На задньопривідному автомобілі задні колеса штовхають автомобіль, а на передньопривідному передні колеса тягнуть автомобіль. Якщо задні колеса штовхають масу, розташовану перед ними, то передні колеса тягнуть масу, розташовану після них.

Саме тому, при виході із заносу на задньопривідному автомобілі, потрібно плавно зменшувати натискання на педаль газу, намагаючись приборкати відцентрову силу і відновити керованість автомобіля. На передньопривідному автомобілі необхідно трохи збільшити натискання на педаль газу, щоб передні колеса витягли автомобіль із заносу.

Зупинку заборонено в тунелях і дозволено перед ними.

Буксирування механічного транспортного засобу на жорсткому або гнучкому зчепленні повинно здійснюватися лише за умови, що за кермом буксированого транспортного засобу перебуває водій (крім випадків, коли конструкція жорсткого зчеплення забезпечує буксированому транспортному засобу повторення траєкторії руху транспортного засобу, що буксирує, незалежно від величини поворотів).

Буксирування забороняється якщо фактична маса буксированого транспортного засобу з несправною гальмовою системою (або за її відсутності) перевищує половину фактичної маси транспортного засобу, що буксирує (пп. 23.5, 23.10 "а" ПДР).

У населених пунктах максимальна дозволена швидкість руху складає 50 км/годину. Знак 5.33 застосовується для зазначення швидкості, з якою рекомендується рух на цій ділянці дороги та не встановлює жодних обмежень. Таким чином, водій може продовжити рух з будь-якою швидкістю, що не перевищує 50 км/годину (п. 12.4 ПДР).

Разом зі знаком обмеження швидкості руху 3.29 обов’язково додатково встановлюються відповідні дорожні знаки, які попереджають про характер небезпеки та/або наближення до відповідного об’єкта. Враховуючи, що водій наближається до небезпечного повороту дороги, буде доцільним не збільшувати (а за потреби — зменшити) швидкість руху.

Якщо немає тротуарів, пішохідних доріжок або пересуватися по них неможливо, пішоходи можуть рухатися велосипедними доріжками, тримаючись правого боку і не утруднюючи рух на велосипедах, або в один ряд узбіччям, тримаючись якомога правіше (п. 4.1 ПДР).

Безпечне водіння пов'язане з умінням завчасного виявлення небезпеки. Водій наближається до крутого повороту дороги. Це пов'язано з додатковим ризиком, оскільки за поворотом може бути перешкода або небезпека наявність якої водій об'єктивно не може визначити через обмежену оглядовість. Таким чином, водій має "видивлятись" небезпеку, оскільки чим раніше він її виявить, тим більше у нього буде шансів на уникнення зіткнення.

Пішохід має право на перевагу під час переходу проїзної частини, яка позначена  нерегульованими пішохідними переходами, а також регульованими переходами за наявності на те відповідного сигналу регулювальника чи світлофора (п. 4.16 ПДР).

Розмітка 1.27 позначає смугу, призначену для руху маршрутних транспортних засобів. Згідно з п. 17.1 ПДР, на дорозі зі смугою для маршрутних транспортних засобів, позначеній дорожнім знаком 5.8 або 5.11 забороняються рух і зупинка інших транспортних засобів (крім таксі та велосипедистів) на цій смузі.

Таким чином, по вказаній смузі дозволяється рух маршрутних транспортних засобів, таксі та велосипедистів.

Знак 1.22 попереджає про наближення до перехрещення з другорядною дорогою.

Водій, який здійснює поворот на дорогу зі смугою для реверсивного руху, може перестроюватися на неї тільки після проїзду реверсивного світлофора з сигналом, що дозволяє рух (п. 11.12 ПДР).

Перед початком обгону водій повинен переконатися в тому, що:

a) жоден з водіїв транспортних засобів, які рухаються за ним і яким може бути створено перешкоду, не розпочав обгону;

б) водій транспортного засобу, який рухається попереду по тій самій смузі, не подав сигналу про намір повороту (перестроювання) ліворуч;

в) смуга зустрічного руху, на яку він буде виїжджати, вільна від транспортних засобів на достатній для обгону відстані;

г) після обгону він зможе, не створюючи перешкоди транспортному засобу, якого він обганяє, повернутися на займану раніше смугу руху (п. 14.2 ПДР).

5W30 є описом в'язкості моторної оливи по SAE (Society of Automotive Engineers - Спільнота автомобільних інженерів). Значення застосовувані в абревіатурі: 5 - швидкість руху масла при високих температурах в працюючому моторі, W (winter) означає що масло можна використовувати взимку, 30 - в'язкість масла при прогрітому двигуні. (5-30) = - 25 С — мінімальна температура повітря допустима для запуску холодного двигуна.

Водій не повинен залишати транспортний засіб, не вживши всіх заходів, щоб не допустити його самовільного руху, проникнення до нього і (або) незаконного заволодіння ним (п. 15.12 ПДР).

Забороняється рух транспортних засобів заднім ходом на автомагістралях, дорогах для автомобілів, залізничних переїздах, пішохідних переходах, перехрестях, мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях, на в’їздах і виїздах з них, а також на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю (п. 10.10 ПДР).

Водій автобуса (мікроавтобуса), який здійснює перевезення організованих груп дітей, повинен мати стаж водіння не менше 5 років і посвідчення водія категорії «D» (п. 21.3 ПДР).

Дорожній знак 3.12 забороняє рух транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі.

Незастебнутий мотошолом може легко злетіти з голови при різкій зупинці (наприклад, при зіткненні з нерухомою перешкодою). Це призведе до того, що у момент зіткнення з перешкодою, водій отримає травму голови. Тому, для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний під час руху на мотоциклі та мопеді бути в застебнутому мотошоломі та не перевозити пасажирів без застебнутих мотошоломів (п. 2.3 “г” ПДР).

Якщо водій не порушує Правила та інше законодавство, він має право керувати транспортним засобом на будь-яких дорогах загального користування. Водій має право вимагати від особи, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом та зупинила транспортний засіб, пред’явлення службового посвідчення (п. 2.14 ПДР). Повний перелік причин, з яких поліцейський може зупинити транспортний засіб, зазначено у ст. 35 Закону України "Про Національну поліцію". Поліцейський зобов’язаний поінформувати водія про конкретну причину зупинення ним транспортного засобу з детальним описом підстави зупинки.