Залізничний переїзд — це місце перехрещення дороги із залізничними коліями на одному рівні (п. 1.10 ПДР).

Ремені безпеки утримують тіло при аварії або раптовій зупинці та запобігають викиданню людини на дорогу або зіткненню з внутрішніми частинами автомобіля. Також, ремінь безпеки зменшує травми, тому що при зіткненні він розподіляє енергію на грудину і кістки таза, які є одними з найміцніших в організмі.

Однак, лежачий пасажир може "прослизнути" під ременем у разі зіткнення, отримавши серйозну травму ніг при ударі об передню панель, а також отримати серйозні травми інших частин тіла та органів не розрахованих на сильні навантаження під час раптової зупинки.

На вантажному автомобілі з антиблокувальною системою можна відразу після екстреного гальмування починати рух.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водії перебувають у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку.

Лише до чорного автомобіля інші автомобілі не наближаються з правого боку, тому він проїде перехрестя першим. Другим проїде червоний автомобіль, зелений автомобіль проїде останнім (п. 16.12 ПДР).

Згідно "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" затверджених постановою Кабінету Міністрів №176 від 18.02.1997 р., водій автобуса може продавати квитки пасажирам до початку руху автобуса у передбачених законодавством випадках. Пункт 149 Інструкції забороняє продавати пасажирам квитки під час руху автобуса. Під час керування транспортним засобом водій повинен стежити за дорожньою обстановкою і не відволікатись від керування (п. 2.3 ПДР).

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний не вчиняти дій, внаслідок яких може бути пошкоджено автомобільні дороги та їх складові, а також завдано шкоди користувачам, не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху (п. 2.3 ПДР).

Згідно зі ст. 16 Закону України "Про дорожній рух" водій має право порушувати вимоги закону в умовах дії непереборної сили або коли іншими засобами неможливо запобігти власній загибелі чи каліцтву громадян.

У разі перелому кінцівки слід зафіксувати кінцівку за допомогою шини або предмета, що замінює її, для того, щоб знерухомити місце перелому, адже зміщення уламків кісток може викликати тяжкі ускладнення перелому.

Перев’язування місця перелому може призвести до зміщення уламків кісток. Також звичайна перев’язка не забезпечить нерухомий стан у місці перелому. Для притомного потерпілого, найпершим бажанням є взагалі не чіпати постраждалу кінцівку, тому що йому боляче. Але частина перелому може бути в положенні згинання в нетипових місцях, наприклад, половина гомілкових кісток вивернута назовні від тіла.

Тому необхідно по можливості надати зламаній кінцівці більш фізіологічного положення та зафіксувати як мінімум два суглоби які розміщені вище та нижче місця перелому.

Знак 5.24 "Мінімальна швидкість на різних смугах руху" із зображенням знаків 4.12 встановлює мінімально допустиму швидкість на смугах.

Показаний поворот відповідає терміну обмеженої оглядовості. Термін “недостатня видимість” стосується видимості дороги обмеженої погодними умовами або темним часом доби.

Якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, велосипедисти зобов’язані дати дорогу іншим транспортним засобам, що рухаються дорогою (п. 6.5 ПДР).

Цей дорожній знак 5.18 дозволяє рух праворуч з будь-якої смуги. Під час виконання повороту на перехресті водій повинен залишатись у середній смузі руху, оскільки це дозволяється Правилами й не створить перешкоди для іншого автомобіля (п. 10.5 ПДР).

Згідно з вимогами Державного стандарту "Знаки дорожні" (ДСТУ 4100:2021), знак 1.24 потрібно встановлювати поза населеними пунктами перед кожним перехрестям, пішохідним переходом або ділянкою дороги, рух на якій регулює світлофор, у населених пунктах — якщо відстань видимості сигналів світлофора становить менше ніж 100 м, а також перед першим після в'їзду до населеного пункту перехрестям або пішохідним переходом зі світлофорним регулюванням.

Відповідно до вимог п. 31.4.7 «г» ПДР забороняється експлуатація транспортних засобів, якщо:
— не працюють запори горловин паливних баків;
— не працює пристрій для обігрівання та обдування скла;

Якщо не працює склопідйомник, експлуатація транспортного засобу не забороняється.

На гірських дорогах і крутих спусках, де зустрічний роз'їзд утруднено, водій транспортного засобу, що рухається на спуск, повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються вгору (п. 28.1 ПДР).

Згідно зі ст. 40 "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" водій автобуса зобов'язаний оголошувати назви зупинок і час стоянки на них.

У зоні дії знака 5.42.1 з табличкою 7.6.2  показаним способом дозволяється ставити лише легкові автомобілі та мотоцикли з боковим причепом.

Усі транспортні засоби рухаються головною дорогою. Перед поворотом ліворуч водій чорного автомобіля зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що рухаються рівнозначною дорогою у зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч, а тому він проїде останнім (п. 16.13 ПДР).

Надання першої допомоги повинно проводитись за відсутності небезпек — це перше правило діє для усіх без винятку рятувальників. Наражаючи себе на небезпеку, рятувальник може постраждати сам і при цьому не зможе допомогти потерпілому.

Зустрічний роз’їзд утруднений. Водій білого автомобіля має перешкоду на смузі руху, а тому повинен дати дорогу синьому автомобілю (п. 13.4 ПДР).