На нерегульованих перехрестях (на яких не працюють світлофори та відсутній регулювальник) зупинка є обов'язковою перед знаком пріоритету 2.2 . Знак 5.69 зазначає місце зупинки транспортних засобів під час дії заборонного сигналу світлофора (регулювальника) чи перед залізничними переїздами, рух через які регулюється світлофорами. Знак 2.1 вимагає дати дорогу транспортним засобам, що рухаються по перехрещуваній проїзній частині та не вимагає обов’язкової зупинки.

Згідно з п. 149 "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" водієві автобуса забороняється змінювати маршрут і графік руху, продавати пасажирам квитки під час руху автобуса.

Під час заміни гальмівних колодок з одного боку треба замінити колодки з іншого боку, тому що при різному ступені зношення фрикційних накладок на колодках може виникнути занос автомобіля при гальмуванні внаслідок неодночасного блокування правого і лівого коліс.

Знак 1.13 встановлюється перед ділянкою дороги з підвищеною слизькістю проїзної частини. Інші знаки — 1.5.2 , 1.3.1 , 1.7 .

Знак 1.6 попереджає, що попереду крутий підйом.

Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги (п. 1.10 ПДР).

Знак 1.37 "Дорожні роботи" встановлюється перед ділянкою дороги, на якій проводяться дорожні роботи. Знак може бути встановлено на відстані 10–15 м до місця виконання короткотермінових дорожніх робіт на проїзній частині в населеному пункті. Зупинку заборонено (в тому числі для посадки пасажирів) ближче ніж 10 м від позначеного місця виконання дорожніх робіт і в зоні їх виконання, де це створить перешкоди технологічним транспортним засобам, що працюють (п. 15.9 ПДР).

На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає (п. 16.2 ПДР).

Знак 3.23 забороняє поворот транспортних засобів ліворуч. При цьому, виконати розворот не забороняється.

На перехресті рівнозначних доріг перед виконанням повороту ліворуч потрібно дати дорогу зустрічному транспортному засобу, що рухається прямо або повертає праворуч. Але обидва автомобілі виконують поворот ліворуч, а тому проїхати перехрестя вони можуть одночасно.

Для руху в темний час доби та в умовах недостатньої видимості на гужовому транспорті необхідно увімкнути ліхтарі: спереду — білого кольору, ззаду — червоного кольору, що встановлюються з лівого боку воза (саней) (п. 7.3 ПДР).

Сигнали повороту подаються світловими покажчиками повороту, а у разі їх відсутності — рукою. У населеному пункті попереджувальні сигнали подаються за 50-100 метрів до початку виконання маневру (п. 9.2, 9.3, 9.4 ПДР).

На транспортному засобу, що буксирують вмикають аварійну світлову сигналізацію, тому відповіді 1 і 2 не є вірними. Ближнє світло фар вмикається на транспортних засобах, що рухаються у складі колони та на транспортному засобі, що буксирує (пп. 9.8, 9.9 ПДР).

Водій не зобов’язаний возити в автомобілі насос та буксирувальний трос. Однак, він зобов’язаний перевірити, що транспортний засіб (ТЗ) є технічного справним, а вантаж розміщений і закріплений правильно (п. 2.3 ПДР). Вимоги до технічного стану ТЗ перелічено в розділі 31 ПДР. У кожному автомобілі повинні бути аптечка, вогнегасник, знак аварійної зупинки (п. 31.4.7 "є" ПДР). Слід зазначити, що у випадку ДТП з причин невідповідності технічного стану ТЗ, винуватець не матиме права на відшкодування завданих збитків страховою компанією і, у кінцевому результаті, буде відшкодовувати завдані збитки з власної кишені (ст. 38 Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів").

Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині. Водій, який повертає праворуч на дорозі зі смугою для маршрутних транспортних засобів, що відокремлена переривчастою лінією дорожньої розмітки, може виконувати поворот з цієї смуги (пп. 10.4, 17.2 ПДР).

Узбіччя — це виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, який прилягає безпосередньо до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рівні та не призначений для руху транспортних засобів, крім випадків, передбачених цими Правилами. Узбіччя може використовуватися для зупинки та стоянки транспортних засобів, руху пішоходів, мопедів, велосипедів (за відсутності тротуарів, пішохідних, велосипедних доріжок або у разі неможливості пересуватися по них), гужових возів (саней) (п. 1.10 ПДР).

У випадку пробиття одного із коліс водієві необхідно з’їхати на узбіччя й увімкнути аварійну сигналізацію. В умовах недостатньої видимості, в темну пору доби крім аварійної сигналізації необхідно увімкнути ближнє світло фар або стоянкові вогні (п. 19.4 ПДР), а при видимості дороги менше ніж 100 м хоч би в одному напрямку встановити знак аварійної зупинки (п. 9.10 ПДР).

У населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється зі швидкістю не більше як 50 км/год (п. 12.4 ПДР). Але слід враховувати, що на ділянках доріг, де створені дорожні умови, що дають можливість рухатися з вищою швидкістю, за погодженим з уповноваженим підрозділом Національної поліції рішенням власників доріг або органів, яким передано право на утримання таких доріг, дозволена швидкість руху може бути збільшена шляхом встановлення відповідних дорожніх знаків (п. 12.8 ПДР). У м. Києві такими ділянками є проспект Перемоги, Набережне шосе тощо.

Буксирування мотоциклами без бічних причепів заборонене (п. 23.10 ПДР).

Знак 4.1 встановлений перед перехрестям дозволяє рух на перехресті лише прямо.