На дорогах, що мають дві  (або більше) смуги для руху в одному напрямку, обгін заборонено (п. 14.6 ПДР).

Потрібно переконатися у тому, що водій позаду не розпочав обгону. Оскільки водій синього автомобіля вже розпочав обгін, необхідно вимкнути покажчик повороту та дочекатись завершення обгону синім автомобілем (п. 14.2 ПДР).

Під'їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов'язаний керуватися вказівками та сигналами чергового переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками та дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина) (п. 20.2 ПДР).

Поза населеним пунктом обгін заборонено ближче ніж за 100 м перед пішохідним переходом (п. 14.6 ПДР).

Ви рухаєтесь по лівій смузі дороги з одностороннім рухом. На перехрещуваній дорозі організовано двосторонній рух (знак 1.4.3 показує напрямки руху). Перед поворотом праворуч Ви повинні завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, тобто перестроїтись на праву (п. 10.4 ПДР).

Знак 5.11 застосовується для позначення смуги, призначеної для руху тільки транспортних засобів, що рухаються за установленими маршрутами, якщо рух такою смугою здійснюється попутно загальному потоку транспортних засобів. Інші знаки — 5.8 , 5.13 , 5.19.2 , 5.45.1 .

На дорогах з двостороннім рухом, які мають щонайменше дві смуги для руху в одному напрямку, забороняється виїжджати на призначений для зустрічного руху бік дороги (п. 11.4 ПДР).

Відповідно до вимог п. 31.4.7 «г» ПДР забороняється експлуатація транспортних засобів, якщо:
— не працюють запори горловин паливних баків;
— не працює пристрій для обігрівання та обдування скла;

Якщо не працює склопідйомник, експлуатація транспортного засобу не забороняється.

Згідно з дослідженнями, при падінні тиску в шинах автомобіля на 10% гальмівний шлях збільшується на 16%.

На дорозі, позначеній дорожнім знаком 5.51 , максимальна дозволена швидкість руху складає 90 км/год, але водіям зі стажем водіння менше за два роки максимальна дозволена швидкість руху складає 70 км/год (п. 12.6 ПДР).

Якщо не працює звуковий сигнал, експлуатація такого транспортного засобу забороняється (п. 31.4.6 ПДР).

Дорожній знак 3.30 скасовує обмеження максимальної швидкості руху. Знак 4.13 скасовує обмеження мінімальної швидкості руху. Інші знаки — 5.1 , 3.26 .

Втома призводить до збільшення часу реакції та погіршенні концентрації уваги, що збільшує ризик ДТП. Тому, найбільш безпечною опцією буде з'їхати з дороги, зупинитися та відпочити.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Чорний автомобіль знаходиться у рівнозначних умовах із білим та жовтим автомобілями. Першим проїде перехрестя жовтий автомобіль, до якого з правого боку не наближаються інші транспортні засоби. Другим проїде білий автомобіль. Чорний автомобіль проїде останнім (п. 16.12 ПДР).

Знак 5.40.1 використовується для позначення підземних пішохідних переходів.

Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, тривалість водіння водія в тиждень, включаючи позаурочну роботу, не повинна перевищувати 48 годин.

Чиста пов’язка запобігає інфікуванню рани, а фіксування без створення тиску допоможе уникнути певним ускладненням. Наприклад, якщо є пухирі, ми можемо під тиском пов’язки їх пошкодити. Проколювати пухирі категорично забороняється. Проколовши пухирі, ми можемо інфікувати хворого, що надалі може призвести до тяжких ускладнень.

Оскільки увімкнено заборонний сигнал світлофора, то незалежно від положення шлагбаума рух через переїзд забороняється (п. 20.5 ПДР).

Індикатор 1 інформує про те, що стоянкове гальмо знаходиться у робочому (піднятому) положенні. Однак, індикатор може бути активним і в інших випадках. Наприклад, він може інформувати про те, що трос механізму стоянкового гальма розтягнувся або об'єм гальмівної рідини в гідравлічній системі є недостатнім.

Під час різкого гальмування, колеса можуть бути заблоковані гальмівними колодками (особливо, на авто без встановленої антиблокувальної системи), що призведе до гальмування "юзом". Тобто, колесо буде не котитись, а ковзати по слизькій поверхні дороги. Це, своєю чергою, може призвести до втрати керованості та заносу, особливо, якщо під час різкого гальмування одні колеса заблокуються швидше за інші (це залежить від конкретної моделі транспортного засобу).