Знак 1.30 позначає не обладнаний шлагбаумом переїзд через залізницю з двома і більше коліями.

Основні ризики під час проходження крутого повороту полягають у перекиданні автомобіля або його виїзді на смугу зустрічного руху. Щоб запобігти цьому, водієві потрібно зменшити швидкість руху до початку повороту. Тим самим автомобіль буде більш стійким, оскільки на нього буде діяти менша відцентрова сила. Збільшення або зменшення швидкості руху під час проходження повороту є небажаним, оскільки може негативно вплинути на керованість автомобіля.

Знак 5.32.2 застосовується для позначення дороги, що не має наскрізного проїзду (тупик). При цьому рух дозволяється у будь-якому напрямку, в тому числі ліворуч.

Перед початком руху, маневруванням або зупинкою, водій повинен переконатись у тому, що він не допустить зіткнення з іншими учасниками дорожнього руху. Для контролю дорожньої обстановки по боках та позаду автомобіля, водій використовує дзеркала.

"Мертві (сліпі) зони" ㅡ це місця, відносно Вашого автомобіля які Ви не бачите у дзеркала. Для контролю ситуації у цих зонах, перед початком маневру, водій повинен переконатись у його безпечності, повернувши голову і виконавши візуальну перевірку відсутності небезпеки.

Знаками 5.40.1 , 5.40.2 , 5.41.1 , 5.41.2 позначають підземний та надземний пішохідний переходи відповідно. Знаки 5.38.1 та 5.38.2 застосовуються для позначення місць, призначених для переходу пішоходів через проїзну частину.

Огляд може провадитись уповноваженою на те особою (поліцейським) в присутності двох понятих (ст. 264 КУпАП).

Особистий огляд може провадитись уповноваженою на те особою однієї статі з особою, яку оглядають та в присутності двох понятих тієї ж статі (ст. 264 КУпАП).

В разі пробиття одного із коліс на автомобілі необхідно застосувати плавне гальмування і при цьому міцно утримуючи рульове колесо, з’їхати на узбіччя та увімкнути аварійну сигналізацію, у разі необхідності виставити знак аварійної зупинки. При руйнуванні шини переднього колеса передні колеса під дією сил тертя можуть розвернутися до краю, що викличе занесення автомобіля.

Буксирування немеханічного транспортного засобу (тобто, транспортного засобу без двигуна) повинно здійснюватися лише на жорсткому зчепленні за умови, що його конструкція забезпечує транспортному засобу, що буксирують, повторення траєкторії руху транспортного засобу, що буксирує, незалежно від величини поворотів (п. 23.6 ПДР).

Інжекторний двигун відрізняється від карбюраторного способом сумішоутворення. Пальна суміш як карбюраторного двигуна, так і інжекторного складається із бензину і повітря. В інжекторному двигуні повітря потрапляє в циліндр через впускний клапан, а бензин вприскується через форсунку. В карбюраторному ж двигуні процес утворення пальної суміші відбувається зовні двигуна, у карбюраторі, де під дією розрідження, яке утворюється в циліндрах, бензин перемішується з повітрям.

Рейкові транспортні засоби рухаються по трамвайній колії. Проїзна частина призначена для руху нерейкових транспортних засобів (п. 1.10 ПДР).

Сигналом загальної тривоги є серії звукових сигналів транспортного засобу, що складаються з одного довгого і трьох коротких сигналів (п. 20.9 ПДР).

Знак 5.22 інформує про наявність прилягання смуги для розгону на одному рівні з правого боку.

Знак 5.21.1 вказує на кінець додаткової смуги або смуги розгону.

Знак 5.20.1 інформує про початок додаткової смуги руху на підйомі або смуги гальмування.

Знак 5.20.2 інформує про початок додаткової смуги руху зліва на підйомі або початок смуги гальмування перед перехрестям для повороту ліворуч або розвороту.

Знак 5.27.1 показує напрямок об’їзду закритої для руху ділянки проїзної частини на дорозі з розділювальною смугою.

Два жовтих миготливих сигнали дозволяють рух й інформують про наявність небезпечного нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу (п. 8.7.3 ПДР).

Домкрат необхідно встановлювати якнайближче до колеса. Забороняється проводити роботи на автомобілі, який піднятий домкратом або знаходиться на гідравлічному підйомнику без підставки, козлів і упорів, що запобігають самовільному опусканню автомобіля.

На автомобільних дорогах, які мають по одній смузі для руху в кожному напрямку і не має розділювальної смуги посередині дороги, рух транспортних засобів дозволено зі швидкістю не більше 90 км/год поза населеним пунктом (п. 12.6 «ґ» ПДР).

Водій автобуса в разі дорожньо-транспортної пригоди повинен негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди, увімкнути аварійну світлову сигналізацію та встановити знак аварійної зупинки (п. 2.10 «а», «б» ПДР).

Знак 1.31.3 встановлюється останнім при наближенні до залізничного переїзду — за 50 - 100 метрів.

Знаки 5.38.1 та 5.38.2 застосовуються для позначення місць, призначених для організованого переходу пішоходів через проїзну частину.

На ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю рух заднім ходом заборонено (п. 10.10 ПДР).