрах двигуна в механічну роботу, яка приводить в рух автомобіль.

При заміні моторної оливи не дозволено перевищувати її рівень, тому, що через її спінювання може впасти тиск в системі та виникнути оливне голодування, яке призведе до неефективного змащування деталей.

Згідно зі ст. 53 Закону України "Про автомобільний транспорт", до міжнародних перевезень пасажирів допускаються резиденти України, які мають досвід роботи на внутрішніх перевезеннях не менше трьох років.

Наявність АБС (антиблокувальної системи коліс) дозволяє досягти коротшого гальмівного шляху внаслідок уникнення блокування коліс. Але вона ніяк не впливає на відцентрову силу, що діє на автомобіль під час проходження повороту. Для зменшення заносу або знесення водій повинен насамперед зменшити швидкість руху до початку повороту.

Даний дорожній знак позначає найменування і початок населеного пункту, в якому на даній дорозі не діють вимоги Правил, що визначають порядок руху в населених пунктах. Тобто, після проїзду знака 5.51 водій може продовжити рух з тією ж швидкістю, що і поза населеними пунктами. На таких дорогах легковим автомобілям з причепом дозволено рух з максимальною швидкістю не більше 80 км/год, а якщо стаж водія не перевищує два роки, то максимальна швидкість руху такого транспортного засобу не повинна перевищувати 70 км/год, а після повороту направо — 50 км/год незалежно від стажу та наявності причепа (п. 12.6 «а», «б» ПДР).

Кожен водій, який починає керування транспортним засобом, повинен мати три документи: 1. Посвідчення водія відповідної категорії, 2. Реєстраційний документ на транспортний засіб, 3. Страховий поліс обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності (п. 2.1 ПДР). Слід зазначити, що учасники бойових дій та інваліди війни, що визначені законом, інваліди I групи, які особисто керують транспортними засобами, що їм належать, а також особи, що керують транспортним засобом, який належить інваліду I групи, у його присутності, звільняються від обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності на території України (стаття 13 Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів").

Безпечна дистанція — відстань до транспортного засобу, що рухається попереду по тій самій смузі, яка у разі його раптового гальмування або зупинки дасть можливість водієві транспортного засобу, що рухається позаду, запобігти зіткненню без здійснення будь-якого маневру (п. 1.10 ПДР).