У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися (п. 10.3 ПДР).

Згідно зі ст. 40 "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" водій автобуса зобов'язаний оголошувати назви зупинок і час стоянки на них.

Гнучке зчеплення через кожний метр позначається сигнальними щитками або прапорцями згідно з вимогами пункту 30.5 Правил (за винятком використання гнучкого зчеплення з покриттям зі світлоповертального матеріалу) (п. 23.3 ПДР).

На цьому перехресті із встановленим знаком 2.3 з табличкою 7.8 головна дорога змінює напрямок ліворуч. Таким чином, жовтий та синій автомобілі рухаються головною дорогою, чорний — по другорядній.

Водії жовтого та синього автомобілів, які перебувають у рівнозначних умовах під час визначення порядку проїзду перехрестя будуть керуватися "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Таким чином, першим проїде синій автомобіль, другим — жовтий і третім — чорний (пп. 16.11, 16.14 ПДР).

Водієві забороняється керувати транспортним засобом з номерним знаком, що закріплений не в установленому для цього місці (п. 2.9 "в" ПДР).

У разі термічного опіку необхідно усунути джерело, винести потерпілого із зони високої температури та накласти на рану суху асептичну пов'язку або чисту бавовняну тканину.

Проколювати пухирі, обробляти уражену поверхню вазеліном або олією або присипати порошком категорично заборонено. Проколовши пухирі, ви можете інфікувати хворого, що надалі призведе до тяжких ускладнень.

Обробляти поверхню опіку вазеліном або олією або присипати порошком забороняється. Це може призвести до утворення інфікованої рани. Кожна рана або опік повинні «дихати», а жирові препарати закупорюють пори, не дають рані доступу до кисню та погіршують відведення тепла.

Пішоходи не повинні переходити дорогу, якщо сигнал світлофора або регулювальника забороняє їм рух (п. 4.9, 4.16 ПДР).

Уявімо будинок, наприклад п'ятиповерховий, який залитий водою, що тече з усіх панелей, у якій саме квартирі аварія — невідомо. Аварійна служба не буде шукати, де саме та у якій квартирі скоївся прорив, а в першу чергу перекриє водопостачання у підвалі.

Якщо точне місце пошкодження у потерпілого невідоме, рятувальник повинен накласти джгут максимально високо на кінцівку, "перекривши", таким чином, постачання крові до усієї кінцівки. Після зупинки масивної кровотечі, з пошкодженої кінцівки необхідно зняти одяг, щоб точно визначити характер пошкоджень.

Затягувати болти (гайки) кріплення колеса до маточини необхідно спочатку на підвішеному колесі, а дотягувати вже з необхідним моментом затягування на колесі, що стоїть на поверхні.

Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, для водіїв транспортних засобів, що здійснюють перевезення великовагових, та (або) великогабаритних, та (або) небезпечних вантажів, змінний період керування, включаючи надурочні роботи, не повинен перевищувати 8 годин.

Дихання у потерпілого може припинятися з різних причин. Відсутність дихання не є ознакою зупинки серця. Наприклад, будь-яка людина може зупинити своє дихання на 30 секунд, при цьому серце не зупиняється. Розширення зіниць є ознакою пошкодження головного мозку.

Лише відсутність пульсу є безумовною ознакою зупинки, при якому необхідно починати серцево-легеневу реанімацію. Однак людина, що надає першу допомогу може не мати необхідного досвіду і перебуваючи в стані стресу переплутати власний пульс з наявністю пульсу у потерпілого, шукати пульс занадто довго (рекомендується виконувати перевірку дихання і пульсу не довше ніж 10 секунд), що зменшить шанси потерпілого на виживання.

Тому, за відсутності дихання у потерпілого, необхідно покликати на допомогу і невідкладно починати серцево-легеневу реанімацію.

При русі по закритій ділянці дороги дія бічного вітру зменшується зеленими насадженнями вздовж дороги, а також внаслідок рельєфу та будівель. Виїжджаючи на відкриту ділянку при швидкості вітру 25 м/с на легковий автомобіль масою 1000 кг діє додаткова бічна сила, що може складати близько 300 кг.

Під дією бічного вітрового навантаження шини, завдяки своїй еластичності, деформуються, а автомобіль відхиляється від прямолінійної траєкторії. Водій повинен компенсувати це відхилення поворотом кермового колеса. При раптовому сильному пориві вітру, який може трапитись при виїзді на відкриту ділянку дороги, водій може не встигнути зреагувати на зміну дорожніх умов, що може призвести до зміни траєкторії руху з виїздом на суміжну смугу руху попутного або зустрічного напрямку, до виїзду за межі проїзної частини, втрати контролю над автомобілем.

При різкому збільшенні або зменшенні сили вітру треба вчасно, невеликими поворотами рульового колеса підтримувати потрібний напрямок руху. У місцях, де різкий порив бокового вітру може відхилити транспортний засіб від прямолінійного руху, встановлюється попереджувальний знак 1.17 "Боковий вітер".

Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, тривалість водіння водія в тиждень, включаючи позаурочну роботу, не повинна перевищувати 48 годин.

Знак 5.5 застосовується для позначення дороги або відокремленої проїзної частини, по всій ширині якої транспортні засоби рухаються в одному напрямку, тобто дорогу з одностороннім рухом. Знак 4.1 встановлюється на дорогах з двостороннім рухом, але дозволяє рух лише прямо транспортним засобам, по ходу руху яких він встановлений. Знак 5.13 позначає смугу з реверсивним рухом (тобто напрямок руху цією смугою може змінюватись на протилежний), знак 5.18 вказує напрямок руху по смузі, 5.11 - позначає смугу для руху маршрутних транспортних засобів.

Під час руху транспортного засобу водій має постійно оцінювати дорожню обстановку, обирати безпечну швидкість і створювати захисний простір навколо автомобіля шляхом вибору безпечної дистанції та інтервалу.

Реанімація зупиняється у таких випадках:
поява ознак життя (дихання, свідомість);
поява ознак біологічної смерті;
прибуття бригади екстренної (невідкладної) медичної допомоги, після чого вони продовжать проведення реанімаційних заходів;

Розворот у технологічному розриві розділювальної смуги на автомагістралі забороняється (п. 10.7, 27.2 ПДР).

Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів, тому Ви повинні керуватись сигналом регулювальника і проїхати прямо (п. 8.3 ПДР).

Дорожній знак 3.7 забороняє рух на мопедах і велосипедах з підвісним двигуном.

На всіх механічних транспортних засобах під час руху поза населеними пунктами повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу — ближнє світло фар (п. 9.8 ПДР).