Відстань в умовах туману буде більшою, ніж насправді. Туман дуже сильно зменшує зону видимості з місця водія, сприяє обману зору, ускладнює орієнтування. Також він спотворює сприйняття швидкості транспортного засобу та відстань до предметів.

В умовах туману здається, що перешкода чи небезпека для руху знаходиться далі, ніж насправді, що може призвести до неправильної оцінки дорожньої ситуації, неправильного вибору швидкості руху, невчасного гальмування.

Рух транспортних засобів з боку витягнутої руки регулювальника завжди забороняється (п. 8.8 ПДР).

Забороняється виїжджати на трамвайну колію зустрічного напрямку, відокремлені від проїзної частини трамвайні колії та розділювальну смугу (п. 11.9 ПДР).

Водієві забороняється керувати транспортним засобом у хворобливому стані, оскільки такий стан може спливати на швидкість реакції та здатність оцінювати дорожню обстановку, що може призвести до ДТП. Тому необхідно утриматись від керування автомобілем (п. 2.9 "б" ПДР).

На гірських дорогах і крутих спусках, де зустрічний роз'їзд утруднено, водій транспортного засобу, що рухається на спуск, повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються вгору (п. 28.1 ПДР).

Дорога для автомобілів — це швидкісна траса, що позначається дорожнім знаком 5.3 . Не слід плутати терміни “дорога для автомобілів” та “автомобільна дорога”. Попри це, у ПДР відсутній термін “дорога для автомобілів”, тому лише за непрямими ознаками (зокрема розділ 27 ПДР) ми можемо припустити, що такі дороги проходять поза населеними пунктами та що одним з елементів дороги для автомобілів є розділювальна смуга. Поза населеними пунктами на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою, максимальна дозволена швидкість руху складає 110 км/год (п. 12.6 ПДР).

Стартер — це електродвигун постійного струму, який призначений для запуску двигуна. Він споживає дуже великий струм (до 800 А), тому вмикати його дозволяється на час 5-10 секунд. Якщо двигун не запускається необхідно зробити перерву в 30-60 секунд перед другою спробою.

Якщо після зупинки двигуна вийняти щуп, яким перевіряють рівень оливи в піддоні двигуна, то при наявності води моторна олива стає молочного кольору, а на верху щупа будуть видно краплинки води.

Перевищення безпечної швидкості та недодержання безпечної дистанції є, відповідно, першою та четвертою причиною ДТП згідно з офіційною статистикою. Використовувати ремені безпеки зобов’язані усі водії та пасажири. Навіть одна непристебнута людина може завдати суттєвих травм не лише собі, а й іншим пасажирам (водію), у випадку зіткнення з перешкодою, під час перекидання транспортного засобу, бокового удару або удару ззаду.

Оскільки за переїздом утворився затор, який змусить водія зупинитися на переїзді, водій повинен зупинитися перед переїздом (п. 20.5 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водій і велосипедист повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч. Тому першим проїде перехрестя велосипедист, який наближається до автомобіля з правого боку (п. 16.12 ПДР).

Знак 1.21 попереджає про те, що попереду перехрещення рівнозначних доріг. Інші знаки — 1.22 , 7.8 , 1.39 .

Зупинка забороняється у місцях, де відстань між суцільною лінією розмітки, розділювальною смугою чи протилежним краєм проїзної частини та транспортним засобом, що зупинився, складає менше ніж 3 м (п. 15.9 ПДР).

Пасажирам заборонено відчиняти двері транспортного засобу, не переконавшись, що він зупинився біля тротуару, посадкового майданчика, краю проїзної частини чи на узбіччі (п. 5.3 ПДР).

На кожному транспортному засобі, що рухається в складі колони, встановлюється розпізнавальний знак «Колона» і вмикається ближнє світло фар (п. 25.1 ПДР).

Автомобіль рухається правою смугою з увімкненим покажчиком правого повороту. Зелений сигнал світлофора дозволяє водію виконати поворот праворуч (п. 8.7.3 "а" ПДР).

У зображеній ситуації водієві автобуса, що рухається за встановленим маршрутом дозволено поворот праворуч, бо наказовий знак 4.5  «Рух прямо або ліворуч» не поширює свою дію на маршрутні транспортні засоби.

Подавати попереджувальний сигнал покажчиком повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50–100 м у населених пунктах і за 150–200 м поза ними (п. 9.4 ПДР).

На цей сигнал регулювальника виконувати поворот ліворуч забороняється. Тому, Ви повинні зупинитись перед стоп-лінією і дочекатись поки регулювальник подасть сигнал, який дозволяє рух ліворуч.