На всіх дорогах за межами населених пунктів рух автобусів (за винятком мікроавтобусів) дозволено зі швидкістю не більше 90 км/год.
Обмеження верхньої межі швидкості автобусів обумовлено піклуванням про життя та здоров’я пасажирів і є додатковою мірою безпеки (п. 12.6 «г» ПДР).

Усі учасники дорожнього руху повинні виконувати вимоги Правил, в тому числі дотримуватись встановлених обмежень швидкості (п. 1.3 ПДР).

Перед початком руху сніг необхідно зчистити з даху автомобіля, оскільки під час руху автомобіля на великій швидкості сніг може злетіти з даху Вашого автомобіля в лобове скло іншого автомобіля, спричинити його пошкодження і закрити його водію оглядовість. Також, під час гальмування сніг може з'їхати на лобове скло Вашого автомобіля, закривши Вам оглядовість.

Для привернення уваги інших водіїв із метою позначення рухомого мікроавтобуса або автобуса, що перевозить групу дітей, водій цього транспортного засобу в денний час повинен вмикати ближнє світло фар незалежно від пори року (п. 9.8 «в» ПДР).

Коли вимкнено сигнали реверсивного світлофора, що розташований над смугою, позначеною з обох боків дорожньою розміткою 1.9 , в’їзд на цю смугу заборонено (п. 8.7.4 ПДР).

До спеціальних сигналів, які використовують водії спеціальних та оперативних транспортних засобів, належать проблискові маячки червоного, синього та зеленого кольорів, а також спеціальний звуковий сигнал.

У разі наближення транспортного засобу з увімкненим синім проблисковим маячком та (або) спеціальним звуковим сигналом водії інших транспортних засобів, які можуть створювати йому перешкоду для руху, зобов’язані дати йому дорогу і забезпечити безперешкодний проїзд зазначеного транспортного засобу (і супроводжуваних ним транспортних засобів) (п. 3.2 ПДР).

Якщо реверсивний світлофор не працює або горить червоний сигнал, виїзд на цю смугу забороняється.

Транспортні засоби, що рухаються у складі колони без супроводження оперативними транспортними засобами, повинні рухатись в один ряд, якомога ближче до правого краю проїзної частини, а сама колона повинна бути розділена на групи (не більше ніж п'ять транспортних засобів у кожній), дистанція між якими повинна забезпечувати можливість обгону групи іншими транспортними засобами (пп. 25.2, 25.4 ПДР).

На цьому перехресті не працюють світлофори та відсутні знаки пріоритету. Водії знаходяться у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається по перехрещуваній дорозі з правого боку.

Тому першим проїде перехрестя зелений автомобіль, який наближається до червоного на перехресті праворуч (п. 16.12 ПДР).

Слід розрізняти несправності, за яких заборонено експлуатацію та подальший рух транспортного засобу. Заборона подальшого руху означає заборону самостійного руху навіть до місця ремонту. Таких несправностей визначено всього чотири, вони зазначені у п. 31.6 ПДР.

Із запропонованих варіантів — лише несправна робоча гальмова система чи рульове керування, що не дають змоги водієві зупинити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю, забороняють подальший рух.

Рульові демпфери (англ. Damper - гаситель) були розроблені, щоб зробити мотоцикл більш контрольованим. Демпфер — це місткість, заповнена олією і розділена рухомою перегородкою на дві частини, що з'єднує вилку з рамою і діє за принципом амортизатора.

Винос і кут нахилу вилки також впливають на стабільність траєкторії. Чим більша їхня величина, тим більший опір зовнішнім силам. Масивний крузер з винесеною далеко вперед вилкою є більш стабільним на дорозі, ніж короткий спорт байк. Однак його шасі має гіршу здатність змінювати напрямок. Якісна гума на збалансованому колесі допоможе уникнути вібрації на великій швидкості. А правильно підібраний амортизатор — допоможе краще гасити коливання, що виникають під час їзди нерівною дорогою.

Трамвай має перевагу руху лише у рівнозначних умовах. Зелений сигнал у додатковій секції світлофора зобов’язує його дати дорогу транспортним засобам, що рухаються з інших напрямків (п. 16.9 ПДР).

Безпечна швидкість — це швидкість, за якої водій має змогу безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух у конкретних дорожніх умовах (п. 1.10 ПДР).

Даний дорожній знак позначає найменування і початок населеного пункту, в якому на даній дорозі не діють вимоги Правил, що визначають порядок руху в населених пунктах. Тобто, після проїзду знака 5.51  водій може продовжити рух з тією ж швидкістю, що і поза населеними пунктами. На таких дорогах вантажним автомобілям з причепом дозволено рух з максимальною швидкістю не більше 110 км/год (п. 12.6 «а», «б» ПДР).

Внаслідок менших габаритів, особливо по ширині, мотоцикл легше попадає у так звану "мертву зону", у якій водій не зможе побачити його у дзеркала заднього виду. Не підозрюючи про небезпеку, водій автомобіля може розпочати перестроювання, що може призвести до зіткнення з мотоциклом.

Велосипедисти повинні виконувати вимоги цих Правил. Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги або розворотом, велосипедист повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, а також переконатися у тому, що виконання маневру не створить небезпеки для них самих або інших учасників дорожнього руху (пп. 6.7, 10.1, 10.4 ПДР).

Знак 4.9 застосовується, щоб позначити, що об'їзд острівців безпеки та різноманітних перешкод, наявних  на проїзній частині, дозволяється з правого або лівого боку.

В умовах сильної зливи видимість на дорозі є обмеженою. Якщо Вам необхідно зупинитись, це краще зробити біля правого краю проїзної частини (за відсутності узбіччя).

Увімкнення аварійної світлової сигналізації дозволить покращити видимість вашого автомобіля іншими водіями та уникнути удару ззаду.

За відсутності спеціально відведених для зупинки або стоянки місць чи узбіччя, або коли зупинка чи стоянка там неможливі, зупинитися можна біля правого краю проїзної частини (якомога правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху) (п. 15.2 ПДР).