Дорожні знаки 1.31.1   та 1.31.4 встановлюються на відстані 150-300 метрів від залізничного переїзду. Водій може здійснити обгін за умови, що він завершиться щонайменше за 100 м до переїзду (п. 14.6 ПДР).

Перевезення організованих груп дітей в автобусах і мікроавтобусах дозволено лише за слідуючих умов:
1. За умови обов’язкового проведення інструктажу з дітьми та супровідниками щодо правил безпечної поведінки під час руху та дій у разі аварійно-небезпечних ситуацій чи дорожньо-транспортної пригоди;
2. За умови встановлення розпізнавального знака «Діти» спереду і ззаду автобуса;
3. За умови, що водій має посвідчення категорії «D» і стаж водія понад п’ять років (п. 21.3 ПДР);

На дорогах, які мають дві та більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом (п. 11.2 ПДР).

Даний дорожній знак позначає найменування і початок населеного пункту, в якому на даній дорозі не діють вимоги Правил, що визначають порядок руху в населених пунктах. Тобто, після проїзду знака 5.51  водій може продовжити рух з тією ж швидкістю, що і поза населеними пунктами. На таких дорогах вантажним автомобілям з причепом дозволено рух з максимальною швидкістю не більше 110 км/год (п. 12.6 «а», «б» ПДР).

На гірських дорогах і крутих спусках, де зустрічний роз'їзд утруднено, водій транспортного засобу, що рухається на спуск, повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються вгору (п. 28.1 ПДР).

Знак 3.41 забороняє проїзд без зупинки перед контрольними пунктами (пост Національної поліції, карантинний пост, прикордонна зона, закрита територія, пункт оплати проїзду на платних дорогах тощо). Інші дорожні знаки 1.28 , 5.69 , 3.21 , 2.5 не встановлюються перед контрольними пунктами.

У житлових і пішохідних зонах швидкість руху не повинна перевищувати 20 км/год (п. 12.5. ПДР).

Під час розмови з пасажиром водій відволікається від контролю над дорожньою обстановкою. У такому випадку, він може не побачити вчасно перешкоду, небезпеку, дорожні знаки або перемикання сигналу світлофора, що може призвести до ДТП.

Для визначення причини нестабільних обертів холостого ходу можна використовувати метод зупинки шляхом відключення паливних форсунок по черзі. Таким чином можна виявити несправну форсунку. А ще можуть бути інші причини роботи двигуна з перебоями:
— нещільно затягнуті штуцери паливопроводів низького та високого тиску;
— нещільно прилягають кришки паливних фільтрів (підсмоктування повітря);
— несправний паливопідкачувальний насос;
— порушення регулювання та рівномірність подачі палива секціями ПНВТ.

Згідно з вимогами Державного стандарту "Знаки дорожні" (ДСТУ 4100:2021), знак 1.24 потрібно встановлювати поза населеними пунктами перед кожним перехрестям, пішохідним переходом або ділянкою дороги, рух на якій регулює світлофор, у населених пунктах — якщо відстань видимості сигналів світлофора становить менше ніж 100 м, а також перед першим після в'їзду до населеного пункту перехрестям або пішохідним переходом зі світлофорним регулюванням.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Білий автомобіль знаходиться в рівнозначних умовах з жовтим автомобілем і мотоциклістом. Першим проїде перехрестя мотоцикліст, до якого інші транспортні засоби не наближаються з правого боку. Другим проїде жовтий автомобіль. Білий автомобіль проїде перехрестя останнім (п. 16.12 ПДР).

У випадку пробиття одного із коліс водієві необхідно з’їхати на узбіччя й увімкнути аварійну сигналізацію. В умовах недостатньої видимості, в темну пору доби крім аварійної сигналізації необхідно увімкнути ближнє світло фар або стоянкові вогні (п. 19.4 ПДР), а при видимості дороги менше ніж 100 м хоч би в одному напрямку встановити знак аварійної зупинки (п. 9.10 ПДР).

Стоянка забороняється в місцях, де транспортний засіб унеможливить рух інших транспортних засобів або створить перешкоду для руху пішоходів. Стоянка забороняється також на газонах та в інших місцях, зазначених у п. 15.10 ПДР.

На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам (п. 16.2 ПДР).

Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють (п. 16.1 ПДР)

Обидва дорожні знаки зобов’язують водія дати дорогу транспортним засобам, що рухаються перехрещуваною дорогою. Відмінність полягає у тому, що знак 2.1 (на відміну від знаку 2.2 ) не зобов’язує водія зупинятись перед перехрещенням проїзних частин.

Обмеження дозволеної швидкості руху вводяться постійно тільки: a) на небезпечних ділянках доріг та вулиць (небезпечні повороти, ділянки з обмеженою видимістю, місця звуження дороги тощо); б) у місцях розміщення наземних нерегульованих пішохідних переходів; в) у місцях розташування стаціонарних постів Національної поліції; г) на ділянках доріг (вулиць), прилеглих до території дошкільних та загальноосвітніх навчальних закладів, дитячих оздоровчих таборів (п. 12.10.2 ПДР).

Фари головного освітлення з європейської та американської класифікації в автомобілів з лівим кермом світять більше на праве узбіччя.